早前寶馬汽車推出旗下316Ti Compact入門小跑車，并以十分優(yōu)惠的車價及超低首期出車計畫，吸引了一班年輕顧客；廠方眼見316Ti已被大家接受，便特別為它度身訂造一套全新M Sports Package II，令整輛316Ti更辛辣，更有活力。
其實香港寶馬汽車引入這款316Ti Compact，目的是希望吸納一批新客戶，包括新牌仔青年男女，以及一班?開日本車的年輕人，加上316Ti的外形甚具個人風(fēng)格，而售價比三系更便宜，難怪推出不久已經(jīng)獲得不俗的銷售成績。
加上擾流裙腳有助增加行車的下壓力
今次推出的316Ti M Sport Package II，只需加多$22,000（未連稅）便能擁有；而Package內(nèi)最吸引的當然是一套M大包圍，與M3一樣的巨型大泵把、兩邊具擾流作用的裙腳以及尾泵把，將316Ti變得惡辣冷酷。此外，為配襯這套M包圍，合金輪圈也換上十七吋七幅雙柱式M版本，輪胎以前225/45R17、后245/40R17的跑車配搭，令其形象更見突出；沙板旁的指揮燈也換上白色，增加美觀感。
半皮半纖維織布的跑桶座椅，承托力高，而且十分舒適
原來除了換合金軨及輪胎外，316Ti的避震亦經(jīng)過調(diào)校，前獨立柱式及后半拖曳臂表現(xiàn)更佳，變得更Sporty，再配以其五前速Steptronic加減波箱，玩樂性甚高。筆者以加減模式駕駛，波箱十分乖巧，推一推二再推三，轉(zhuǎn)數(shù)雖沒有棍波般上升得很快，但加速感覺與手波相差不遠。然而最令人欣賞的是316Ti的拐彎功架，經(jīng)Tune過的避震，加上短小的車尾，拐彎時相當穩(wěn)定及爽快，其遁?性能更見理想。而且波箱的加減轉(zhuǎn)檔同樣快而準確，即使馬力不算強大，但仍有很高的玩樂性。
M頭泵把設(shè)有特大入風(fēng)口，有助引入大量生氣
加包圍、換軨換胎、硬避震等已是基本動作，但也不能忽視車廂的裝飾，M版本應(yīng)有的M Sport真皮?環(huán)、M系列門邊腳踏等一概齊備；而全幅由門檻至中控臺及波箱位置都換上黑色方格纖維飾板，內(nèi)外都充滿酷味。另外，座椅以?皮夾織布物料設(shè)計，別具時尚感，前排有電動調(diào)校及駕駛席三組記憶系統(tǒng)，音響方面特設(shè)MD組合，以迎合年輕人口味；雖然316Ti屬于入門版車款，但六個安全氣袋、ASC-T及CBC等安全設(shè)備尚算齊全。(太陽報)
技術(shù)參數(shù)：
引擎： 直四DOHC
容積： 1,796c.c.
最大馬力： 115ps/5,500rpm
最大扭力： 17.9kgm/3,750rpm
傳動： 五前速Steptronic加減波
懸掛： （前）獨立柱式 （後）半拖曳臂
制動： （前/後）碟式
長×闊×高： 4,262×1,941× 1,408mm
軸距： 2,728mm
車重： 1,375kg
輪胎： 225/45R17
