王者歸來 全新2011款Jeep大切諾基試駕
中國高端SUV市場，有一個名字如雷貫耳，“Jeep®大切諾基”，它曾是最高端、最專業(yè)SUV的象征。今天，2011款Jeep®大切諾基攜全新動力科技、無人可比的全路況通過能力、耳目一新的內(nèi)外飾設計，卷土重來，重新定義高端SUV市場新風標。
6月全新Jeep®大切諾基在美國甫上市，即引發(fā)了眾多車迷的熱烈期盼。首批試駕報告本周開始火熱出爐，“有史以來最強大的大切諾基”，“獨一無二的大切諾基”，“無可取代的大切諾基”，諸多溢美之詞紛紛出自全球最專業(yè)的汽車媒體。只能證明一件事：2010年，是高端SUV市場的王者真正歸來的日子。
在中國，單憑“Jeep®大切諾基”這幾個字，就會引發(fā)關注熱潮。而全新大切諾基即將登陸中國的早在消費者中引發(fā)關注熱潮。今天我們就在這里摘錄若干報道精華，以饗翹首以盼中的各位新大切粉絲。
全路況通過：奠定高端SUV地位的第一標準
完美平衡公路和越野性能，面對任何路況，都能從容而行，并為駕乘者提供舒適的車內(nèi)體驗，這是高端SUV的第一標準。而這一點，也正是全新Jeep®大切諾基的過人之處。
事實上，2011款Jeep®大切諾基一系列的全新科技，真正實現(xiàn)了公路性能和越野性能的完美融合，再次印證Jeep作為最純粹的高端專業(yè)SUV的領導性地位。
在美國，媒體試駕道路選在了大型公園的一塊未開發(fā)場地，各位記者得以隨心所欲地挑戰(zhàn)各類路況，而新大切的表現(xiàn)令這些專業(yè)媒體都心悅誠服。這不僅要歸功于Jeep®盛名在外的Quadra-Lift®/Quadra-Drive®四驅(qū)系統(tǒng)，Quadra-Lift底盤升降系統(tǒng)和Select-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)等獨特的創(chuàng)新技術(shù)也是新大切的法寶。
“曲柄控制的五檔Quadralift空氣懸架系統(tǒng)使車身和地面最大間距達到11英寸，通行更是不可阻擋。我們在Moab駕駛此款車無所畏懼地爬過了巖石地帶。下坡時，控制系統(tǒng)抓緊每個輪盤，控制行駛速度，一路安全駛下最陡峭等級的坡道。”——Autoweek
“如果不是分動箱一邊進行動力分配一邊發(fā)出撞擊聲，我簡直要以為這是一段周日的懶散旅程。因此，很顯然，2011款Jeep®大切諾基可以在任何沒有道路的地方行駛。……假設幾款車型在索利哈爾上越野比賽，2011款大切諾基與競爭車型雷克薩斯RX或福特開拓者Explorer相比，更接近經(jīng)濟型的陸虎攬勝。”——Auto Blog
“我們測試車輛的表現(xiàn)與在Moab巖層上的表現(xiàn)一樣出色?？諝鈶腋√峁┝耸孢m的駕駛體驗，實質(zhì)性的將擁有者與惡劣環(huán)境隔離，前部震動和車身傾斜都得到了良好的控制。”——Car and Drivers
在動力性能，全新Jeep®大切諾基的配備亦出手不凡。幾十年來一直在全球“十佳發(fā)動機”排名中過關斬將的5.7L HEMI V8引擎，經(jīng)過重新調(diào)校后，其動力性能和燃油經(jīng)濟性在同級別市場依然保持領先。而今年最新研發(fā)的3.6L Pentastar V6發(fā)動機也博得了記者的大量關注。
“我們很欣賞配備了可變氣門正時的5.7L V8引擎，擁有360馬力和390磅-英尺的扭矩，它的功能也不僅僅是為SUV這個大家伙提供動力。8個氣缸中，多重排量系統(tǒng)會在公路駕駛時關閉其中的4個，實現(xiàn)無縫制動。……3.6L Pentastar V6的動力和扭矩已分別增加到了290馬力和260磅-英尺，峰值扭力出現(xiàn)在每分鐘4800轉(zhuǎn)。燃料經(jīng)濟性也得到了改進，在高速路上行駛時，每加侖汽油最大可行駛英里數(shù)為23，城市內(nèi)為16，而一個油箱（24.6加侖）據(jù)說可行駛500英里。”——Auto Blog
“兩款發(fā)動機都可以和兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動相配，都有五速自動檔變速功能。變速箱有兩種：一種是和V6相配用于全時四輪驅(qū)動（full-time AWD）的單速變速箱，另一種是勇猛的電子雙速變速箱。梅賽德斯只使用單速變速箱，而新大切兩種則都可以用。……新大切在市區(qū)顯得比寶馬X5和保時捷卡宴（Cayenne）更有魅力。——Autoweek
除此之外，全新Jeep®大切諾基的配置之豐富詳細堪以“完美”來形容。記者們紛紛認為，這些完備的配置，正凸顯出了新大切諾基高端與高科技的風范，
“所有的全新Jeep®大切諾基均配備了自動前照燈、加熱測鏡、Sirius衛(wèi)星廣播、真皮包裹的音頻和巡航控制轉(zhuǎn)向盤。Laredo X型號還增加了可加熱前座、真皮裝潢、升級的重低音立體聲音響、輔助攝像頭、自動氣候控和18英寸輪胎。Limited版則擁有更多配置，包含雙窗格全景天窗、雙氙前向燈、雨水感應雨刷及可加熱的第二排座椅。Overland版本的配置更為完善，包含導航和電力傾斜伸縮轉(zhuǎn)向盤。選配件幾乎包羅萬象，如可通風座椅、可加熱轉(zhuǎn)向盤、電動提升門、后排座椅DVD娛樂系統(tǒng)、適應性穩(wěn)速控制和盲點監(jiān)控等一應俱全。當然，你還可增加HEMI V8發(fā)動機，特殊噴漆，牽引組件，和各種越野組件”——Car and Drivers
全新內(nèi)飾：高端SUV的必備條件
全新Jeep®大切諾基在內(nèi)飾上的升級可謂是革命性的。試駕記者們普遍認為，新大切諾基在配置和裝飾方面的級別很高。一個小的事實即可說明：全新Jeep大切諾基高配版的內(nèi)飾真皮部件全部來自NAPA。事實上，全世界的時尚中人對這個名字都不會陌生——NAPA，是最柔軟、最輕盈的羔羊皮料代名詞，僅產(chǎn)自西班牙北部比利牛斯山脈陰涼高地，是以高檔皮件揚名全球的意大利品牌——LOEWE的成名法寶之一。
“新的Jeep®大切諾基包含了大量M的基因。這里的M指梅賽德斯M級。兩款車的性能不相上下。為數(shù)不多的小小不同點是Jeep大切諾基的全路況通過性能更好，價格更低，而這就已經(jīng)很有優(yōu)勢了。”——Auto Week
“配置和裝飾的級別很高，舊款大切諾基那些不盡如人意的地方，現(xiàn)在都用了質(zhì)地良好的真皮和實木裝飾等等高檔材料代替了。”——Car and Driver
“閉上您的眼睛，將手伸到車廂頂部，您將會確信您正坐在凱迪拉克或者更高檔的車型中。”——Auto Blog
“車輛的內(nèi)飾更令人贊不絕口。所有人體需要接觸的部分均有柔軟包覆，座椅更加舒適，后排座位的腿部空間增加了4英寸。”——Det News
無論性能，還是配置，以及內(nèi)飾，2011款全新Jeep®大切諾基，無一例外地得到了全球最專業(yè)媒體的贊譽。Det News的觀點就很具有代表性，“在競爭白熱化的高端SUV市場上，消費者們當然會注意到新大切，畢竟它的競爭對手們要么性能不足，要么價格太高。”
顯然，對于這些專家來說，在目前的高端SUV 市場，2011款Jeep大切諾基，沒有對手！
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