長江后浪推前浪 這些全新?lián)Q代車型可能會更火
雅閣、君威和凱美瑞可以說是我們最常見到的幾款中級車了，甚至在大街上隨便一掃就能看到它們仨的其中之一，而經(jīng)常性的“露面”讓大家都臉熟得益于它們的銷量。在2017年這三款都要完成換代升級，全新的外觀設(shè)計和全面的配置提升，讓這幾款車的未來看起來也更加光明。
2016年1月-12月，雅閣共售出136245臺。5月24日，雅閣在中國的終端銷量正式突破200萬輛，成為了首款邁入200萬輛銷售大關(guān)的日系中高級轎車。截至目前，雅閣全球銷量已超過2000萬輛。
雅閣
1998年，在中國汽車消費剛剛起步之時，第六代雅閣導(dǎo)入中國市場，截止2002年底，累計銷量就達到了10萬輛。第七代雅閣自2003年上市，在中國迅速投產(chǎn)，并創(chuàng)下連續(xù)19個月同級車銷量冠軍紀錄。2008年，第八代雅閣在品質(zhì)感和科技性上達到更高的高度，連續(xù)4年蟬聯(lián)中高級轎車銷售冠軍。而在7月14日，本田正式發(fā)布了第十代全新雅閣。
全新一代雅閣采用全新設(shè)計風格、底盤架構(gòu)及動力系統(tǒng)，動力方面搭載1.5T和2.0T兩款VTEC TURBO系列渦輪增壓發(fā)動機以及全新混動系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機匹配全球首款可供前驅(qū)車使用的量產(chǎn)10AT變速箱。而國產(chǎn)版車型也有望在年內(nèi)發(fā)布。
外觀設(shè)計方面，全新雅閣采用了全新的“U”型式大嘴設(shè)計，車頭很長，整體有向前傾的態(tài)勢，搭配十分流暢的車身線條，整車運動感極強。修長的LED大燈，與中網(wǎng)的鍍鉻裝飾完美的融合在一起，中間位置相對突出，使前臉看起來有一定的沖擊感。側(cè)面平直的腰線營造出了一定的穩(wěn)重感。從車尾看過去是不是多少能看出一些思域的影子？比起現(xiàn)款雅閣沉悶的風格，我還是更喜歡這個造型。
內(nèi)飾設(shè)計方面，三幅式多功能方向盤造型經(jīng)過了全新的設(shè)計，更加的具有高級感，想必手感也一定不錯，全液晶儀表盤的視覺效果也很優(yōu)秀。8英寸中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設(shè)計集成了可操作性和科技感。中控系統(tǒng)采用了可定制的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯(lián)功能，同時提供有HondaLink道路救援、遠程解鎖、上鎖、遠程啟動、被盜車輛追蹤、遠程診斷等功能。
雅閣黑色與白色的內(nèi)飾搭配看起來舒適大氣，主駕駛席座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，前排座椅支持加熱和通風功能，舒適性配置靠譜。配置方面，第十代雅閣將全系標配胎壓監(jiān)測、側(cè)氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（普通、運動兩種模式）等，其中駕駛模式選擇功能將針對該車全新轉(zhuǎn)向比可變電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動變速箱、油門響應(yīng)、主動式減振器及主動音效控制系統(tǒng)進行相應(yīng)調(diào)整。與此同時，高配車型還配有帶三麥克風的主動噪音控制系統(tǒng)、全套Honda SENSING安全超感主動安全配置（含前部碰撞預(yù)警、制動、車道偏離預(yù)警、帶低速跟車的自適應(yīng)巡航、交通標志識別、盲點監(jiān)測、前后駐車雷達、多角度倒車影像等）等更豐富的配置。
動力方面，第十代雅閣搭載VTEC TURBO系列1.5T、2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機在新思域、新款杰德、謳歌CDX等車型上廣泛采用，2.0T發(fā)動機也已經(jīng)由冠道及UR-V車型搭載。在全新雅閣上，這款1.5T發(fā)動機、最大功率為195馬力，峰值扭矩為260牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱；2.0T發(fā)動機的最大功率為256馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或本田全新研發(fā)的10速手自一體變速箱。
全新一代雅閣在外觀上一改沉穩(wěn)的風格，變得更加年輕化，運動風格更足，在配置上有了飛躍性的提升，憑借著扎實的群眾基礎(chǔ)，相信這款車國產(chǎn)后必將在延續(xù)雅閣輝煌歷史的基礎(chǔ)上更進一步，取得更好的成績。
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