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美系都是直道王? 清華大學(xué)測(cè)雪佛蘭探界者加速

當(dāng)?shù)弥@次來(lái)清華測(cè)試的試駕車是雪佛蘭全新的Equinox探界者時(shí),我還小小的激動(dòng)了一把。首先小編自己是個(gè)十足的Chevy fans,來(lái)自通用雪佛蘭的無(wú)論是一系列經(jīng)典車型科邁羅ZL1、科爾維特ZR1、Z06或是全尺寸SUV-Tahoe,還是LSA、LS7等經(jīng)典的美式大排量發(fā)動(dòng)機(jī)都如數(shù)家珍。另外一點(diǎn),Equinox探界者是一臺(tái)中美同步上市的全球車型,也就是說(shuō)和上汽通用雪佛蘭現(xiàn)在的很多“特供”車有著本質(zhì)區(qū)別。要說(shuō)美國(guó)車,在很多中國(guó)人的印象中,就是靠大排量硬生生的擠出馬力來(lái)跑直線,那這臺(tái)搭載1.5T+6AT的四驅(qū)探界者的加速性能是什么樣的呢?

注:《數(shù)說(shuō)新車》清華測(cè)試欄目由清華大學(xué)汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作,車輛測(cè)試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨(dú)立完成,網(wǎng)上車市僅對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。

美系都是直道王? 清華大學(xué)測(cè)試雪佛蘭探界者加速性-圖1

美系都是直道王? 清華大學(xué)測(cè)試雪佛蘭探界者加速性-圖2

美系都是直道王? 清華大學(xué)測(cè)試雪佛蘭探界者加速性-圖3

美系都是直道王? 清華大學(xué)測(cè)試雪佛蘭探界者加速性-圖4

我們本次測(cè)試的車輛為探界者535T自動(dòng)四驅(qū)拓界版,是主銷的1.5T車型的頂配車款,廠商指導(dǎo)售價(jià)為21.99萬(wàn)元。這款車型軸距達(dá)到了2725mm,在美國(guó)市場(chǎng)定位于緊湊型SUV的探界者也和兄弟車型別克昂科威自動(dòng)在華升了半級(jí),近年來(lái)很多歐美品牌都喜歡這么干,是哪個(gè)級(jí)別的車型不要緊,讓我們用實(shí)際的測(cè)試數(shù)據(jù)說(shuō)話。

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美系都是直道王? 清華大學(xué)測(cè)試雪佛蘭探界者加速性-圖8

對(duì)于測(cè)試人員和場(chǎng)地,關(guān)注網(wǎng)上車市《數(shù)說(shuō)新車》清華測(cè)試系列稿件的朋友應(yīng)該已經(jīng)了解。兩位老師均來(lái)自清華大學(xué)汽車工程系,而在場(chǎng)地方面我們選擇在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行所有測(cè)試。交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)位于北京市通州區(qū),隸屬于國(guó)家交通部公路科學(xué)研究所,為國(guó)內(nèi)第一家可同時(shí)進(jìn)行汽車工程、交通工程及公路工程試驗(yàn)研究的大型綜合性試驗(yàn)基地。另外需要注意的是,交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)屬于保密單位,測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)禁止拍攝,故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)照片均在場(chǎng)外拍攝。

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美系都是直道王? 清華大學(xué)測(cè)試雪佛蘭探界者加速性-圖1

既然網(wǎng)上車市是全網(wǎng)最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠嚧怪泵襟w,聯(lián)合中國(guó)最高學(xué)府---清華大學(xué)來(lái)測(cè)試汽車,全國(guó)媒體圈中最專業(yè)的測(cè)試儀器必不可少。VBOX Ⅲ是英國(guó)瑞思捷RACELOGIC公司推出的一款基于高精度GPS的汽車測(cè)試設(shè)備,可以說(shuō)是目前最專業(yè)的汽車性能測(cè)試儀器。由于采用了精度和采樣速度都非常高的GPS系統(tǒng),一套VBOX測(cè)試儀售價(jià)十幾萬(wàn)元起,光是每次使用安裝和拆卸均要超過(guò)半小時(shí)。而目前國(guó)內(nèi)大部分汽車媒體進(jìn)行加速制動(dòng)測(cè)試所使用的DBOX或PBOX可以看作是VBOX的精簡(jiǎn)版,售價(jià)為幾千元,精度方面差別巨大。

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