油耗運(yùn)動(dòng)會(huì)美國隊(duì)奪冠 清華大學(xué)測試探界者油耗
在我們國家的汽車文化中,總是有幾個(gè)根深蒂固的執(zhí)念。說到掛美國車標(biāo)的車款都是高油耗、造工糙的代表,可是在汽油車和新能源車齊頭并進(jìn)的今天,還用老眼光看人就有些偏激了。相比于以往的清華測試將數(shù)據(jù)簡單的羅列分析,并不能給網(wǎng)友以直觀的概念。借著這次探界者的油耗測試,我們給它找來了兩位陪練,看看三位來自不同國家車系的中級(jí)SUV來跑一次“油耗運(yùn)動(dòng)會(huì)”,代表美國隊(duì)出戰(zhàn)的探界者能否拔得頭籌呢?
注:《清華測試》欄目由清華大學(xué)汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作,車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨(dú)立完成,網(wǎng)上車市僅對(duì)測試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。
上汽通用雪佛蘭探界者清華測試數(shù)據(jù)分析報(bào)告,點(diǎn)擊進(jìn)入:
和大部分媒體所使用的“加油跳槍”的測試方法不同,我們是將Flowtronic油耗測試儀直接接入到車輛的油路中,從而確保測量的精度。目前,F(xiàn)lowtroni油耗儀已廣泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的測量。與此同時(shí),F(xiàn)lowtronic油耗測試儀不僅用于路試,還可用于臺(tái)架試驗(yàn)中。但由于成本較高,目前在國內(nèi)僅限于在科研院所、高?;蚱囍鳈C(jī)廠產(chǎn)品研發(fā)單位中使用。
在60km/h勻速巡航的工況下,這是最接近北京等一線城市的環(huán)路巡航行駛的日常使用情景。這一項(xiàng)目的比試下,雪佛蘭探界者535T憑借最小的基礎(chǔ)排量,因?yàn)榧词故菧u輪增壓車型,在均數(shù)順態(tài)工況下,探界者1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)較小的排量,單位時(shí)間內(nèi)活塞做工的行程最短。同時(shí)60km/h的速度并不是很高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出要求并不高,探界者取得了近10%的優(yōu)勢。
第二項(xiàng)90km/h勻速巡航的項(xiàng)目,這是最接近工信部采用的歐盟NEDC測試循環(huán)法的高速工況。很多讀者會(huì)覺得,我們國家的高速限速不是120km/h嗎?顯然在道路情況復(fù)雜的高速,很難持續(xù)以法定限速上限巡航,90km/h是個(gè)理想狀態(tài)的數(shù)值。探界者在此項(xiàng)目上,小幅落后于5008,考慮到更重的車重和更小基礎(chǔ)排量帶來的動(dòng)力乏力,這個(gè)結(jié)果可以接受。
按照120km/h的高速巡航,標(biāo)致5008再次力壓雪佛蘭探界者。即使在5008的外形更加方正,撞風(fēng)面積和風(fēng)阻系數(shù)都更大的情況下。究其原因,是因?yàn)?20km/h的速度已經(jīng)需要?jiǎng)恿Ρ容^持續(xù)的輸出,雪佛蘭探界者1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),基礎(chǔ)排量太小,為了獲得同等的動(dòng)力輸出,需要拉高轉(zhuǎn)速以獲得更大的節(jié)氣門開度。無形之中油耗上漲已是必然趨勢。不過單純從絕對(duì)數(shù)值上看,8L的油耗也是可以完全可以接受的。
先介紹介紹我們的15工況具體測試方法:1擋加速至15km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時(shí)49s;1擋換2擋加速至32km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時(shí)68s;1擋2擋3擋加速至50km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時(shí)78s。每一次怠速、加速、勻速、減速都稱為一個(gè)工況,在總共195s的測試時(shí)間里,一共有15個(gè)行駛工況,累計(jì)行駛約1.01km,測出汽車在1.01km里走走停停行駛所消耗的燃油,折算成百公里油耗。
在這項(xiàng)最接近我們真實(shí)日常使用場景的油耗比試中,雪佛蘭探界者在項(xiàng)目總比分上追平了標(biāo)致5008,并且在此項(xiàng)目上建立出了1L的巨大優(yōu)勢。
最后一項(xiàng)15工況法+開空調(diào)的項(xiàng)目中,探界者再次勝出,取得了本次“油耗運(yùn)動(dòng)會(huì)”的冠軍。而且領(lǐng)先對(duì)手的幅度巨大。綜合所有測試項(xiàng)目上看,探界者雖然不是每項(xiàng)測試都領(lǐng)先,但是體現(xiàn)了足夠平均的綜合實(shí)力。也就是無論你是哪種工況使用較多的消費(fèi)者,探界者都能給你很好的油耗表現(xiàn),這對(duì)于一臺(tái)掛著來自“底特律”商標(biāo)的車型來說,是尤其不容易的。
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