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上半年業(yè)績?nèi)骘h紅、攜旗下七星陣容參展、高調(diào)宣布升級駕駛文化品牌攻勢，一汽馬自達(dá)在長春車展的主場亮相可謂有備而來，吸引了業(yè)內(nèi)專家和消費者的廣泛關(guān)注。在筆者看來，一汽馬自達(dá)在進入中國汽車市場這一風(fēng)云變幻的戰(zhàn)局八年之后，正在悄悄發(fā)生從內(nèi)至外的實質(zhì)性跨越。

從2010年初宣布“雙跨越戰(zhàn)略”以來，一汽馬自達(dá)就在緊鑼密鼓地進行一系列的調(diào)整，完成睿翼全系布局、Mazda6下攻A級車高端市場、即將國產(chǎn)的Mazda 8聯(lián)手進口Mazda 5對國內(nèi)MPV市場進行全覆蓋，一汽馬自達(dá)以穩(wěn)健和快速的新車型布局及主力車型調(diào)整，實現(xiàn)了市場跨度的飛躍。從2003年一款車型打天下開始，直至2010年，一汽馬自達(dá)開始步入產(chǎn)品布局的快車道，以更大跨度和更豐富的產(chǎn)品線為基礎(chǔ)，實現(xiàn)市場容量和競爭力的跨越顯然是“跨越式”發(fā)展的治本之道。產(chǎn)品布局的戰(zhàn)略價值將會在下半年二工廠產(chǎn)能釋放之后進一步得到清晰的體現(xiàn)。

更為重要的是，一汽馬自達(dá)的系列布局動作可謂簡潔有力，線索清晰，4月睿翼轎跑上市，完成睿翼全系布局的同時提升睿翼整體品牌，乃至馬自達(dá)品牌在國內(nèi)中高級轎車市場的價值感認(rèn)知。北京國際車展，Mazda 8首次亮相，劍指GL8及奧德賽，形成與Mazda 5的MPV大跨度雙保險格局。5月Mazda 6開始價值突破行動，超高性價比下壓A級車高端市場。無論是睿翼轎跑上市還是Mazda 6的產(chǎn)品布局行動，都在終端和銷售業(yè)績上取得了很好的效果。有了銷量的保障，一汽馬自達(dá)的跨越式布局真正得到了加速的動力。

車型布局是跨越的根本，而品牌理念則是跨越的保障。一汽馬自達(dá)在2010年初提出駕駛文化理念，直接配合2009年初見成效的“體驗式營銷”攻勢，不斷擴大終端深度體驗式營銷的規(guī)模和頻次。將產(chǎn)品性能與駕駛安全融為一體，讓消費者認(rèn)識到行駛安全與駕駛樂趣都來自領(lǐng)先性能與駕駛技術(shù)的結(jié)合，人車合一的操控體驗突破了單純的速度和刺激的界限，落實到汽車生活的安全性與樂趣上，迅速抓住消費者的根本需求?？梢哉f，一汽馬自達(dá)已經(jīng)找到了馬自達(dá)品牌與中國汽車消費文化一起成長的長效機制。品牌內(nèi)涵的傳遞和體驗式營銷的深化，將產(chǎn)品的性能和優(yōu)勢呈現(xiàn)在消費者面向，從而實現(xiàn)品牌與產(chǎn)品的競爭合力。

一汽馬自達(dá)在2010年上半年就以從品牌到終端的系列動作完成了雙跨越布局，2010年的下半程才是一汽馬自達(dá)真正發(fā)力的開始，是一汽馬自達(dá)從產(chǎn)品線到品牌力的全面提升。

破繭而出的跨越式升華，值得期待。