飛度最高降0.8萬 1.3手舒享受環(huán)保補(bǔ)貼
新一代飛度(FIT)轎車以“全方位領(lǐng)先的兩廂車”為開發(fā)目標(biāo)，根據(jù)本田的“MM理念”(Man maximum、Mechanism minimum，即人享受空間最大化，機(jī)器占用空間最小化），在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上，大膽而又不失前衛(wèi)的的創(chuàng)新，博得了許多年輕消費(fèi)者的喜愛，7月1號(hào)國(guó)家公布了節(jié)能汽車品牌，廣本的飛度、鋒范是1.0L升以上車型中,唯一進(jìn)入第一批節(jié)能汽車推廣目錄的日系車。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，進(jìn)入節(jié)能目錄的飛度1.3L手動(dòng)擋現(xiàn)在享受國(guó)家補(bǔ)貼，優(yōu)惠幅度達(dá)到了8000元，詳情請(qǐng)看下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
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全新一代飛度車型在造型上作出了大幅革新和進(jìn)化，它變得更時(shí)尚了！更加寬闊的前擋風(fēng)玻璃、犀利的前大燈、更鋒利的引擎蓋，讓人覺得新理念更加突出時(shí)代感與活力。飛度外觀設(shè)計(jì)極具未來感：前鼻更短、車廂空間更大、輪廓更接近迷你MPV、加上銳利的前大燈以及LED組合尾燈，看到它的第一眼就會(huì)被深深的吸引。同時(shí)，注重功能和實(shí)用才是飛度真正的賣點(diǎn)，全方位視野提升、部分空間達(dá)到中級(jí)車水平、強(qiáng)勁動(dòng)力與靈活操控都是兩廂車型中前所未見的。 內(nèi)飾方面，坐進(jìn)駕駛艙里，你會(huì)覺得眼前的視野突然變得豁然開朗。在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)方面，摒棄了之前的中置對(duì)稱設(shè)計(jì)，而采用更富有活力的流線與斜線按鈕排列，比上一代的橫排設(shè)計(jì)更具沖擊感和年輕化，從控制臺(tái)的設(shè)計(jì)走向我們很容易能夠看出設(shè)計(jì)師對(duì)這款車的用戶定位比上一代更加年輕化，他們更注重年青人對(duì)新事物的感受與認(rèn)知度，更愿意在設(shè)計(jì)風(fēng)格上貼近消費(fèi)者的理念而不是讓消費(fèi)者來努力適應(yīng)車子的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 在人性化高科技裝備方面，新一代飛度轎車上有多項(xiàng)配置是同級(jí)車中率先使用的：一般只用于高級(jí)車和F1賽車技術(shù)中的雙模式換擋撥片系統(tǒng)出現(xiàn)在新一代飛度轎車1.5AT炫酷運(yùn)動(dòng)版上，用戶在使用D擋或者S擋駕駛時(shí)候只需要輕動(dòng)手指，即可實(shí)現(xiàn)加擋或減擋，達(dá)到“人車合一”的駕駛狀態(tài)，充分享受駕駛的樂趣，做到了真正的運(yùn)動(dòng)豪華。 動(dòng)力方面，飛度的1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了Honda的i-VTEC技術(shù)，功率及扭矩均為國(guó)產(chǎn)1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)之最。本次享受補(bǔ)助的1.3L車型，動(dòng)力突破100馬力，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力是由于都采用了本田先進(jìn)的i-VTEC技術(shù)，在1.3升排量方面更換DSL為i-VTEC，使動(dòng)力在排量不變的情況下功率提升幅度高達(dá)22%。這足以讓同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者瞠目結(jié)舌。新飛度車由于采用了四輪新四角技術(shù)，新飛度的軸距也得到50mm的增大，使新飛度軸距達(dá)到了2500mm。 點(diǎn)評(píng)：新一代飛度在設(shè)計(jì)、空間、安全、操控、節(jié)油及實(shí)用性等方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，再次確立在該細(xì)分市場(chǎng)的全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前除了環(huán)保補(bǔ)貼外，還享受國(guó)家購(gòu)置稅減免2.5%的優(yōu)惠,這項(xiàng)優(yōu)惠很可能在年底就要取消了。加上廣汽本田特有的三年十萬公里保修政策和權(quán)威部門審核的油耗比普通汽車低20%，另外日新店還推出貸款0首付0利息，現(xiàn)在出手真可謂超值之選。 網(wǎng)友還看了
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