寶馬X7量產(chǎn)版明年4月25日 在北京全球首發(fā)
在9月12日開幕的法蘭克福車展上，寶馬旗下最大的SUV車型BMW X7插電式混合動力概念車將正式發(fā)布，量產(chǎn)車型則會在2018年亮相。網(wǎng)上車市從寶馬中國內(nèi)部了解到，在明年4月25日開幕的北京車展上，BMW X7量產(chǎn)車將迎來全球首秀。新車未來將會搭載3.0升V6和4.4升V8發(fā)動機以及插電混動三種動力，上市后與路虎攬勝等大型豪華SUV展開競爭。
寶馬X7概念車前臉配備雙腎型進氣格柵，中網(wǎng)連接在一起，有望成為下一代BMW的設(shè)計語言。格柵豎直方向進行拉伸處理，內(nèi)部采用多幅豎條設(shè)計，造型較以往車型更為方正。前保險杠兩側(cè)設(shè)置豎狀式進氣口，激光大燈組造型修長，燈組內(nèi)部LED光源為矩陣式排列。尾燈組選用L形樣式，并搭配貫穿鍍鉻飾條。車身腰線從前輪眉出發(fā)延伸至尾燈組，門把手為隱藏式。
寶馬X7概念車內(nèi)飾儀表板、中控臺和車門的設(shè)計都圍繞著駕駛者，擁有更加開闊的視野和安全性。12.3英寸的儀表盤與中央觸控屏并列布置，擋把為飛航式造型。新車內(nèi)部天窗與車輛頂部的Y型結(jié)構(gòu)相連，采用2+2+2的6個座椅布局，前排座椅后方帶有顯示娛樂屏幕，乘坐空間充裕舒適。
新車量產(chǎn)后至少會推出三款動力車型，X7 xDrive40i將采用3.0L六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW，峰值扭矩為450Nm。X7 xDrive50i采用4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率332kW，峰值扭矩648Nm。此外寶馬X7也有望推出一款搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)車型。
BMW X7量產(chǎn)車型上市后，將成為寶馬旗下級別最高的SUV車型，競爭對手瞄準(zhǔn)奔馳GLS和路虎攬勝等大型豪華SUV。作為參考，寶馬X7未來起售價預(yù)計在百萬元以上。（網(wǎng)上車市 2017年9月10日 北京報道）
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