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三巨頭齊換代 值得期待的三款日系中級新車

現(xiàn)在討論任何汽車消費(fèi)不談及美國市場,都會顯得不太懂車,那在文章前就看看美國的中級車市場。我們今天的三位主角---豐田凱美瑞、本田雅閣和日產(chǎn)天籟,一直在美國中級車的銷量上交替領(lǐng)先,打得各國好手毫無還手之力,在國內(nèi)風(fēng)光無限的大眾汽車品牌甚至全年銷量還不及凱美瑞一款的零頭。中國市場多年之前在中級轎車市場也一直是凱美瑞和雅閣的“二人轉(zhuǎn)”。俗話說好漢不提當(dāng)年勇,在日系品牌整體復(fù)蘇的大背景下,中級車的“三巨頭”的集體更新將為這輪攻勢吹響最終的號角。

三巨頭齊換代 值得期待的三款日系中級新車-圖1

三巨頭換新裝 值得期待的三款日系中級新車-圖2

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早在十年前,在廣汽本田雅閣一統(tǒng)中級轎車銷量榜時(shí),幾乎沒有一個(gè)選手在它面前有還手之力,直到第六代凱美瑞的國產(chǎn),不僅成立將雅閣拉下王座,在當(dāng)時(shí)全系加價(jià)銷售的情況下仍然建立起自己的霸業(yè)。近年來受到場內(nèi)外各種因素影響的日系兵團(tuán),雖然銷量持續(xù)穩(wěn)定但已不復(fù)當(dāng)年之勇。要第一個(gè)打破這個(gè)困局的就是凱美瑞,TNGA(Toyota New Global Architecture,豐田新全球架構(gòu))和豐田最新的THS混合動力系統(tǒng)加上更有質(zhì)感的內(nèi)飾外觀,這改天立命的重任就交付于第八代車型上。

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初見第八代車型的圖片,如果蒙上車標(biāo)你絕對不會想到這是一臺豐田,更加不會想到這臺豐田會是凱美瑞。首先分為普通版和運(yùn)動版就已經(jīng)很突破了凱美瑞自身的極限,同時(shí)運(yùn)動夸張的四出排氣和大尺寸運(yùn)動包圍,從不化妝的主婦也開始買東西包裝自己了。細(xì)細(xì)品味之下,你會發(fā)現(xiàn)全新的凱美瑞并沒有失去原來中庸大氣的神韻,同時(shí)時(shí)尚化的轉(zhuǎn)變也會討得更多年輕買家的歡喜。

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而第八代凱美瑞最讓我驚喜的則是它內(nèi)飾的變化,無論是整體的設(shè)計(jì)還是做工用料,都更加偏向于向更高端的雷克薩斯風(fēng)格進(jìn)化,運(yùn)動版甚至在配色上選擇了更出跳更有JDM風(fēng)格的F-sport全紅/黑搭配。內(nèi)飾增加了諸多的高科技配置,一套名為Toyota Safety Sense的智能規(guī)避碰撞輔助套裝是首次在國內(nèi)的豐田車型上標(biāo)配。

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動力系統(tǒng)一直是豐田汽車的優(yōu)勢點(diǎn),全新凱美瑞的全新2.5L發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)40%,而混合動力發(fā)動機(jī)車型更是達(dá)到了41%,配以阿特金森循環(huán)和奧拓循環(huán)結(jié)合+歧管噴射和缸內(nèi)直噴的雙噴射技術(shù),以豐田車型一貫優(yōu)異的口碑和動力調(diào)教匹配,毫無疑問得是,這是你花合資品牌中級車的價(jià)格能買到最先進(jìn)最優(yōu)異的動力總成,沒有之一。

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