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自打2014年奔馳A45進(jìn)入到我們的視線內(nèi)，我們才知道原來(lái)鋼炮可以賣這么貴，鋼炮可以跑這么快，誰(shuí)才是鋼炮之王。從初期的加價(jià)到目前的優(yōu)惠7萬(wàn)，它的出鏡率甚至高于普通的A-Class。這三年仿佛只有去年的福克斯RS才能跟它過(guò)過(guò)招，不過(guò)福特對(duì)奔馳，從品牌上就完敗了。直到五缸增壓的奧迪RS3出現(xiàn)并來(lái)到中國(guó)。畢竟，熟悉奧迪RS歷史的人都知道，五缸增壓機(jī)可是他家的看家法寶。

全系優(yōu)惠五萬(wàn)起的A45真是性能車界的良心車款啊。別忘了，它可是這個(gè)級(jí)別的王者之一。如此親民的行為讓奧迪RS3的56萬(wàn)有些“過(guò)高”。不過(guò)，畢竟作為新車售價(jià)在剛剛上市的一年多內(nèi)，只會(huì)加價(jià)不會(huì)降價(jià)。比如當(dāng)年賣70萬(wàn)的2014款A(yù)45.不過(guò)，奧迪S3上市沒(méi)多久的大幅降價(jià)會(huì)不會(huì)預(yù)示著RS3也會(huì)這么搞呢？

奔馳的外觀整體上還是偏穩(wěn)重，畢竟如果不是套件版本，沒(méi)有尾翼的話，它看起來(lái)沒(méi)有RS3那么兇猛。不過(guò)RS3在兇猛的前臉后面，還是比較內(nèi)斂的。尾部最大亮點(diǎn)居然是尾排樣式和仿擴(kuò)散器的出現(xiàn)。不過(guò)，輪轂造型還是AMG的更有逼格，盡管中央鎖止只是一個(gè)“幌子”，但是在馬路上足夠嚇人了。