新寶馬5系召回涉及中國 長軸版摸黑上市
本周四，寶馬新5系長軸距版車型將在國內上市。然而，上周，國外有關新寶馬5系召回涉及中國市場的消息，無疑給即將上市的新車籠罩了一層陰影。
新寶馬5系
寶馬5系GT恐將召回。上周，國外媒體報道，由于油箱傳感器問題，寶馬將在美國和中國市場召回約1.24萬輛全新5系轎車。其中，美國市場將召回6400輛，中國市場將召回約6000輛寶馬5系GT轎車。據(jù)了解，此次召回的車輛是在今年1月12日至7月1日期間生產的2010和2011款的新寶馬5系與寶馬5系GT。主要問題在于油箱中的油量感測器可能被燃油箱卡住，導致油量計算不準確。而寶馬5系GT油箱內部的油量感測器在與油箱內壁接觸的過程中有可能會變形，一旦發(fā)生變形，油表指針指示的油量就會大于油箱內殘留的真實油量，甚至會一直停留在油量滿載的位置，而發(fā)動機電腦所計算出的剩余油量與行駛里程也會偏大而誤導駕駛者，輕者會帶來不便，重者會因車輛突然熄火而增加事故的發(fā)生率。
寶馬5系GT
對此，上周五晚上，寶馬中國對于此問題發(fā)布公告稱：“關于近期媒體報道新寶馬 5系GT和新寶馬 5系在美國召回的事情，寶馬中國對此極為關注。對于可能涉及此問題的進口寶馬 5系GT，我們將盡快確定受影響的車輛及具體處理方案，如有必要將嚴格依據(jù)中國汽車召回管理的要求采取相應行動，詳細信息將于近期公布。”公告中還明確指出，國產新寶馬 5系長軸距車型和進口新寶馬 5系（在中國尚未開始銷售）及其他寶馬車型均不會受此影響，目前正在銷售的現(xiàn)款寶馬 5系由于油箱的結構不同，也不涉及此問題。
目前，記者從中國汽車召回網公布的信息來看，寶馬在美國市場召回的數(shù)量是6080輛，但是在中國市場的召回還沒有正式發(fā)布。隨后，記者從北京寶馬經銷商處了解到，目前，經銷商還沒有接到正式召回的通知。
新寶馬5系長軸距版
召回或影響長軸距版車型未來市場。此次召回，在最近的召回大潮中，本來并不算特別，但是由于本周四國產新寶馬5系長軸距版車型將在國內市場正式上市，在這個節(jié)骨眼上，這次召回似乎顯得很不合時宜。記者了解到，新寶馬5系長軸距版是寶馬專門為中國市場量身打造的一款車型，不僅在配置上進行了最新的匹配，而且還在沈陽的工廠里設立了專門的技術團隊，并建設了全新的車身車間，可以說無論在硬件和軟件上都得到了最好的保障，而這種保障也表明了新寶馬5系加長軸距版車型對中國市場的渴望。
奔馳長軸距版E級
同時，由于寶馬的主要競爭對手奔馳，已經在中國市場提前發(fā)布了其長軸距版E級全新車型，這也使得新5系長軸距版的發(fā)布格外引人關注，其在價格和配置上的最終揭曉，也將使得這一細分市場競爭更趨明朗化。有數(shù)據(jù)顯示，去年，在歐洲市場，寶馬5系的銷量就落后于奔馳E級，而寶馬相關負責人在接受國外媒體采訪時，也不斷表示出希望今年能夠憑借全新5系的發(fā)布超過奔馳。與此同時，在國內市場，今年上半年，寶馬5系的銷量同樣落后于奔馳E級，其中老款長軸距版車型的銷量也沒有占到優(yōu)勢。有專家表示，此次上市之前的召回，對于寶馬5系在華的銷售無疑是個打擊，尤其是對于新5系長軸距版車型的銷售來說，肯定也會有影響。他強調，實際上，去年底寶馬就曾由于制動問題在國內召回過一批寶馬5系長軸距版車型，而此次召回雖然不是長軸距版本，但是對于寶馬5系的整體品牌形象來說，會受到很大打擊。
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