源自：網(wǎng)上車市
在2006年初問世的寶馬Z4 M Coupe，是寶馬M家族的最新成員，以絕佳的操控與性能，再次激起車迷對于M家族的狂熱！
造型經(jīng)典 比例完美
無論是超短前后懸、修長的引擎蓋、后移的車艙設(shè)計，亦或是貼近地面近似賽車般的駕馭快感，全新寶馬Z4都是完美重現(xiàn)經(jīng)典GT跑車精髓的最佳典范！所有外型上的設(shè)計元素，在視覺上造就出一股強勁的推進(jìn)力，使得全新寶馬Z4顯得貼地、敏捷且更加動感！不論是雙門車型或是敞篷車型，全新寶馬Z4所具備的雙腎型水箱護(hù)罩、導(dǎo)引光圓型頭燈、C柱倒彎窗框等，都是寶馬典型的設(shè)計元素。
個性強烈外顯的產(chǎn)品風(fēng)格均由劃過車身表面的剛毅曲線，在車頭隱約形成類V字型的勝利圖騰，或在車側(cè)以獨特的方向燈徽飾為中心、藉由腰線的起伏變化勾勒出Z字型的優(yōu)雅側(cè)影，流暢的雙門車型車頂中央更具有獨特地凹曲造型，更強化全新寶馬Z4經(jīng)典復(fù)古的風(fēng)貌。全新寶馬Z4獨樹一幟的尾燈造型，使短翹結(jié)實、具有精巧鴨尾擾流的車尾設(shè)計更添運動感，充分彰顯出寶馬家族中唯一現(xiàn)役的雙座跑車身份，不容錯認(rèn)！
而全新寶馬Z4 M款雙門跑車，從外觀上更是能夠一眼看出其身為寶馬 M家族最新成員的身份。由引擎蓋上獨具兩道突起的棱線與加大進(jìn)氣口的M款前氣壩設(shè)計即可分辨其崇高的性能地位。除了配備18寸的M款輕鋁合金輪圈以外，最容易分辨的就是左右并列采雙出型式的排氣尾管，自寶馬M6、M5以及M3以來一脈相承！
利落風(fēng)格 個性獨具
全新寶馬Z4經(jīng)典跑車的特質(zhì)在車內(nèi)同樣表露無遺。整體內(nèi)裝造型風(fēng)格簡明，高質(zhì)感的用料組裝與多樣化顏色的選擇，搭配低坐姿的電動調(diào)整跑車真皮座椅、與車身外觀起伏有致曲線相呼應(yīng)的儀表臺設(shè)計及鋁質(zhì)刷面金屬飾板、采創(chuàng)新的T型分離式中央鞍座造型及以珠光電鍍處理、視覺觸感都格外引人矚目的空調(diào)系統(tǒng)控制旋鈕等，都成功地強調(diào)出全新寶馬Z4欲表彰的純粹跑車樂趣。全新寶馬Z4 M款雙門跑車還可選配創(chuàng)新的碳纖維紋真皮飾板，以滿足品味獨具人仕的個性化需求。
全新寶馬Z4雙門跑車車內(nèi)頂篷同樣具有與外觀呼應(yīng)的凹槽設(shè)計，以營造出較高的頭部空間感。而全新寶馬Z4敞篷跑車的全功能電動軟頂，則可提供全球作動最迅速的收納表現(xiàn)。只須您一指按下軟頂控制按鍵，便可在10秒內(nèi)完成整個軟頂”Z”字型收折的開合動作，時間之短遠(yuǎn)超過其它任何一款敞篷車的紀(jì)錄。而可變式的軟頂收納槽，更可為敞篷車的行李廂騰出了寶貴的充?？臻g，使行李箱容積可達(dá)260公升，足足可容納兩套高爾夫球具。全新寶馬Z4敞篷跑車對于頂級的音響玩家，也提供具有專業(yè)劇場音響系統(tǒng)THX認(rèn)證的HiFi Professional大功率高傳真音響系統(tǒng)選配，以滿足行家追求天籟美聲的耳朵！
性能強悍 銳不可當(dāng)
為了維持寶馬在雙座跑車市場中的領(lǐng)先優(yōu)勢，最新的寶馬引擎科技此次全數(shù)導(dǎo)入在全新寶馬Z4上。Z4雙座跑車搭載的全球首度量產(chǎn)鎂鋁合金直列六缸3.0升引擎，除了是寶馬集團(tuán)中最量產(chǎn)、最具盛名的引擎以外，并運用寶馬最新引擎科技?xì)忾T行程可變系統(tǒng)Valvetronic與雙可變氣門正時控制系統(tǒng)bi-VANOS以達(dá)到全轉(zhuǎn)速域高性能輸出與燃燒效率更潔凈的境界，還導(dǎo)入一級方程式高轉(zhuǎn)速自然進(jìn)氣的概念，以實現(xiàn)引擎在6,600轉(zhuǎn)速時可輸出265匹峰值馬力的驚人業(yè)界水平！
而超輕量化的理念，更使動力性能領(lǐng)先地位確保的同時，實現(xiàn)高性能低油耗的傲人成就！在寶馬Steptronic六速手自排變速系統(tǒng)的搭配下，全新寶馬Z4 3.0 si雙座敞篷跑車0至100公里加速僅需6秒，雙門車型亦同，而標(biāo)準(zhǔn)配備六速手排變速系統(tǒng)的M款雙門車型，更僅需區(qū)區(qū)的5秒即可完成！
全新寶馬Z4 M款純種雙座跑車，搭載的是名聞遐邇、連續(xù)六年蟬聯(lián)International Engine of the Year Awards全球最佳引擎大賞榮銜的寶馬M款3.2升直列六缸引擎，在4,900轉(zhuǎn)時輸出365牛頓米的最大扭力，在7,900轉(zhuǎn)時可輸出343匹的峰值馬力，當(dāng)引擎運轉(zhuǎn)達(dá)到8,000轉(zhuǎn)紅線區(qū)時，活塞每秒運動行程已超過24公尺，僅略遜于一級方程式賽車V10引擎25公尺的表現(xiàn)，平均每公升排氣量可產(chǎn)出106匹馬力，每匹馬力只需負(fù)擔(dān)4.1公斤/車重，如此終極的性能表現(xiàn)，也難怪放眼全球車壇，敵手難逢！
操控動感 凌厲精準(zhǔn)
建構(gòu)在動態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異出色的寶馬3系列懸掛設(shè)計上，經(jīng)過特地調(diào)校的避震系統(tǒng)與懸掛幾何結(jié)構(gòu)，使全新寶馬Z4在動態(tài)操控方面具備與生俱來的優(yōu)勢，能完全展現(xiàn)收放自若、游刃有余的駕駛樂趣。超長的軸距、加寬的輪距、50:50的車身配重、更低的車身重心、前中置引擎后輪驅(qū)動、同級車中最佳的車身剛性等設(shè)計理念，使全新寶馬Z4在整體的協(xié)調(diào)感、靈活度、穩(wěn)定性與操控性都達(dá)到前所未有的境界，為實現(xiàn)高水平的駕駛體驗提供最佳的條件。
全新寶馬Z4標(biāo)準(zhǔn)配備先進(jìn)的Dynamic Driving Control動態(tài)駕馭控制系統(tǒng)，當(dāng)按下?lián)Q檔座旁的Sport按鍵，此時引擎的輸出功率和油門響應(yīng)將更加迅速，運動模式將使手自排變速系統(tǒng)的各個換檔轉(zhuǎn)速提高并以更快的速度完成換檔動作，而引擎監(jiān)理系統(tǒng)也會以更偏向運動化的油門踏板控制來響應(yīng)駕駛者的意向，同時轉(zhuǎn)向特性也將變得更加直接，使全新寶馬Z4在動態(tài)表現(xiàn)上呈現(xiàn)出更高的靈活性。而首次導(dǎo)入的寶馬Steptronic六速手自排變速系統(tǒng)，具有方向盤換檔撥桿設(shè)計，都是能確保駕駛者在挑戰(zhàn)高速運動時享受最大樂趣的利器。
為了滿足玩家級的專業(yè)需求，全新寶馬Z4 M款純種雙座跑車不但全面性的強化底盤設(shè)計，并大量導(dǎo)入鍛造鋁合金結(jié)構(gòu)以再次提高底盤整體剛性，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不同于一般Z4配備的電子伺服式動力方向盤，而采用傳統(tǒng)液壓動力輔助方向盤，與降低10公厘的M款跑車化懸掛系統(tǒng)及M款可變式差速器鎖定裝置，提供終極樂趣的駕駛體驗！
固若金湯 安全標(biāo)竿
全新寶馬Z4雙門跑車，有著比同級車中最堅固的Z4敞篷跑車更高水平的抗扭曲高剛性車體結(jié)構(gòu)，不但提升車輛動態(tài)表現(xiàn)的極限，吸收車身行進(jìn)中的異音，更確保車上乘員行車時所享有的最佳安全防護(hù)。全車標(biāo)準(zhǔn)配備雙前座和側(cè)邊氣囊共四個氣囊，由Advanced Safety Electronics先進(jìn)安全電子系統(tǒng)所連接的衛(wèi)星模塊，在不同情況下進(jìn)行獨立的測量和計算，自動應(yīng)答并相互監(jiān)督。并能根據(jù)需要進(jìn)行氣囊和安全帶束緊裝置的啟動控制。必要時，ASE還會隔離電瓶安全接頭、停止發(fā)電機(jī)、關(guān)閉燃油泵、中控鎖解除、開啟車內(nèi)照明和啟動危險警告閃燈。
標(biāo)準(zhǔn)配備之DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)亦具備市區(qū)低速時的平順剎停、剎車長時間使用力道衰減時的補償、剎車系統(tǒng)預(yù)先待命以縮短剎車反應(yīng)時間、剎車系統(tǒng)雨天自動干燥保持剎車效能與上坡起步后滑現(xiàn)象消除輔助等新增五大延伸功能，與兩段式尾燈剎車力道顯示、雙功能氙元素頭燈、胎壓偵測警示系統(tǒng)及失壓續(xù)跑胎等多項獨家安全措施，保障駕駛者能在任何天候路況下均可享有固若金湯、最高水平的主動安全防護(hù)！
（編輯 趙永?。?
