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當(dāng)這兩款車來到編輯部的時(shí)候，大家都對(duì)這兩臺(tái)車的觀點(diǎn)產(chǎn)生了明確的分歧。一方面認(rèn)為途觀L的尺寸比UR-V小上了不少不能進(jìn)行直接的對(duì)比。而另一方面認(rèn)為途觀L作為該價(jià)位多年以來的熱銷車型，如果能打敗它的話，UR-V的市場前景一定會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。孰強(qiáng)孰弱？我們就把這兩款30萬區(qū)間的大五座SUV（UR-V 370Turbo四驅(qū)尊耀版及途觀L 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版）拉出來比試一番，看看哪款車型更適合那些對(duì)七座沒有需求的消費(fèi)者。

從在外觀設(shè)計(jì)上，一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆萊特，各有心頭所愛，兩款車型也確實(shí)在各自擅長的領(lǐng)域進(jìn)行了深化。相比較而言，UR-V的緊致、流線、充滿運(yùn)動(dòng)感造型特點(diǎn)也許更加符合年輕人的豪華車型的定義，靈動(dòng)的感覺讓你絲毫感覺不出這一款車長超過4.8米的中大型SUV。而作為老牌德系勁旅的大眾推出的途觀L，受制于品牌的平臺(tái)化戰(zhàn)略，對(duì)本屬于緊湊型SUV的途觀進(jìn)行了簡單加長，車身設(shè)計(jì)上也沒有過多的新意，但考慮到大眾在中國市場的龐大粉絲群，所以兩者沒有高下之分，只能算是蘿卜白菜各有所愛。