大眾/豐田/別克/日產(chǎn)SUV等13款電動車明年國產(chǎn)
2017年1-9月，國內(nèi)新能源乘用車銷量達到32.5萬輛，同比大漲53.5%，遠超整體乘用車市場2.0%的增長率。其中純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量分別達到25.8萬輛、6.6萬輛。隨著新能源汽車市場藍海的到來，各大廠商紛紛布局此市場。網(wǎng)上車市梳理合資品牌新能源規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，包括大眾、豐田、福特在內(nèi)的多個品牌將在2018年推出13款新能源車型，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV及MPV三大細分市場。
大眾：國產(chǎn)、進口四款車型將推出
目前大眾在國內(nèi)布局的新能源產(chǎn)品包括高爾夫GTE、大眾e-up!等車型。2018年大眾還將陸續(xù)推出2款電動車型，其中邁騰PHEV動力系統(tǒng)由一臺1.4T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和一臺永磁同步電機組成，最大綜合功率160kW，峰值扭矩400Nm，百公里綜合油耗僅1.6L。
別克：英朗將推插電混動版
目前別克品牌推出了VELITE 5、君越30H混動版和君威30H混動版三款新能源車型。英朗PHEV將成為別克旗下首款插電混動車型，新的插電混動系統(tǒng)或基于VELITE 5動力打造，由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機、雙電機以及鋰電池組成。其中發(fā)動機最大功率為78kW，鋰電池容量或為18kW·h。
福特：首款國產(chǎn)插電混動車型
福特目前布局了一款國產(chǎn)新能源車型——國產(chǎn)蒙迪歐HEV，并未推出插電混動版車型。根據(jù)規(guī)劃，2018年長安福特重慶工廠將投產(chǎn)Energi。新車或?qū)⒋钶d一套由容量為7.6kW·h的電池組、最大功率為88kW的電動機以及2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機組成的插電混動系統(tǒng)。
豐田：明年量產(chǎn)插電混動車型
豐田明年將首次推出插電混動版車型，包括卡羅拉插電混動版和雷凌插電混動，另外兩款車型的雙擎版也將在明年迎來改款。目前搭載油電混動系統(tǒng)的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎百公里綜合油耗均為4.2L，更換插電式混合動力后，兩款車型油耗將進一步降低。
日產(chǎn)：明年或?qū)⑼瞥鰞煽罴冸妱榆?/strong>
東風日產(chǎn)計劃2016-2020年導入10款以上的新產(chǎn)品，其中包括純電動車。今年9月6日全新日產(chǎn)聆風正式發(fā)布，東風日產(chǎn)傳播部總監(jiān)霍靜在與網(wǎng)上車市與溝通時表示：“全新日產(chǎn)聆風有望在東風日產(chǎn)進行國產(chǎn)。國家工信部之前公布的新車目錄顯示，鄭州日產(chǎn)將推出一款純電動多用途乘用車，該車或為NV-200電動車。新車純電動續(xù)航里程為270km，動力蓄電池總能量為45kW·h，電池總質(zhì)量為390kg，裝備質(zhì)量為1,680kg。
本田：2018年推出中國市場專屬電動車
本田中國本部長水野泰秀出席2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇時發(fā)表主題演講，介紹了Honda在中國加速推進電動化的最新進展。本田將在2018年推出一款專為中國市場打造的純電動車型，由廣汽Honda、東風Honda和本田技研科技（中國）有限公司共同開發(fā)。
現(xiàn)代：明年將推出兩款插電混動車
現(xiàn)代汽車目前在國內(nèi)布局兩款國產(chǎn)新能源車型，包括伊蘭特EV、索納塔hybird。明年現(xiàn)代汽車還將推出2款插電式混合動力車，這兩款車或為索納塔PHEV和領動PHEV。其中國產(chǎn)索納塔PHEV預計延續(xù)海外版車型的設計，搭載一套由2.0L發(fā)動機、電動機及9.8kW·h電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，純電模式續(xù)航里程為43.5km。
起亞：將推出K3插電混動版
起亞目前在國內(nèi)布局一款國產(chǎn)新能源車——起亞K5 hybird。根據(jù)東風悅達起亞的2020戰(zhàn)略，2018年會起亞還將推出一款代號為BDcPHEV的插電式混合動力車型。代號為BD的起亞K3或為起亞明年推出的插電式混動車，新車搭載的插電混動系統(tǒng)或基于起亞Niro hybird油電混動系統(tǒng)打造。（網(wǎng)上車市 2017年10月23日 北京報道）
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