內(nèi)飾曾與勞斯萊斯同廠生產(chǎn) MINI歷史回顧
英國的國寶級小車“MINI”是一款風(fēng)靡全球、個性十足的小型兩廂車。自1959年8月26日推出至今MINI已經(jīng)度過了整整51個春秋。半個世紀的成長讓MINI的身上有著許多的故事，在感嘆歲月滄桑的同時我們也看見了MINI獲得的巨大成功。在感嘆新車帶給我們驚艷的同時，我們不妨來回顧下這款永不過時經(jīng)典小車的成長史。
MINI曾讓為勞斯萊斯生產(chǎn)內(nèi)飾的廠家 轉(zhuǎn)為為自己生產(chǎn)內(nèi)飾
整個60年代MINI在賽場上共贏得了超過25個比賽冠軍，看似“柔弱”的MINI在殘酷的賽場上的出色表現(xiàn)改變了人們對它的偏見，MINI在人們心中的地位逐漸上升。那時，人們以擁有MINI為榮，甚至連專門為勞斯萊斯制作內(nèi)飾配件的Radford公司和Wood &Pickett公司都開始轉(zhuǎn)手專門為Mini制作皮質(zhì)座椅套和其它內(nèi)飾配件。
【最早的MINI廣告圖片】
20世紀60年代MINI，身為MINI“粉絲”并經(jīng)營汽車專業(yè)改裝公司英國人約翰•庫珀John Cooper建議自己的好友也就是MINI的首席設(shè)計師亞歷克.伊斯哥尼斯（Sir Alec Issigonis）打造更高性能版的MINI，以增強其市場競爭力。1963年BMC公司推出了高級別的Mini Cooper S ，這臺性能小戰(zhàn)車于1964年獲得了蒙地卡羅拉力賽的冠軍，讓MINI名聲大震！
80年代瀕臨破產(chǎn) 先后被羅孚（Rover）寶馬（BMW）并購
1980年，生產(chǎn)MINI的BLMC公司改名為奧斯丁•莫里斯集團（Austin MorrisGroup），MIMI的名字也被改成了“Austin Mini”，輪胎由原來的10寸增大為12寸。自MINI1959年MINI開始銷售到1986年為止，共生產(chǎn)了多達500萬輛，但是進入80年代MINI因為車型單一，銷量嚴重下滑，瀕臨破產(chǎn)的邊緣。1988年羅孚（Rover）集團并購了Austin Morris集團，才讓Mini重獲新生，Mini的名字也由Austin Mini改名成為Rover Mini。
1994年，寶馬集團控制了羅孚集團，在寶馬的有力支持下，1996年全新MINI的產(chǎn)量再破百萬級大關(guān)。MiniMK III一直生產(chǎn)到了1996年，直到Rover 推出新的MiniMK IV。寶馬汽車公司收購羅孚后背上了沉重的包袱，于是在2000年初將陸虎轉(zhuǎn)賣給福特,將mini留了下來。寶馬為mini投入近3.6億歐元，重建了設(shè)在英國牛津的mini車廠。2001年，經(jīng)過寶馬重新設(shè)計的全新一代Mini正式上市！
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