享受操控的樂趣 7款30萬元后驅車型推薦
在眾多的汽車消費人群中，有一部分人則鐘愛個性且富有駕駛樂趣的車型，提及駕駛操控那非后驅車莫屬了，而隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，這些具有操控樂趣的車也并非需要花費很多的金錢，例如我們身邊的后驅車型銳志就是一個典型的例子。今天我們總結了7款30萬元的后驅轎車可供欲購車消費者來參考。
任何事物的存在必然有其存在的理由，而后驅車是不是像我們所想的全部都是優(yōu)點呢？下面我們就后驅車的優(yōu)點與缺點呈現(xiàn)給大家，至于該選擇前驅車還是后驅車，就要看你更注重哪方面了。
優(yōu)點：操控性好且維修容易
因為一些組件從前部移到后部，前后配重也容易接近50:50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。由于前部的重量轉移到有著驅動輪的后部，所以后驅車在加速出彎的時候有著更大的側向抓地力。這就是為什么世界上頂級跑車和高性能車都采用后驅的原因。后驅維修費用相對較低。盡管后驅車的設計和制造費用高，但是如果后驅的傳動系統(tǒng)出了問題，維修起來相對容易的多，前驅費用就高多了。但是前驅傳動系統(tǒng)相對可靠，所以基本不用擔心會出問題。
缺點：成本高且牽引力不足
后驅部件多，組裝復雜，同時造成車內空間減小。但是近年來，隨著后輪獨立懸掛系統(tǒng)的采用，發(fā)動機的位置越來越靠近驅動軸，這使得后驅車的空間有了大的提高余地。盡管一些部件被移到后部，但是相對于前驅來說，作用于驅動輪（后輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用于發(fā)力點（驅動輪）的重量越大，牽引力作用起來越穩(wěn)定，所以牽引力不足一直是后驅車存在的問題。但是現(xiàn)代化的電子裝置彌補了這方面的不足，牽引控制系統(tǒng)和穩(wěn)定系統(tǒng)的介入使得后驅車的穩(wěn)定性大大增強。
這7款車型都有著自身獨特的亮點，例如smart造型十分可愛，而寶馬3極具駕駛的樂趣，銳志則較為均衡的兼顧了駕駛樂趣與舒適性。勞恩斯酷派與奔馳C180K均有2款車型高于了30萬，不過目前這些車型均有不同的優(yōu)惠，在經(jīng)銷商優(yōu)惠后也都進入了30萬元內的區(qū)間。
一汽豐田 銳志
入選車型：2.5L全系車型
廠商指導價：21.68-28.83萬
通過降低成員乘坐車高度從而降低車身高度。低幅而渾厚的發(fā)動機罩與前后保險罩設計，構造出低重心的車輛結構，進一步強調了外觀造型的車型思想。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級車主流FR前置發(fā)動機后輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟性。高配車型還標配了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BAS制動輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以給駕駛者以很好的輔助。
前置后驅的優(yōu)勢還體現(xiàn)在縮小了轉彎半徑，在起步階段可以提供更大的抓地力，使加速表現(xiàn)更為出色。由于后輪負責驅動車身，前輪只負責轉向功能，所以進一步增加了操控過程中的樂趣。因此，在高速過彎時玩漂移絕對是銳志的殺手锏。
最熱評論
全部評論
