国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

借著漫畫《頭文字D》的人氣，原本默默無(wú)聞的日本群馬縣那座小山可能也沒(méi)想到自己的名字會(huì)飄過(guò)東海在中國(guó)掀起熱潮。不過(guò)你要是一名真車迷，腦子里只有 “五連發(fā)卡彎”可就太幼稚了。今天我們要挑戰(zhàn)的是我國(guó)西南藏區(qū)橫斷山脈中一處“心跳彎”，垂直落差1500米，連續(xù)彎道超過(guò)72個(gè)，如果再加上“非鋪裝路面”這一條，是不是比秋名山刺激多了？惡劣的行駛條件對(duì)于汽車性能是個(gè)非常大的考驗(yàn)，我們選擇的座駕是北京現(xiàn)代新一代ix35，它能否成功挑戰(zhàn)西藏版“秋名山”呢？下文馬上揭曉。

西藏版“秋名山”有個(gè)很寫意的名字：“拉貢公路”。已經(jīng)打開百度的朋友們放棄吧，你只會(huì)搜到那條拉薩到貢嘎的機(jī)場(chǎng)高速。實(shí)際上“拉貢”是藏語(yǔ)中“山頂”的意思，拉貢公路的意思就是“直通山頂?shù)墓?rdquo;。從山腳下海拔2000米左右的曲孜卡鄉(xiāng)，一路蜿蜒曲折達(dá)到海拔4000米左右的山坳，出于尊重山頂七戶人家自給自足的生活方式和安土重遷的情感，當(dāng)?shù)卣H費(fèi)苦心修建了這條公路。平日拉貢公路是藏民下山采購(gòu)物資的唯一途徑，今天成為了我們檢驗(yàn)車輛性能的純天然試驗(yàn)場(chǎng)。

和城市中柏油鋪裝、護(hù)欄標(biāo)識(shí)齊全的公路有很大區(qū)別，拉貢公路全程為非鋪裝路面，毗鄰山崖沒(méi)有任何防護(hù)措施，路面寬度僅供單車通行，如果錯(cuò)車只能找比較寬的彎道進(jìn)行。橫斷山區(qū)山體松軟，片狀巖石隨時(shí)崩落，想進(jìn)行鋪裝作業(yè)絕無(wú)可能，唯一能做的是清除大塊落石，把小石塊用沙土鋪墊平整。能夠保證拉貢公路全年暢通，也是養(yǎng)路工人每日辛勤勞作的成果。

惡劣的路況首先考察的是車輪，我們本次駕駛的車輛全部配備偏重公路舒適性和經(jīng)濟(jì)性的輪胎，花紋細(xì)密抓地性一般，在尖銳的石塊面前稍顯力不從心。另外一點(diǎn)需要特別注意的是車輛的離地間隙，新一代ix35說(shuō)到根本還屬于城市SUV范疇，它的離地間隙也讓我們駛過(guò)碎石時(shí)捏一把汗。

情況了解清楚后，挑戰(zhàn)開始。山腳下路面坡度尚可，穩(wěn)住油門即可順暢通行。新一代ix35的底盤濾振性給我們帶來(lái)很大驚喜，一般承載式車身的SUV在這種碎石路面會(huì)有明顯的顛簸感，而新一代ix35的懸掛系統(tǒng)將很大一部分縱向振動(dòng)吸收化解，而且可以感受到從底盤傳來(lái)的噪音也并不夸張。剛才提到對(duì)于離地間隙的擔(dān)心，駛過(guò)幾段中央凸起的車轍之后我們徹底放心了，看來(lái)新一代ix35不僅具備一副硬朗的外表，對(duì)于通過(guò)能力也進(jìn)行了著重優(yōu)化，20cm左右的地表障礙基本不用擔(dān)心。

隨著路面坡度逐漸加大，我們正式進(jìn)入“心跳”的階段，接下來(lái)所有的彎道都是“胳膊肘彎”，同行的全新勝達(dá)需要倒車才能順利通過(guò)，而軸距長(zhǎng)度恰到好處的新一代ix35并沒(méi)有這樣的擔(dān)憂，所有彎道都能“一把過(guò)”。同時(shí)其指向精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給我們留下深刻印象，在這樣的狹窄彎路上需要駕駛員對(duì)車輛行駛方向進(jìn)行非常精準(zhǔn)的控制，并且三擋轉(zhuǎn)向力度可調(diào)功能十分人性化。

坡度不斷提升對(duì)于車輛動(dòng)力性能的要求越來(lái)越高。我們本次駕駛的新一代ix35車型搭載了北京現(xiàn)代主力的動(dòng)力系統(tǒng)，并且配備智能四驅(qū)系統(tǒng)。公路行駛時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)斷開傳動(dòng)軸和后輪的連接，車輛完全采用前輪驅(qū)動(dòng)來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性；而遇到濕滑路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，智能分配四個(gè)車輪之間的動(dòng)力輸出，提升車輛通過(guò)能力。在半山腰我們就遇到了這樣的路況，地面由松軟的礫石和泥土構(gòu)成，輪胎的摩擦力被路面化解了大半。幸好新一代ix35配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有手動(dòng)“Lock”功能，松軟打滑的路況也能一次通過(guò)，留下身后無(wú)數(shù)羨慕的目光。

 接近山頂，我們面對(duì)的是更急的彎道和更大的坡度，這時(shí)候新一代ix35均衡的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)顯露無(wú)遺，固有印象中“助跑沖坡“的場(chǎng)景沒(méi)有出現(xiàn)，對(duì)油門踏板稍稍施加壓力，動(dòng)力就非常充足，大坡也非常省力，絲毫沒(méi)有力不從心的感覺(jué)。僅歷時(shí)30分鐘，兩輛新一代ix35從容登頂，同行的其他車友還在艱難爬坡中……

總結(jié)：

新一代ix35挑戰(zhàn)西藏版“秋名山”的結(jié)果已經(jīng)明了：“一遍過(guò)”！這次體驗(yàn)給我們留下的印象用三個(gè)字來(lái)概括就是“沒(méi)想到”，沒(méi)想到這款城市SUV在非鋪裝山路上也能有如此表現(xiàn)，并且無(wú)論是乘坐舒適性還是通過(guò)能力都可圈可點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)健給力，四驅(qū)系統(tǒng)聰明可靠，甚至讓我們產(chǎn)生“這只是一輛城市SUV？”的疑問(wèn)。從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，新一代ix35的適用場(chǎng)景較為廣泛，不僅適合城市公路駕駛，而且在輕越野路況乃至我們這次經(jīng)歷的較為惡劣的非鋪裝路況下都有良好的表現(xiàn)，非常驚喜。