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在11月17日廣州舉辦的“中國汽車2025年會(huì)”上，長安汽車副總裁李偉發(fā)表主題演講，他表示：“未來，汽車將與人進(jìn)行深度的融合，使其更加聰明、強(qiáng)大、有個(gè)性。面對未來的競爭必然要應(yīng)對的挑戰(zhàn)。在激烈的市場競爭環(huán)境中，只解決消費(fèi)者痛點(diǎn)已然不夠，長安汽車將挑戰(zhàn)三大不可能。” 

長安汽車認(rèn)為“2025”年汽車行業(yè)將形成深度全球一體化的格局。從市場的維度來看，隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展和激烈的競爭，未來汽車產(chǎn)業(yè)將跨越國家、區(qū)域的概念，在全球市場展開充分的競爭，每個(gè)企業(yè)都要思考產(chǎn)品、平臺(tái)的問題。誰能將汽車技術(shù)、場景融合在一起，為用戶創(chuàng)造極致的體驗(yàn)就更能搶占先機(jī)。

長安汽車認(rèn)為全球前10大車企將重新洗牌，不能緊跟趨勢將被淘汰，未來涌現(xiàn)的優(yōu)秀車企一定是既了解汽車行業(yè)，又具有融合創(chuàng)新能力的代表。中國作為全球最大的市場，發(fā)展迅猛，在智能網(wǎng)聯(lián)方面有一定的發(fā)展優(yōu)勢。未來全球10大車企一定有中國品牌的一席之地。

面對未來的競爭必然要應(yīng)對的挑戰(zhàn)。在激烈的市場競爭環(huán)境中，只解決消費(fèi)者痛點(diǎn)已然不夠，長安汽車將挑戰(zhàn)三大不可能。

一、挑戰(zhàn)技術(shù)的不可能，長安整合優(yōu)質(zhì)的技術(shù)，搭建領(lǐng)先的產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)，到2025年實(shí)現(xiàn)智能高科技、裝備成本降低90%，挑戰(zhàn)豪華配置的國民化。不久前長安汽車拿到了美國加州的無人駕駛牌照，接下將進(jìn)行車輛測試，保障車輛安全性能的功能驗(yàn)證。2015年，長安汽車加入了美國MTC聯(lián)盟，提出超4G的技術(shù)，車子的雷達(dá)方面可以解決V2X的問題，確保2025年實(shí)現(xiàn)無人駕駛，汽車安全零傷亡，同時(shí)依托全球研發(fā)體系，長安汽車覆蓋到全場景自動(dòng)駕駛，挑戰(zhàn)無人駕駛之不可能。

在新能源領(lǐng)域，2020年前，長安汽車新能源車型整車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到600公里，突破純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程瓶頸。2020年前，充電時(shí)間縮短至5分鐘內(nèi)，挑戰(zhàn)快速充電之不可能。2025年前，實(shí)現(xiàn)10年電池壽命衰減速率在10以內(nèi)，挑戰(zhàn)電池零衰減之不可能。

二、挑戰(zhàn)模式之不可能，出行領(lǐng)域，長安汽車將整合互聯(lián)網(wǎng)硬件，大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，打通全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，打造出行服務(wù)生態(tài)圈，探索租售一體新模式，在用戶使用的全過程中不斷為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

三、挑戰(zhàn)效率之不可能，挑戰(zhàn)汽車成為快銷品不可能。新品研發(fā)效率提升33%，長安汽車將提供可更換的套餐包，用戶可不斷變更喜歡的套餐和交互界面。長安汽車還將在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行深刻的變革，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，將效率打造成未來的核心競爭力。

汽車行業(yè)的競爭將更加劇烈，顛覆式的創(chuàng)新在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)成為一個(gè)常態(tài)，長安汽車既要打破已有的勢能，又要幸福地創(chuàng)造新歷史。（網(wǎng)上車市 2017年11月17日 廣州報(bào)道）