陳雪峰： 銷量超去年 奇瑞捷豹路虎再推新車
隨著國產車型銷量占比不斷提升，中國在捷豹路虎全球戰(zhàn)略地位不斷提升，最直觀的感受就是捷豹路虎全球車型陸續(xù)在中國投產。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁陳雪峰向網(wǎng)上車市表示：“在奇瑞捷豹路虎常熟制造基地建成以來不到3年的時間，18個月投放了3款車型，今年推出第4款，明年會有第5款。截止到今年十月底，奇瑞捷豹路虎銷量已突破6.5萬臺，超越去年全年產銷。”
網(wǎng)上車市：廣州車展現(xiàn)場奇瑞捷豹路虎正式公布一款針對中國消費者打造的新產品。請介紹一下這款新車。
陳雪峰：全新捷豹XEL，這是一款針對中國客戶定制的越級豪華運動轎車。XEL與進口XE相比，軸距加長100mm，后排提供更好的乘坐空間。XEL使用了全鋁車身，與其它競品相比有明顯的優(yōu)勢。奇瑞捷豹路虎基于跑車底盤的基因對車輛進行調教，從整車的高科技來看，配置了很多領先安全配置，包括車道偏離系統(tǒng)，防疲勞系統(tǒng)，低速防碰撞等預警技術均在XEL上進行搭載。
同時，作為英倫豪華品牌，XEL內飾設計非常奢華，包含同級領先的10.2英寸中控顯示屏，提供全車可以接入八臺移動設備的熱點wifi。XEL標配后排來車提醒，提醒后面是否有移動物體靠近，給中國消費者提供安全上下車的警示作用。
網(wǎng)上車市：這個配置應該在中國市場獨有的，因為大部分車型在駕駛席有倒車影像或后方來車提醒，而XEL從后排也可以進行提示。
陳雪峰：當手搭上后排車門開關時，雷達會進行掃描，如果有物體高速靠近時會閃爍提醒你這時不能開門，確保上下車安全。
網(wǎng)上車市：奇瑞捷豹路虎發(fā)展迅猛，五年時間投放4款車型，在中國任何豪華車企，絕無僅有的速度。
陳雪峰：雖然奇瑞捷豹路虎經過了五年，但18個月投放了三款車型，今年推出第四款，明年會有第五款。這樣的投放速度，在中國的豪華車企乃至整個行業(yè)都非常少見。過去的兩年中，奇瑞捷豹路虎的銷量增幅很快，2015年全年的產銷2.6萬臺，去年突破了6萬臺，而截止到今年十月底已突破6.5萬臺，超越去年全年產銷，同比增長39%，遠超行業(yè)的增長速度。
網(wǎng)上車市：奇瑞捷豹路虎的發(fā)展離不開捷豹路虎中英雙方，以及本地團隊做出體系化的工作。
陳雪峰：奇瑞捷豹路虎比較年輕，擁有后發(fā)優(yōu)勢，可以站在行業(yè)比較嶄新的技術水平上規(guī)劃耕耘管理體系，設備投資等所有流程體系，對奇瑞捷豹路虎有很大挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)高速增長的時期已然過去，主要競爭對手在中國已經有超過20年以上的發(fā)展時間。
在過去幾年中，奇瑞捷豹路虎將企業(yè)的發(fā)展分為三個階段。第一，2012年底公司成立到2015年，奇瑞捷豹路虎從無到有的階段，高質量的交付生產基地、車型投產，以及團隊和組織流程。第二，2016年至2018年的三年里，奇瑞捷豹路虎強化從有到優(yōu)的階段，在國產化、質量提升、效率提升方面做出很多努力。企業(yè)運營效率、企業(yè)文化打造以及流程的梳理都取得很大進步，也是支撐企業(yè)發(fā)展高速的核心力之一。第三，2019年-2025年，從優(yōu)到強的階段。按照中國行業(yè)發(fā)展要求，國家政策的導向，從2019年開始對新能源汽車的產品規(guī)劃有很多政策法規(guī)要求。產品投放，技術路線的選擇和新增投資的方向對奇瑞捷豹路虎既是挑戰(zhàn)，也是機會。
網(wǎng)上車市：基于國家的集中推行政策，奇瑞捷豹路虎對新能源的趨勢有哪一些技術儲備？接下來的產品是否會有明確的時間節(jié)點帶到中國市場？
陳雪峰：捷豹路虎在全球電氣化方面勇于探索。去年美國開始上市全新電動汽車，如今廣州車展捷豹路虎又帶來最新混合動力技術的攬勝運動版，明年3月份在中國開始起售。從公司的技術儲備看，電動車以及混合動力技術，奇瑞捷豹路虎具有成熟的產業(yè)化技術儲備。對奇瑞捷豹路虎而言，一定會響應國家節(jié)能減排政策。
網(wǎng)上車市：目前奇瑞捷豹路虎用戶超20萬，未來還會有更大的客戶群體，在中國的用戶服務上挑戰(zhàn)很大。
陳雪峰：中國的用戶目前越來越理性，利于奇瑞捷豹路虎發(fā)展。因為理性對事業(yè)提出更高標準與要求，在中國進行商業(yè)競爭，給用戶提供全生命周期的承諾，奇瑞捷豹路虎在努力的改進提升。（網(wǎng)上車市 2017年11月9日 北京報道）
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