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隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，更多車企正鉚足全力加速產(chǎn)品布局。日系車企涉足新能源領(lǐng)域開發(fā)較早，積累了大量技術(shù)儲(chǔ)備，目前正加大產(chǎn)品投放力度。網(wǎng)上車市梳理了豐田、本田和日產(chǎn)新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，2018年三大日系品牌將推出12款電動(dòng)車，驅(qū)動(dòng)形式覆蓋純電動(dòng)、油電混動(dòng)和插電混動(dòng)，緊湊級(jí)車型居多。

廣汽豐田 雷凌PHEV

亮點(diǎn)：首次搭載插電混合動(dòng)力 油耗有望下降至2L

今年上海車展期間，豐田正式宣布TNGA全球架構(gòu)向中國(guó)導(dǎo)入，并將TNGA定名豐巢概念。豐田汽車(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)大西弘致表示：“豐田中國(guó)將會(huì)在2018年量產(chǎn)插電式混合版卡羅拉和雷凌車型，將會(huì)進(jìn)行重大改款。”眾所周知，插電混動(dòng)車型比油電混動(dòng)車型更省油。目前雷凌雙擎百公里綜合油耗為4.2L，在基于TNGA架構(gòu)打造且更換插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)后，雷凌油耗將大幅下降，預(yù)計(jì)下探至百公里2L左右。

廣汽豐田 E Concept量產(chǎn)版

亮點(diǎn)：都市電動(dòng)SUV 車頭前臉配LED顯示屏

廣汽豐田E Concept整體造型與傳祺GS4相似，但前臉進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵配一塊LED液晶顯示屏，可顯示用戶提供的信息。車身側(cè)面，廣汽豐田E Concept采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配行李架。尾部方面，新車的尾燈造型細(xì)長(zhǎng)，采用全LED燈組設(shè)計(jì)。底部?jī)蓚?cè)的偽排氣設(shè)計(jì)更突顯整車的運(yùn)動(dòng)感。

一汽豐田 純電動(dòng)車

亮點(diǎn)：基于駿派A70E打造 車身雙色設(shè)計(jì)

一汽豐田純電動(dòng)車前進(jìn)氣格柵為密閉式設(shè)計(jì)，配合黑色引擎蓋及黑色車頂營(yíng)造撞色視覺效果。大燈組造型為三角形，內(nèi)部配有透鏡，霧燈區(qū)域以及前格柵處配有鍍鉻裝飾。目前官方并未公布動(dòng)力信息，參考天津一汽駿派A70E，有望搭載一臺(tái)80kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩228Nm，電池組容量32.24kWh，工信部續(xù)航里程205km。

一汽豐田 卡羅拉PHEV

亮點(diǎn)：卡羅拉家族完成全擎布局 首款插電混動(dòng)車

目前，一汽豐田卡羅拉家族覆蓋了自然吸氣（1.6L車型、1.8L車型）、渦輪增壓（1.2T車型）和雙擎動(dòng)力（1.8L油電混動(dòng)車型），插電混動(dòng)車型的推出將進(jìn)一步完善卡羅拉家族產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)全擎布局。卡羅拉PHEV同雷凌PHEV依托TNGA架構(gòu)打造，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，預(yù)計(jì)百公里油耗也將維持在2L左右。

一汽豐田 換代卡羅拉雙擎

亮點(diǎn)：車身造型全新設(shè)計(jì) 輕量化車身

卡羅拉雙擎于2015年由一汽豐田開始生產(chǎn)，推出已有2年時(shí)間。目前市場(chǎng)在售的現(xiàn)款卡羅拉雙擎為2017款，第十一代車型。全新一代卡羅拉雙擎已在海外完成測(cè)試，即將在天津工廠投產(chǎn)。新車將依托豐田TNGA架構(gòu)打造，在車身輕量化、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性上都會(huì)有較大提升。動(dòng)力方面，卡羅拉雙擎將搭載1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率53kW，峰值扭矩207Nm。

全新雷克薩斯LS 500h

亮點(diǎn)：預(yù)售97萬起 配備12.3英寸中控顯示屏

全新LS 500h前進(jìn)氣格柵采用紡錘式家族設(shè)計(jì)，配合全新樣式的前大燈，極具攻擊性。內(nèi)飾一體式儀表盤將車況信息顯示在同一高度，中控臺(tái)僅有少量實(shí)體按鍵，中央空調(diào)出風(fēng)口上方配12.3英寸的中控大屏，整體效果更加簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面，新車搭載3.5L多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配10AT變速箱。

全新雷克薩斯LC 500h

亮點(diǎn)：百公里加速5s以內(nèi) 科技配置豐富

全新LC延續(xù)了雷克薩斯LF-LC概念車的整體造型，車體線條十分低矮緊湊，突出的前擾流板和后擾流板向外延伸。內(nèi)飾大部分配置更偏向駕駛員一側(cè)，配有大尺寸的液晶儀表和液晶顯示屏。國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，新車將搭載3.5L多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率264kW，匹配10AT變速箱。

廣汽本田 繽智PHEV

亮點(diǎn)：純電續(xù)航可達(dá)76km

繽智是廣汽本田旗下的一款小型SUV，2018年底推出的插電混動(dòng)車型預(yù)計(jì)為繽智PHEV。新車動(dòng)力預(yù)計(jì)與本田Clarity相同，1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)133kW的電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為155kW，單電動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為315Nm。

廣汽本田 純電動(dòng)車

目前，全球各大車企都在計(jì)劃推出純電動(dòng)車型，如日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭Bolt等。廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華表示：“2018年，廣汽本田將于年底推出兩款新能源產(chǎn)品，分別為純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型。”關(guān)于本田的純電動(dòng)車還未有具體信息。

東風(fēng)本田 純電動(dòng)車

東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理藤本敦表示：“為了應(yīng)對(duì)NEV法規(guī)，東風(fēng)本田計(jì)劃導(dǎo)入電動(dòng)化車型，預(yù)計(jì)明年推出。”這將是東風(fēng)本田在華推出的首款電動(dòng)車型。在今年上海車展上，本田NeuV電動(dòng)小型概念車首次亮相，新車有望基于這款概念車打造，定位為小型車。

謳歌 CDX混動(dòng)版

謳歌自推出了首款國(guó)產(chǎn)車型CDX，銷量每月成爆發(fā)式增長(zhǎng)。廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業(yè)本部銷售部部長(zhǎng)鄒立表示：“明年謳歌將推出CDX混動(dòng)版，預(yù)計(jì)上半年正式上市。”混動(dòng)版車型的加入將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者選擇余地，也讓CDX的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)。

東風(fēng)日產(chǎn) 專屬中國(guó)電動(dòng)車

2018年，東風(fēng)日產(chǎn)將導(dǎo)入一款為中國(guó)消費(fèi)者量身定做的純電動(dòng)車到中國(guó)市場(chǎng)。電動(dòng)車領(lǐng)域的投入，標(biāo)志東風(fēng)日產(chǎn)向著“零排放”和“零碰撞”大幅度進(jìn)步，也有力強(qiáng)化東風(fēng)日產(chǎn)的品牌力。據(jù)悉，這款車型并不是日產(chǎn)聆風(fēng)，而是更加面向大眾市場(chǎng)的產(chǎn)品。(網(wǎng)上車市 2017年11月29日 北京報(bào)道)