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經(jīng)過一夜的“時(shí)差煎熬”巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間29號(hào)上午我們奧迪中國(guó)記者團(tuán)正式踏上了2010巴黎車展之旅，20日的行程安排的比較滿。上午我們要前去展館辦理明天入場(chǎng)用的記者證，順便也搶先體驗(yàn)車展的氣息。下午游覽巴黎市區(qū)參觀著名的埃菲爾鐵塔與盧浮宮，精彩報(bào)道馬上呈現(xiàn)。

我們此次下榻的酒店距離車展的展館并不是很遠(yuǎn)，但是巴黎的交通非常擁擠，路上用去了我們近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。到達(dá)車展展館門外辦理記者證件，門口已經(jīng)有部分工作人員開始進(jìn)展館進(jìn)行最后開展前的準(zhǔn)備工作。

據(jù)了解，巴黎車展起源于1898年的國(guó)際汽車沙龍會(huì)，直至1976年每年一屆，此后每?jī)赡暌粚?。在每年?月底至10月初在金秋的浪漫之都法國(guó)巴黎舉行。

1998年10月，巴黎車展恰逢百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎“百年世紀(jì)車展”以“世紀(jì)名車大游行”方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。 法國(guó)的汽車設(shè)計(jì)一向以新穎獨(dú)特著稱于世，富于浪漫和充滿想像力的法國(guó)人，總是在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受。

這些法國(guó)人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無遺，使得巴黎車展始終圍繞著“新”字作文章。與此同時(shí)，巴黎車展也是概念車云集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。 第一屆巴黎車展共有14萬人參加。而預(yù)計(jì)此次2010年車展將創(chuàng)下參展人數(shù)的新高。