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12月11日，梅賽德斯-奔馳公布了在華最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（包含smart、V級(jí)）：前11月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)560,154輛，同比增長(zhǎng)26%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)57個(gè)月同比增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量紀(jì)錄是由一汽-大眾奧迪在2016年創(chuàng)造的58.9萬(wàn)輛，以奔馳如今的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，其有望成為首家在華年銷(xiāo)突破60萬(wàn)輛大關(guān)的豪華品牌車(chē)企。

11月單月，梅賽德斯-奔馳在華累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)52,412輛，同比增長(zhǎng)20%。相比10月單月47,669輛的銷(xiāo)量成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)9.94%。其中C級(jí)車(chē)、E級(jí)車(chē)及GLC車(chē)型延續(xù)了良好的發(fā)展勢(shì)頭，“中國(guó)制造，專(zhuān)屬中國(guó)”的國(guó)產(chǎn)車(chē)型持續(xù)占據(jù)總銷(xiāo)量70%以上。

作為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的重要地位無(wú)需多言。除了一如既往地開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬中國(guó)的長(zhǎng)軸距車(chē)型外，戴姆勒也在不斷推進(jìn)德國(guó)總部與北京奔馳之間的協(xié)同作用。今年7月，戴姆勒海外唯一的原型車(chē)工廠(新車(chē)型從設(shè)計(jì)圖紙階段到開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)實(shí)車(chē)的工作室)在北京奔馳投產(chǎn)，意味著北京奔馳的本土化產(chǎn)品研發(fā)成熟度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，也標(biāo)志著北京奔馳已具備更快響應(yīng)市場(chǎng)需求、為中國(guó)消費(fèi)者打造更多量身定制產(chǎn)品的實(shí)力。

不僅如此，在面對(duì)當(dāng)下新能源動(dòng)力汽車(chē)引領(lǐng)的市場(chǎng)變革時(shí)，梅賽德斯-奔馳將積極應(yīng)對(duì)，未來(lái)5-7年內(nèi)將投入100億歐元（約合780億元人民幣）用于新能源產(chǎn)品的研發(fā)和基礎(chǔ)建設(shè)。在今年9月舉行的法蘭克福車(chē)展中，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈博士表示：“奔馳全系產(chǎn)品將于2022年全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。”

在11月下旬廣州車(chē)展期間，梅賽德斯-奔馳再次向大家展示了強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容：旗艦轎車(chē)新一代S級(jí)與S級(jí)邁巴赫，EQ純電動(dòng)家族旗下首款轎車(chē)——EQA概念車(chē)中國(guó)首發(fā)，未來(lái)奔馳新一代純電動(dòng)車(chē)將以其作為藍(lán)本開(kāi)發(fā)。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年12月11日 北京報(bào)道）