路虎雙門小攬勝 明年上市實拍詳解（圖）
外形驚世駭俗的全新路虎攬勝Evoque于2010年的巴黎車展上正式發(fā)布了。當想起LRX概念車真的成為了量產(chǎn)車，并命名為攬勝Evoque的時候，這是給路虎40周年最好的禮物。網(wǎng)上車市記者親臨巴黎國際車展現(xiàn)場，為您帶來這款攬勝家族最年輕最具活力成員的第一手資訊。
Evoque在西班牙語有“喚起”的意思，這能很好的定位全新的攬勝Evoque車型，因為它是有史以來整備質(zhì)量最輕，燃油效率最高的攬勝，他有力的回擊環(huán)保主義者批判攬勝碳排放量高的“謬論”，每公里130g的二氧化碳排放在SUV級別中成績很高，這其中要得益于輕量化材料的使用，在整個開發(fā)過程中這部分是最被重視的，最后誕生出1600kg輕量級車重。他同時也是攬勝家族體型最小的成員，緊湊優(yōu)雅的造型，是它看起來很像是小號的攬勝。
在整個車身的側(cè)面，擁有著極其寬大的輪轂和極富肌肉感的它，完美沿承了攬勝家族勇攀巔峰的家族愿景，但車頂極度下壓的曲線再加上B柱覆蓋黑色鋼琴烤漆的隱藏式設(shè)計，隨時都在提醒著我們-不要被他車鼻上的字標迷惑，它決不是一臺廣義上的路虎攬勝。
在豪華SUV的設(shè)計歷史上，還幾乎從未有人把三門設(shè)計引入進來，然而路虎攬勝Evoque大膽的采用了這一設(shè)計，在豪華SUV領(lǐng)域再次引領(lǐng)了時尚新風潮，繼續(xù)延續(xù)路虎品牌的動感、奢華、與眾不同的品牌靈魂。
Evoque的車身后部，可以很明顯的看到后窗的尺寸較小，造型很狹長。配合較高的符合是LED尾燈，啞光質(zhì)感的后備箱裝飾線條，在整體視覺上營造了十足的安全感。而較為扁平的玻璃，也在比例上拉低了攬勝Evoque的視覺中心，使得這臺跨界SUV姿態(tài)更加低矮，更富動感。
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