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今年年初，北汽集團(tuán)對(duì)旗下多個(gè)業(yè)務(wù)版塊的高層管理崗位進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整，其中時(shí)任北汽股份總裁的李峰被調(diào)往北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院擔(dān)任院長兼院黨委書記。時(shí)隔近一年后，網(wǎng)上車市從北汽集團(tuán)內(nèi)部了解到：李峰即將辭去北汽集團(tuán)職務(wù)，未來或加入造車新勢(shì)力——蔚來汽車。

李峰于2003年畢業(yè)于大連理工大學(xué)動(dòng)力工程專業(yè)，獲碩士學(xué)位。1996年-2004年間這8年間，他供職于北汽福田汽車股份有限公司，歷任技術(shù)中心主任、汽車工程研究院院長、營銷公司總經(jīng)理、公司副總經(jīng)理；2008年調(diào)往北京汽車投資有限公司任副總經(jīng)理，后又進(jìn)入北京現(xiàn)代汽車有限公司任黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理；2013年，李峰升任北汽股份總裁，并在2017年初回歸到集團(tuán)總部工作。

李峰在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品銷售方面均有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，其任職北汽股份總裁的3年時(shí)間里，旗下各車型年銷量增長率保持在17%左右，并于2014年（任職次年）帶領(lǐng)公司首次公開發(fā)行H股聯(lián)交所主板上市。在短短五年內(nèi)，北汽股份自主品牌實(shí)現(xiàn)了從零到第一個(gè)百萬輛整車（下線）的突破，李峰功不可沒。

作為一個(gè)全新的汽車品牌，蔚來此前已經(jīng)成功招攬了包括朱江、鄭顯聰在內(nèi)的多位傳統(tǒng)車企“行業(yè)大咖”。從2016年11月品牌發(fā)布至今，蔚來汽車已公開亮相了EP9、EVE以及ES8三款車型，其中首款量產(chǎn)車ES8將于本月16日正式上市。

在針對(duì)人員架構(gòu)展開重新部署的同時(shí)，北汽集團(tuán)還將逐步優(yōu)化旗下子公司的資本結(jié)構(gòu)體系。10月16日晚，北汽集團(tuán)旗下港股上市公司——北京汽車股份有限公司（簡稱“北汽股份”）發(fā)布公告，擬首次公開發(fā)行A股，其在上海證券交易所上市的議案已獲董事會(huì)批準(zhǔn)。公告顯示：北京汽車擬發(fā)行不超過4.85億股的A股股份，募集資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后，將用于生產(chǎn)基地的升級(jí)改造建設(shè)、技改擴(kuò)能建設(shè)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金和償還銀行貸款。（網(wǎng)上車市 2017年12月12日 北京報(bào)道）