保時(shí)捷搞了“私生子”？奧迪 RS 4 Avant技術(shù)解析
當(dāng)年奧迪與保時(shí)捷經(jīng)典的合作產(chǎn)品AUDI RS 2 AVANT，以強(qiáng)大的性能和經(jīng)典的旅行車造型，讓這款車成為了經(jīng)典，也打開了RS4光輝歷史的第一頁.當(dāng)時(shí)這臺(tái)車基本都是由保時(shí)捷完成的，包括車身的開發(fā)和2.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及輪轂、剎車卡鉗、后視鏡都直接移植了保時(shí)捷的配件，鑄就了一代經(jīng)典。之后延續(xù)下來的新產(chǎn)品，也就是RS4 Avant，再無保時(shí)捷的基因了。直到2017年全新一代奧迪RS4 Avant的推出，這臺(tái)新車搭載的這臺(tái)全新的2.9T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，便是一顆有著保時(shí)捷基因的心臟。從歷史層面上看，RS2 Avant借助保時(shí)捷的技術(shù)開啟了奧迪的RS高性能系列，而這次奧迪又能在保時(shí)捷的幫助下，打造出什么獨(dú)一無二的怪獸，讓我們一起來揭秘一下吧。
奧迪RS 4 Avant明年進(jìn)入中國
隨著RS6 Avant、RS3、TT RS等最新RS車型的引入，奧迪RS系列高性能車在中國的影響力越來越大。市場反響也不錯(cuò)，奧迪也愿意把更多的RS產(chǎn)品引入國內(nèi)。今天我們要說的這臺(tái)RS4，也被官方確定明年要引入國內(nèi)。而且價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在100萬以內(nèi)。為什么相比其他競爭對手，它的價(jià)格會(huì)這么低呢？其實(shí)不難看出是全新的2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)做出了貢獻(xiàn)。更小的排量，相當(dāng)?shù)男阅?，但更小的稅費(fèi)會(huì)讓RS4未來的價(jià)位更有競爭力。那么相比對手的3.0T甚至4.0T，這臺(tái)2.9T又有那些黑科技優(yōu)勢，下面我們就來一一揭曉。
混血始祖—RS 2
在說最新的RS4之前，不得不提RS另外一款車“RS 2”這款車不但開創(chuàng)了RS的歷史，同時(shí)也是一臺(tái)奧迪和保時(shí)捷合作的車型。而且同樣也是一臺(tái)旅行車。甚至RS 2車身部分零件，比如后視鏡和輪圈等，居然都是可以和保時(shí)捷968通用的。在此的混搭之下RS 2的外觀居然有了別樣的味道，是一款很成功的混血范例。在國內(nèi)開旅行被認(rèn)為是有文化情懷的象征，在加上高性能的身份，讓其本身的粉絲更甚。在M、AMG、RS當(dāng)中RS也是最看重旅行版的車系，無論是后來的RS6還是RS4，都供應(yīng)旅行車。
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