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年末的收官之戰(zhàn)，我們有幸在中國(guó)最北的漠河再次體驗(yàn)了全新馬自達(dá)CX-5，在之前的我對(duì)試駕車的深度體驗(yàn)中，已經(jīng)對(duì)其出色的公路行駛性能有了很好的印象，此次來(lái)到林海雪原更是滿是期待，可惜不盡人愿活動(dòng)安排并沒有深度性能體驗(yàn)這一環(huán)節(jié)，廠家將測(cè)試重點(diǎn)放在了安全駕駛這一部分，既然如此我們就從雪地的駕駛表現(xiàn)來(lái)仔細(xì)講一講；

頂配的四驅(qū)旗艦車型在安全輔助這一塊包含了，并線輔助/車道偏離預(yù)警/主動(dòng)剎車/自適應(yīng)巡航等功能，可以說(shuō)從安全配備角度看去已經(jīng)是武裝到牙齒了，除了短道冰雪路面駕駛，還包括了漠河-北極村的80公里復(fù)雜路況體驗(yàn)，對(duì)于這些輔助功能的表現(xiàn)都能夠逐一體驗(yàn)到。

首先，接觸過(guò)馬自達(dá)品牌的消費(fèi)者，沒有人不會(huì)對(duì)其出色的駕駛操控性所折服，品牌一貫堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)在CX-5上更是得以傳承，初次體驗(yàn)中你完全不會(huì)想象這是一臺(tái)SUV車型的表現(xiàn)，但事實(shí)就是如此，它給人帶來(lái)的可以說(shuō)是完全不一樣的感受。

2.5L自然吸氣引擎擁有196Ps/252Nm的輸出表現(xiàn)，在渦輪當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代它確實(shí)成為了異類，但是它也不負(fù)眾望提供了最為出色的表現(xiàn)，首先，講一講扭矩的輸出表現(xiàn)，線性這個(gè)詞已經(jīng)被用爛了，實(shí)際上不同于渦輪引擎的介入爆發(fā)時(shí)帶來(lái)的突兀感，這臺(tái)引擎能夠在保證充沛低扭的同時(shí)最大限度的提升引擎轉(zhuǎn)速，基礎(chǔ)排量的優(yōu)勢(shì)不能忽視，起步輕盈不失爆發(fā)力，中后段的輸出能力更是給駕駛員足夠的信心，而且引擎在高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲浪非常悅耳厚重，完全沒有單薄/乏力的感覺。

6速手自一體變速箱表現(xiàn)也是異常出色，邏輯上的出色表現(xiàn)會(huì)讓人感覺它非常聰明，頓挫表現(xiàn)完全可以避而不談，沒有運(yùn)動(dòng)模式，變速箱卻在感知駕駛員意圖上做足了文章，對(duì)于升降擋的時(shí)機(jī)控制完全取決于油門深淺的控制，一般起步情況下稍微加重油門，變速箱就會(huì)刻意不升檔給你拉高轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)迅捷的起步表現(xiàn)；

在面對(duì)爬坡路段你保持住油門，變速箱在稍微感知爬坡需要出力的時(shí)候就會(huì)第一時(shí)間完成降檔動(dòng)作，這點(diǎn)我非常喜歡，因?yàn)?/span>整個(gè)車給你的駕駛感受就是非常運(yùn)動(dòng)/直接的反饋，這與有些車型普通模式情況下過(guò)于呆板的表現(xiàn)有著鮮明區(qū)別，手動(dòng)模式下，我刻意體驗(yàn)了一下?lián)Q擋速度，尤其是降檔反應(yīng)，可以說(shuō)能夠媲美雙離合變速箱了，整體表現(xiàn)真的無(wú)可挑剔。

底盤部分，能夠讓人感覺到理智，對(duì)于舒適性的考慮CX-5并沒有忽視，柔軟的避震阻尼調(diào)價(jià)，讓CX-5在面對(duì)一般復(fù)雜路況都能保持較好的舒適性，側(cè)向支撐對(duì)于車身穩(wěn)定性的控制，也是比較到位，整體感覺比較中性，調(diào)教手法可謂非常老道；馬自達(dá)CX-5配備一套多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并不是看到這個(gè)字眼你就一定要聯(lián)想到偏前驅(qū)或者怎樣，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，這套系統(tǒng)確實(shí)能給出一個(gè)較高的分?jǐn)?shù)，談到安全性，四驅(qū)系統(tǒng)在雪地里提供十足的牽引力輸出，在極端情況下能夠表現(xiàn)出強(qiáng)悍的抓地能力。

電子味兒并不強(qiáng)烈，因?yàn)榍昂髽騽?dòng)力的分配速度很迅速，給人非常靈活的后橋駕駛體驗(yàn)，駕駛感受非常的好，在開啟車身穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下，車尾依然給你合理的擺動(dòng)空間，一旦感知滑動(dòng)的角度過(guò)大，車身姿態(tài)將會(huì)立刻被修正，但是考慮到安全性，CX-5的車身穩(wěn)定系統(tǒng)不能被完全關(guān)閉，想要在雪地里完成持續(xù)的漂移動(dòng)作，并不是件容易的事情。

主被動(dòng)安全系統(tǒng)的表現(xiàn)，由于多數(shù)公路多數(shù)都被積雪覆蓋，并不能很好的去進(jìn)行體驗(yàn)，但是在這還是要再指出幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，首先較高的坐姿，提供了非常好的視野，坐姿舒服不會(huì)給人明顯的視覺的盲區(qū)感，可以說(shuō)緊湊感做的很到位，整體隔音也是非常出色，車內(nèi)精密性很好，提供了較為出色的駕乘舒適環(huán)境。