北京奔馳明年投產(chǎn)3款新車 產(chǎn)能增60%-達(dá)70萬輛
12月27日,北京奔馳年產(chǎn)突破43萬輛,再創(chuàng)歷史新高。隨著2018年北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)二工廠建成投產(chǎn),整車年產(chǎn)銷可達(dá)70萬輛以上,同比增幅超60%。與此同時(shí),奔馳還將繼續(xù)加大產(chǎn)品的國產(chǎn)化比例,推出更多更符合中國消費(fèi)者偏好的產(chǎn)品。網(wǎng)上車市了解到,明年將有全新A級(jí)三廂版、中期改款C級(jí)和GLC加長版3款新車在北京奔馳投產(chǎn)。
奔馳A級(jí)三廂轎車
奔馳A級(jí)三廂轎車基于第二代MFA緊湊型前驅(qū)車平臺(tái)打造,前臉采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,內(nèi)部由單橫幅飾條搭配三叉星徽LOGO裝飾。前保險(xiǎn)杠選用貫穿式設(shè)計(jì)方案,下進(jìn)氣格柵為蜂窩狀樣式。車側(cè)線條十分流暢,與概念車基本一致。尾燈同樣選用LED光源,尾廂上沿裝配有高位剎車燈,排氣為隱藏式布局。
奔馳A級(jí)三廂轎車內(nèi)飾整體采用環(huán)抱式座艙理念,中控臺(tái)5個(gè)“渦輪”造型的空調(diào)出風(fēng)口是內(nèi)飾亮點(diǎn)之一。“聯(lián)屏”設(shè)計(jì)的雙12.3英寸電子中控液晶顯示屏擁有全新COMMAND人機(jī)交互系統(tǒng),在三輻式多功能方向盤的配合下,營造出十足的科技氛圍。動(dòng)力預(yù)計(jì)將搭載1.3T和2.0T兩款渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
奔馳GLC加長版
奔馳GLC加長版基于MRA后驅(qū)車平臺(tái)打造,外觀遵循奔馳最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用雙橫條幅式進(jìn)氣格柵,內(nèi)部擁有大尺寸三叉星徽LOGO。車身側(cè)面迎賓踏板上防滑膠墊的數(shù)量相比現(xiàn)款有所增多,輪轂為五輻樣式。LED尾燈組內(nèi)部為條形結(jié)構(gòu),排氣為雙邊共兩出式布局。
奔馳GLC加長版內(nèi)飾以黑/灰雙色為主,中控臺(tái)擁有懸浮觸控屏、雙炮筒式儀表以及三輻式多功能方向盤。從加長版車型后門門板水杯槽預(yù)留的存放三個(gè)水瓶的空間來看,后排空間將有所提升。動(dòng)力預(yù)計(jì)將搭載2.0T(高、中、低功率)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為180kW、155kW和135kW,峰值扭矩達(dá)370Nm、350Nm和300Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配9速手自一體變速箱,并全系標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。(網(wǎng)上車市 2017年12月28日 北京報(bào)道)
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬起
-
78.98萬起
-
103.9萬起
-
146.8萬起
-
847萬起
-
96.26萬起
-
207.68萬起
-
99.8萬起
-
87.8萬起
-
718萬起
