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如今新能源市場(chǎng)發(fā)展十分火熱，各大車企都相繼發(fā)力，北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞目前在市場(chǎng)中已布局了4款車型。網(wǎng)上車市梳理了現(xiàn)代/起亞的2018年的新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代將推出索納塔九與領(lǐng)動(dòng)的插電混動(dòng)車型，起亞也將推出K5、K3兩款車的插電混動(dòng)版車型。其中，K5 PHEV每百公里綜合油耗僅1.2L，以目前92號(hào)汽油6.78元/升的平均售價(jià)計(jì)算，每公里燃油消費(fèi)不到一毛錢。

索納塔九PHEV

索納塔九是現(xiàn)代旗下的中型轎車，現(xiàn)款均為汽油版和油電混合版車型，新增的插電混動(dòng)版將進(jìn)一步豐富該車系的產(chǎn)品陣容。索納塔九PHEV采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，純電模式下可以行駛45km，綜合續(xù)航里程達(dá)到995km。

領(lǐng)動(dòng)PHEV

根據(jù)現(xiàn)代官方規(guī)劃，2018年將推出兩款插電混動(dòng)車型，鞏固“新能源NEW計(jì)劃”，豐富電動(dòng)化產(chǎn)品序列。除索納塔九PHEV外，另一款預(yù)計(jì)為基于領(lǐng)動(dòng)打造的插電混動(dòng)車。參考同級(jí)別的IONIQ PHEV，新車預(yù)計(jì)采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。

K5 PHEV

K5插電混動(dòng)版搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，峰值扭矩189Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率36kW，兩者綜合最大功率達(dá)151kW。新車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為43km，每百公里綜合油耗低至1.2L。

K3 PHEV

K3 PHEV有望在2018年正式上市銷售。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載與起亞Niro插電混動(dòng)版車型相同的插電混動(dòng)系統(tǒng)。相比于傳統(tǒng)動(dòng)力車型，插電混動(dòng)版更加環(huán)保節(jié)能，其每百公里綜合油耗預(yù)計(jì)將下降至3L。（網(wǎng)上車市 2018年1月2日 北京報(bào)道）