10大車企齊聚美國CES電子展 黑科技提前揭曉
CES消費電子展是全球最前沿電子技術展示的窗口，于每年一月份在賭城——拉斯維加斯舉辦。近年來，電動化、網聯化、智能化、共享化已經成為汽車產業(yè)發(fā)展的新方向，CES電子展也成了各大車企秀“肌肉”的舞臺，車企不遺余力地在此展現著自家的“黑科技”。網上車市提前梳理了10大車企的參展信息后發(fā)現，包括“腦電波”駕駛、概念機器人、高度自動駕駛等多項前瞻性技術都將在此發(fā)布。
奔馳
看點：全新中控娛樂信息系統(tǒng)
2018年CES電子消費展，BBA中只有奔馳確認參展，不過這次奔馳帶足了干貨。外媒報道稱，奔馳將在本次展會上發(fā)布一套全新的中控娛樂信息系統(tǒng)——Mercedes-Benz User Experience（奔馳用戶體驗），這套人機交互系統(tǒng)還將引入觸摸屏設計，提供更多汽車互聯功能。未來這套中控娛樂信息系統(tǒng)將專供品牌旗下的緊湊型車使用，即將發(fā)布的全新一代A級轎車將率先搭載。
奔馳官方表示，新一代A級將會標配這套“奔馳用戶體驗”系統(tǒng)，低、中配車型分別配備7英寸和10.25英寸中控顯示屏，高配車型則安裝了由兩塊12.3英寸液晶屏“拼接”而成的中控屏。未來，預計與奔馳A級轎車同平臺的緊湊型SUV GLA也將配備該用戶體驗系統(tǒng)。
沃爾沃
看點：高度自動化駕駛技術
本次CES消費電子展，沃爾沃汽車官方已經確認參加，但是關于本次展會的具體信息目前還處于保密階段。CES作為電子技術盛會，預計沃爾沃此次展示的技術與自動駕駛相關。此前，沃爾沃曾表示完全自動駕駛汽車將在2020年后推出。
關于自動駕駛技術，業(yè)界大致將其分為4個階段。第一階段是駕駛員輔助、第二階段是半自動駕駛、第三階段是高度自動駕駛、第四階段是完全自動駕駛。目前沃爾沃的Pilot Assist技術水平已經達到“高度自動駕駛”階段，本次或許會有更新的技術成果展出。
福特
看點：實現智慧城市的移動解決方案
在自家門口舉辦的展會，老大通用沒來，福特當然要為美國人撐點臺面。與2017年“自動駕駛”主題不同的是，本次CES消費電子展福特汽車CEO吉姆·哈吉特將發(fā)表實現“智慧城市的移動解決方案”的主題演講。福特的愿景是：“希望能夠成為全世界最為值得信賴的汽車公司，致力于為智能世界設計智能車輛，幫助人們更安全，自信和自由地行駛。”
在智能汽車領域，福特已經聯手國內互聯網巨頭百度、阿里，未來將在車聯網技術、人工智能、智能移動服務等領域展開合作。同時福特表示，汽車在使用過程中需要和整個城市進行交流、對話，擁抱互聯網技術，將智慧城市與智能汽車進行連接，是福特汽車未來的發(fā)展方向。
本田
看點：四款概念機器人/便攜式可更換電動汽車電池組
本屆CES消費電子展上，本田將推出便攜式可更換電動汽車電池組。顧名思義，這套電池組體積不會很大，并可以靈活地更換。同時，本田還將發(fā)布電池交換機技術，這套技術可實現移動電源的存儲和充電。未來，本田旗下的電動車將使用這些技術。
與此同時，本田還將發(fā)布“3E”系列4款概念機器人，“3E”代表“Empower，Experience，Empathy”，將“技術男”本田的黑科技展現得淋漓盡致，該系列機器人包括陪伴機器人、移動椅子式機器人、微型電動車型機器人和自動越野車機器人。其中陪伴機器人外形十分呆萌，能夠顯示各種面部表情。
豐田
看點：新一代固態(tài)電池技術
目前，豐田尚未透露2018年CES消費電子展的具體信息，預計電池技術將成為豐田本次展會的重點。2017年年底，豐田與日本電子巨頭松下達成合作協(xié)議，未來將研發(fā)新一代固態(tài)電池技術，大幅提升電池容量，為遠程電動汽車提供更好的技術支持。本次展會豐田或將發(fā)布其在電池領域的最新技術成果。
與此同時，自動駕駛、智能交通等技術也有望在本次展會發(fā)布。豐田一直致力于自動駕駛技術的研發(fā)，并表示爭取在2020年將自動駕駛技術應用在新車上，其自動駕駛技術包括汽車對感應器“識別”的信息進行“判斷”、汽車將接收到的其他車輛和路況信息運用到自動駕駛上、駕駛者和汽車互相提供信息三大方面。
日產
看點：“腦電波”駕駛技術
目前，電動化、網聯化、智能化和共享化已經成為汽車發(fā)展的新趨勢。本次CES消費電子展，日產順應當下趨勢，以“智能移動”作為參展主題。綜合現有信息來看，日產這次發(fā)布的全新技術或為未來車輛駕駛方面的黑科技——通過讀取腦電波信息，控制汽車駕駛。
日產汽車公司正在研發(fā)的這種技術叫Brian-to-Vehicle（大腦到汽車，以下簡稱B2V），由日產智能移動實驗室研發(fā)。B2V通過腦電波監(jiān)測頭套追蹤穿戴者的大腦活動，然后再將信息傳輸給日產的自動駕駛系統(tǒng)進而讓系統(tǒng)推斷出穿戴者的駕駛意圖。該技術可識別出駕駛者下一步要做的肢體動作，比如轉方向盤或踩油門，反應時間在0.5秒左右。
三菱
看點：軍工技術背書的自動駕駛
作為日系品牌全球最大市場的美國，只要舉辦與汽車相關的展會，都有大批日系車企參展。三菱汽車已經確認參加于9日在賭城拉斯維加斯舉辦的CES消費電子展，并帶來一款名為“EMIRA4”的概念車，目前新車的具體信息還未公布。
眾所周知，三菱是個有軍工背景的企業(yè)，因此，三菱汽車可以使用到一些尖端的軍事技術。本次CES消費電子展，三菱汽車將展示其自動駕駛新技術。通過三菱自家研發(fā)的高清動態(tài)3D地圖技術和“準天頂衛(wèi)星”電波，其自動駕駛技術可以排除雨雪等惡劣天氣的影響，精度達到厘米級，此外，成本低廉也是該套系統(tǒng)的優(yōu)勢。
現代
看點：智能語音識別系統(tǒng)
現代汽車官方表示，其將在2018北美CES展中推出與SoundHound公司共同合作研發(fā)的“Intelligent Personal Agent”智能語音識別系統(tǒng)，這套智能語音識別系統(tǒng)不僅能幫助駕駛者實現各項功能的操作，還可為駕駛者主動提供實用建議，例如主動提醒車主會議時間，或是解析交通狀況后提醒駕駛人，是否應該提早出發(fā)以避開塞車，準時抵達下一個行程等。
現代的智能語音識別系統(tǒng)技術優(yōu)勢在于，駕駛人只要通過語音識別系統(tǒng)說出“Hi HYUNDAI”，即能通過語音的方式操作多項功能，包含車門鎖、天窗、空調系統(tǒng)等。未來，北京現代旗下的國產車型也有望搭載這套智能語音系統(tǒng)。
起亞
看點：自動駕駛技術
本次CES消費電子展的媒體日，起亞將舉辦新聞發(fā)布會，屆時可能帶來品牌在自動駕駛領域的最新成果。起亞汽車此前的自動駕駛規(guī)劃顯示，將在車輛上使用探測器、GPS全球定位技術，實現在高速公路以及城鎮(zhèn)道路的自動駕駛，并將在2020年前完成部分自動駕駛的相關技術。
與此同時，起亞也有望發(fā)布品牌在智能互聯領域的規(guī)劃。在國內市場，目前起亞旗下的產品已經搭載百度Apollo系統(tǒng)，不僅可通過語音對空調、音樂播放、點歌等車內基本功能進行操控，還可支持自然語言搜索、智能導航、接打電話、天氣查詢、獲取有聲新聞等多種功能，未來還將接入移動支付功能。
拜騰
看點：1.25米的共享全面屏
2018年CES消費電子展之前，拜騰汽車發(fā)布了首款純電動SUV的預告圖，本次展會這款車將露出真容。新車最大的亮點在于，中控臺配備一塊長125厘米、高25厘米的共享全面屏。同時兩塊自適應顯示模式的LED屏幕、五種人機交互方式、BYTON Life數字云平臺、臉部識別攝像頭開門功能等黑科技，也為新車增添了幾分看點。
這款電動SUV比較新穎的設計在于，品牌LOGO可以隨著前臉和尾部的自適應LED屏幕調整，不再一成不變。此外，5大智能交互系統(tǒng)包括語音識別、觸摸控制、生物識別、物理按鍵和先進的手勢交互功能，可以方便駕駛者的使用。拜騰此前的新車規(guī)劃顯示，這款SUV將于2019年正式上市。（網上車市 2018年1月5日 北京報道）
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