車船稅+油價壓力大 5款低排量B級車解析
發(fā)達國家的分級制度對于經(jīng)濟和環(huán)境的控制用著很好的把握，漸漸發(fā)展壯大的國內(nèi)市場也開始把這一機制很好的發(fā)揮。油價上漲對于車主來說已經(jīng)非常習(xí)慣，而近日政府欲重新定車船稅的消息對汽車產(chǎn)業(yè)又是一記用力揮出的重拳，用現(xiàn)在的流行語來說就是：“鴨梨很大”。如此這般的雙重壓力帶給消費者在購買時提出了很大的難題。今天網(wǎng)上車市就為推薦6款熱銷的低排量中級車，幫您找到解壓方法。
【車船稅擬草調(diào)整方案】
從草擬的車船稅收率看到，1.0-1.6L每年需要繳納720元，而1.6-2.0L則是需要交1200元，超過2.0L的車型稅率更是有600-6000元不等的差價。由此可以看出搭載小于定于2.0L排量的中級車在車船稅的部分優(yōu)勢明顯。同時在油耗的部分當(dāng)然也是盤量越低越少，所以表中為消費者推薦的5款熱銷車型符合以上的兩個優(yōu)勢點，值得務(wù)實人士劃入自己的購車考慮范疇。
表中可以清晰的看出，大眾邁騰1.4TSI和君威1.6T兩款動力部分明顯比后三款車型更具優(yōu)勢，同時因為排量小，他們也能享受更加低廉的車船稅。后三口日系車型發(fā)動機技術(shù)相對落后，動力方面無法與兩款搭載渦輪增壓的車型相比，但在價格方面都給出了非常多的優(yōu)勢政策，具體的情況需要您自己權(quán)衡。
小排量動力派:
大眾邁騰1.4TSI
廠商指導(dǎo)價：19.38-20.38萬
市場情況：優(yōu)惠7000元
2011款邁騰的外觀大體上沒有變化，仍保持了邁騰車系一貫的大氣、穩(wěn)重。在細節(jié)方面，頂配車型的輪胎尺寸從原來的215/55 R16加大到了235/45 R17，尾燈底色變得更加深紅，并且上深下淺的漸變樣式更突顯動感，層次感也更顯生動。另外在延續(xù)了原有的豪華科技裝備之外，通過增加更高級別車型的舒適性、娛樂性科技裝備，以及更多的內(nèi)飾選擇，使其尊貴體驗越級而上，同時也帶給中高級轎車用戶一種全新的人性化科技理念。
2011款邁騰搭載著TSI“渦輪增壓+缸內(nèi)直噴”發(fā)動機配合DSG雙離合自動變速箱，動力表現(xiàn)尤為突出。最大功率達到96KW，而峰值扭矩更是擁有220N.m的越級數(shù)據(jù)，百公里加速幾位內(nèi)10.3秒。在動力強勁的同時，油耗方面卻仍舊保持一個較低的數(shù)值，公信部綜合油耗僅為：6.5L/100km。
別克君威1.6T
廠商指導(dǎo)價：20.69萬
市場情況：無優(yōu)惠，送萬元裝飾
別克新一代君威的外觀設(shè)計完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動感流暢的設(shè)計風(fēng)格貫穿始終，強烈的轎跑運動風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動感先鋒設(shè)計。卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計打造出國內(nèi)中高級車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實基礎(chǔ)。
新君威是通用中國范圍內(nèi)第一款1.6T渦輪增壓發(fā)動機的車型，它的出現(xiàn)開創(chuàng)了中級車搭載小排量發(fā)動機的細分市場。這款通用1.6T發(fā)動機在國內(nèi)目前還沒有直接的競爭對手，最大功率132Kw，最大扭矩為230N.m，百公里加速時間幾位內(nèi)9.2s，秒殺2.4L發(fā)動機的同款車型毫不費力。油耗部分公信部給出的數(shù)字是：7.9L/100km。
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