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作為豐田汽車(chē)的高端品牌，雷克薩斯給人們留下的最深刻印象，莫過(guò)于豪華、昂貴、氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁等屬于豪華車(chē)的定義名詞。雷克薩斯RX450h便是擁有以上種種氣質(zhì)的一款豪華SUV，不過(guò)它除了具備這些元素，還具備一樣符合時(shí)代需求，并且可以為消費(fèi)者帶來(lái)好處的功能，那便是油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

在接觸雷克薩斯RX450h之前，讓我們先來(lái)了解一下它的混合動(dòng)力系統(tǒng)。雷克薩斯油電混合動(dòng)力以組合的方式，使LEXUS雷克薩斯油電混合動(dòng)力汽車(chē)可以從電動(dòng)機(jī)及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，同時(shí)又能將剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的能量?jī)?chǔ)存下來(lái)，這些能量原本產(chǎn)生于剎車(chē)片消散下來(lái)的熱量，否則將被浪費(fèi)。電力及汽油的混合動(dòng)力創(chuàng)造出極為平順、安靜的駕駛體驗(yàn)。在低速行駛時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作，您幾乎聽(tīng)不到汽車(chē)行駛的聲音。而當(dāng)您需要更充沛的動(dòng)力時(shí)，油電混合動(dòng)力將提供超乎您想象的可用動(dòng)力。

當(dāng)你第一次進(jìn)入雷克薩斯RX450h后，按下啟動(dòng)按鍵，車(chē)輛不會(huì)發(fā)出任何聲音。有些朋友可能會(huì)再次按下啟動(dòng)鍵，不過(guò)會(huì)發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備卻停止了工作，其實(shí)當(dāng)你踩下制動(dòng)踏板按下啟動(dòng)鍵的瞬間，雷克薩斯RX450h就已經(jīng)進(jìn)入了啟動(dòng)狀態(tài)，只不過(guò)此時(shí)為您提供動(dòng)力的，并非發(fā)動(dòng)機(jī)而是電動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯RX450h低速階段由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出，所以行駛時(shí)的基本沒(méi)有任何噪音，動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)。電動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力輸出效果很理想，前電動(dòng)機(jī)可以提供123kw的功率輸出，以及335Nm的扭矩輸出。而后置電動(dòng)機(jī)還可以提供50kw的功率輸出和139Nm的最大扭矩輸出，完全可以應(yīng)付雷克薩斯RX450h兩噸的體重。

隨著車(chē)速的不斷提升，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入動(dòng)力輸出。不過(guò)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換的過(guò)程十分平穩(wěn)，幾乎感覺(jué)不到任何由于變換動(dòng)力輸出而發(fā)出的噪音。雷克薩斯RX450h配備了前滑柱式、后雙叉臂式懸掛系統(tǒng)，雖然沒(méi)有配備可調(diào)節(jié)空氣懸掛，但是在通過(guò)顛簸路面時(shí)也能給人帶來(lái)很舒服的感受。

單看雷克薩斯RX450h的名字，我們會(huì)認(rèn)為它是一臺(tái)擁有4.5L排量的車(chē)。其實(shí)這4.5L的排量是由電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩部分共同組成起來(lái)的來(lái)。之前我們介紹的電動(dòng)機(jī)，僅為雷克薩斯RX450h提供1.0L的排量，其余的部分全部來(lái)自于這臺(tái)3.5L-V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以為雷克薩斯RX450h提供183kw的最大功率輸出和317Nm的峰值扭矩輸出。

盡管是一款大型SUV，雷克薩斯RX450h可以算是一款比較易駕的大車(chē)。在經(jīng)過(guò)彎道或緊急并線時(shí)，雷克薩斯RX450h總能帶給我們意想不到的靈活性。如果說(shuō)感覺(jué)像是在駕駛一輛轎車(chē)似乎有點(diǎn)過(guò)，不過(guò)在如此身形的SUV當(dāng)中，雷克薩斯RX450h可以算是一款操控性能較好的SUV了。