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其實，領(lǐng)克01不僅是領(lǐng)克品牌的首款量產(chǎn)車型，同時也是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)下的首款產(chǎn)品。與此同時，新車還與沃爾沃共享了多項先進(jìn)技術(shù)。在產(chǎn)品定位方面，領(lǐng)克01主要面向于年輕消費(fèi)群體，還會根據(jù)不同人的喜好，分為純、型、耀、勁四種不同風(fēng)格。新車在去年11月底上市銷售，官方指導(dǎo)價為15.88-22.08萬元。參與本次測試的車型為領(lǐng)克01勁紅 Pro，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7DCT雙離合變速箱以及智能四驅(qū)系統(tǒng)，售價為20.28萬元。

注：由于測試項目全部在交通部公路交通試驗場進(jìn)行，該測試場地屬于保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)和動態(tài)照片均在場外拍攝。

在《清華測試》的燃油經(jīng)濟(jì)性測試環(huán)節(jié)中，我們的測試方法與大部分媒體所使用的“加油跳槍”測試方法有所不同。我們的燃油經(jīng)濟(jì)性測試采用了來自瑞士FLOWTRONIC品牌的油耗測試儀，并將它直接接入到車輛的油路系統(tǒng)之中，從而保證測量精度。目前，這款油耗儀已經(jīng)廣泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的測量。此外，在油耗測試中所使用的多工況油耗測試系統(tǒng)，是由清華大學(xué)自行研制。

60km/h的勻速巡航工況是我們?nèi)粘ｑ{車中最為常見的狀態(tài)之一，同時也是一般城市道路中的法定限速。在本項測試中，領(lǐng)克01勁紅 Pro每百公里的油耗僅為5.62L，這對于搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的SUV車型而言，油耗表現(xiàn)值得肯定。

注：為了保證測試數(shù)據(jù)客觀、準(zhǔn)確，車輛在各階段的測試過程中全部使用了D擋。

領(lǐng)克01勁紅 Pro搭載了第五代Haldex智能四驅(qū)系統(tǒng)，在通過性上會比兩驅(qū)車型更強(qiáng)。一般來說，由于四驅(qū)系統(tǒng)的重量以及動力傳遞路線的增加，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面并不占優(yōu)勢。但在90km/h勻速巡航的工況下，領(lǐng)克01勁紅 Pro的油耗表現(xiàn)依然十分搶眼，每百公里的油耗為7.29L。能有這樣優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，與它所使用的“2.0T+7DCT”動力系統(tǒng)的匹配程度，以及智能四驅(qū)系統(tǒng)有著密不可分的關(guān)系。