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作為最早涉足中國(guó)市場(chǎng)的德國(guó)車企，大眾汽車集團(tuán)憑借多年來精準(zhǔn)的營(yíng)銷傳播以及符合時(shí)代需求的產(chǎn)品，在華始終處于領(lǐng)先地位，尤其是2017年累計(jì)收獲了超過400萬中國(guó)客戶的“芳心”，創(chuàng)下了入華以來的新紀(jì)錄。在面對(duì)當(dāng)下汽車行業(yè)掀起的變革大潮時(shí)，大眾汽車集團(tuán)早已有了應(yīng)對(duì)方案。1月24日，大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心正式在北京啟用，關(guān)于它的諸多信息首次公開，下面我們帶您一起來領(lǐng)略這個(gè)曾被大眾汽車集團(tuán)視為“高度機(jī)密”的研發(fā)中心的風(fēng)采。

什么是未來中心？

目前，大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)創(chuàng)立了三家未來中心，分別是位于北京的亞洲未來中心、德國(guó)波茨坦的歐洲未來中心以及美國(guó)硅谷貝爾蒙特的加利福尼亞未來中心。這三家未來中心能夠在大眾集團(tuán)現(xiàn)有架構(gòu)和工作流程之外，提供研發(fā)以及測(cè)試出的新技術(shù)，為集團(tuán)從傳統(tǒng)汽車制造商向出行服務(wù)的提供者轉(zhuǎn)型的目標(biāo)“添磚加瓦”。

職責(zé)是什么？

或許您對(duì)未來中心這個(gè)概念還有些模糊，沒關(guān)系下面我們來看看未來中心具體是做什么的？是如何運(yùn)營(yíng)的？在不同的國(guó)家，人們用車擁有不同的特性，像中國(guó)、歐洲以及美國(guó)客戶，對(duì)車輛的理解和需求就截然不同。但是為了能夠盡可能的滿足各地區(qū)客戶不同的需求，大眾汽車集團(tuán)的這三大未來中心共同構(gòu)成了一套全球網(wǎng)絡(luò)，并通過與主機(jī)廠、客戶、經(jīng)銷商等密切合作，將設(shè)計(jì)與數(shù)字化用戶體驗(yàn)整合，為未來移動(dòng)出行提供解決方案。

三大中心協(xié)同工作，共同成長(zhǎng)

大眾汽車集團(tuán)在全球的三大未來中心之間其實(shí)不是各自為營(yíng)，而是通過相互間持續(xù)交流、學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。三大未來中心宗旨都是以人為本，但根據(jù)所涉及負(fù)責(zé)的區(qū)域不同，在工作細(xì)節(jié)上會(huì)有所區(qū)別。例如，歐洲未來中心重點(diǎn)關(guān)注的是個(gè)人移動(dòng)出行概念的發(fā)展，美國(guó)則利用硅谷為背景，專注為客戶提供頂數(shù)字化用戶體驗(yàn)、用戶體驗(yàn)軟件以及便捷的移動(dòng)出行解決方案，而亞洲未來中心主要關(guān)注前瞻性的產(chǎn)品和服務(wù)、突破性的技術(shù)、智慧城市理念、初創(chuàng)企業(yè)（項(xiàng)目）發(fā)掘和一流的客戶體驗(yàn)，以滿足亞洲客戶的需求。

5個(gè)互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)

大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心地址位于大眾汽車體驗(yàn)中心內(nèi)，遵循“以人為本”的理念，把用戶、員工以及經(jīng)銷商放在中心，除了構(gòu)建起協(xié)作辦公環(huán)境，還設(shè)置了用戶同理心、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、能量城市、SEDRIC體驗(yàn)區(qū)以及設(shè)計(jì)體驗(yàn)室5大互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)。

大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心的投入使用，意味著大眾汽車集團(tuán)將開啟一種全新的工作模式以及設(shè)計(jì)研發(fā)理念。在設(shè)計(jì)體驗(yàn)室互動(dòng)區(qū)，設(shè)計(jì)師以大眾SEDRIC自動(dòng)駕駛汽車為雛形，結(jié)合中國(guó)用戶需求，已設(shè)計(jì)出多種版本，其中包含校車版、快遞版、紅運(yùn)當(dāng)頭版以及夜生活版，而SEDRIC體驗(yàn)區(qū)擺放的就是夜生活版實(shí)車。

大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心目前共有30名員工，涵蓋人工智能、初創(chuàng)企業(yè)（項(xiàng)目）發(fā)掘、智慧城市和汽車企業(yè)運(yùn)營(yíng)及制造等多領(lǐng)域的專家，形成了一支跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)。工作區(qū)域?yàn)殚_放式布局，營(yíng)造出協(xié)作的辦公環(huán)境。而這支跨科學(xué)團(tuán)隊(duì)使命，是通過對(duì)用戶的理解和判斷，結(jié)合數(shù)字化科技去探索所有有可能的乘坐體驗(yàn)。

中國(guó)是創(chuàng)新孵化器

具體來說，亞洲未來中心是通過頂尖的數(shù)字化技術(shù)，吸收和發(fā)掘中國(guó)乃至亞洲市場(chǎng)中客戶的實(shí)際需求，提供一套數(shù)字化解決方案，乃至一流的服務(wù)和用戶體驗(yàn)。目前，中國(guó)市場(chǎng)的新車車主普遍比歐洲市場(chǎng)的更加年輕（年齡差距甚至可達(dá)20歲），并高度依賴智能手機(jī)和無現(xiàn)金支付等技術(shù)。通俗的講，亞洲未來中心的專家就是要讓未來的產(chǎn)品“入鄉(xiāng)隨俗”，更加符合中國(guó)年輕人的實(shí)際需求以及使用習(xí)慣。

眾所周知，中國(guó)市場(chǎng)是大眾汽車集團(tuán)海外最大的單一體系市場(chǎng)，在大眾全球體系中的扮演著“舉足輕重”的角色，而中國(guó)已成為創(chuàng)新孵化器，首都——北京又是創(chuàng)意的集聚地，這也是為什么亞洲中心將地址選在北京的主要原因。

擁有獨(dú)立決策權(quán)

大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心將著眼于本土化研發(fā)與設(shè)計(jì)，擁有獨(dú)立的決策權(quán)，并將以集團(tuán)現(xiàn)有客戶和未來客戶的需求作為導(dǎo)向，多領(lǐng)域?qū)＜彝ㄟ^傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合的模式，提高車型的用戶體驗(yàn)、操控邏輯、娛樂性等方面的設(shè)計(jì)水平。

目前，大眾汽車正致力于在2025年前完成從傳統(tǒng)汽車制造商向出行方式提供者轉(zhuǎn)型。高度自動(dòng)化的未來汽車將是出行生態(tài)體系的主導(dǎo)力量，大眾汽車這一撥操作真的是“時(shí)間緊、任務(wù)重”。不過，大眾汽車集團(tuán)將借助亞洲未來中心，使大眾汽車在客戶體驗(yàn)、人性化界面設(shè)計(jì)、操作邏輯、內(nèi)飾設(shè)計(jì)新理念、信息娛樂系統(tǒng)等技術(shù)方面擁有世界最高水準(zhǔn)，加快提供數(shù)字化互聯(lián)解決方案的步伐。（網(wǎng)上車市 2018年1月25日 北京報(bào)道）