陳安寧：奇瑞20年鍛造自主最強設計/研發(fā)實力
2017年，奇瑞在第67屆法蘭克福車展中發(fā)布了旗下全新高端產品系列-EXEED，其首款車型EXEED TX也迎來全球首發(fā)，瞄準國內高端和國際主流市場，向全世界展示了奇瑞的設計與研發(fā)實力。
談及奇瑞研發(fā)與設計的實力儲備，奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧表示：奇瑞汽車從創(chuàng)立之初，就一直把產品設計與研發(fā)工作作為核心實力打造。經過20年的發(fā)展，奇瑞不僅建立了與國際一流接軌的“V字形正向研發(fā)”流程，打造出平臺化汽車技術，更是建立和積累了一個與國際先進水平接軌的設計技術和高端團隊。
大力發(fā)展新能源與智能互聯(lián)
新能源與智能網聯(lián)是目前汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢，奇瑞也在該領域進行了長遠布局，陳安寧表示：伴隨中國汽車工業(yè)的發(fā)展、“中國制造2025”的戰(zhàn)略，奇瑞近年來創(chuàng)新和設計了一系列的高顏值高內涵汽車產品，同時把奇瑞最新工業(yè)設計技術運用在新能源和智能產品的設計中，開發(fā)出小螞蟻電動車和雄獅智能互聯(lián)自動駕駛技術。
擁有強大的研發(fā)與設計實力
研發(fā)對于一家車企的重要性不言而喻，轉型之后的奇瑞汽車，將研發(fā)工作的陣地選擇在上海，并邀請了在國內汽車界工作十余年的“中國通”——白雷蒙擔任上海研發(fā)中心負責人。奇瑞汽車面向未來的產品架構囊括（M1X、T1X；A3X、M3X）四大平臺并可兼容NEV（新能源）。依托四大平臺，奇瑞可持續(xù)推出包括一系列高端SUV在內的頗具競爭力的新車型。
陳安寧介紹說：隨著主流汽車平臺技術T和M平臺的成熟，奇瑞正向產品開發(fā)周期也大幅度縮短。奇瑞汽車擁有國際水平的研發(fā)技術，在自主品牌中擁有最好的基礎研發(fā)和設計能力。
瑞虎8打響2018年新品投放的“第一槍”
2018年2月1日，奇瑞國家級工業(yè)設計中心正式揭牌，同時瑞虎8也正式亮相，這是奇瑞第一次在車型命名中出現(xiàn)偶數數字，也是瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV。對此，陳安寧表示：這款全新的SUV產品希望能夠展示出奇瑞的設計實力。對于奇瑞汽車來說，國家級工業(yè)設計中心不僅是一份榮譽，更是使命和責任。
FV2030概念轎跑SUV彰顯未來產品設計方向
兩年前，奇瑞向消費者展示了一款概念轎跑SUV——FV2030，這款車從設計上涵蓋了奇瑞汽車對于未來汽車技術以及發(fā)展的前瞻認知。外形上融合了奇瑞汽車的家族基因，同時也融入了極具前衛(wèi)和科技化的元素，充分表達了奇瑞汽車動感、前衛(wèi)的設計理念。
陳安寧從工業(yè)設計的層面表達了對這款車的欣賞，他認為：工業(yè)設計涉及廣泛的工業(yè)理念和范圍，代表了企業(yè)、行業(yè)、乃至國家的工業(yè)制造最高水準。奇瑞的設計中心，不但全面的設計外觀、內飾，更是主導了智能技術和使用給現(xiàn)代客戶帶來的創(chuàng)新體驗。FV2030很好的展示了奇瑞在這些方面的設計創(chuàng)新。設計是在實現(xiàn)產品V字型正向開發(fā)的最前端，設計的品質決定了產品品質顯著的提升。（網上車市 2018年2月1日 北京報道）
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