国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

從2011年成立至今，上汽大通已走過近7年時(shí)間，并完成了整車20萬(wàn)輛的下線，旗下產(chǎn)品覆蓋寬體輕客、MPV、皮卡、SUV、房車以及新能源領(lǐng)域。去年，隨著D90的上市，C2B定制化模式走進(jìn)消費(fèi)者視野，成為上汽大通應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“制勝法寶”。面對(duì)C2B龐大的系統(tǒng)工程，快速交付成為實(shí)施過程中最大的難點(diǎn)，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示：為了實(shí)現(xiàn)16天交付期的承諾，上汽大通會(huì)把數(shù)據(jù)平臺(tái)連接到供應(yīng)商。

什么是C2B？

上汽大通用C2B開辟了一條高端化之路，打破了過去傳統(tǒng)的行業(yè)規(guī)則。不久前，藍(lán)青松就表達(dá)了對(duì)C2B的理解，他說：C2B的核心是用戶驅(qū)動(dòng)，一旦把用戶放在業(yè)務(wù)的原點(diǎn)或起點(diǎn)，由用戶來決定業(yè)務(wù)往哪兒走，產(chǎn)品定義、服務(wù)模式、定價(jià)模式，乃至利潤(rùn)模式都可以和用戶溝通。這樣企業(yè)的運(yùn)營(yíng)、經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)對(duì)于用戶的服務(wù)體驗(yàn)都會(huì)更加公平、透明。當(dāng)用戶認(rèn)可這個(gè)模式以后，這種認(rèn)可實(shí)際上成為一種有溫度的關(guān)系，就像是一個(gè)家庭一樣。

為什么要做C2B？

存在即合理，任何行業(yè)模式的出現(xiàn)，背后都有很多旁人不太熟知的“痛點(diǎn)”。當(dāng)然上汽大通做業(yè)務(wù)創(chuàng)新，首創(chuàng)C2B定制化模式也有其初衷，藍(lán)青松說道：由于行業(yè)特點(diǎn)，小批量、多品種對(duì)上汽大通業(yè)務(wù)是有沖擊的。小批量、多品種帶來的交付期、成本、質(zhì)量還有用戶滿意度都會(huì)帶來矛盾。最后，上汽大通推出了大規(guī)模智能化定制方案來解決上述問題。C2B定制化模式就是要解決用戶的痛點(diǎn)，提高用戶滿意度，滿足用戶的個(gè)性化需求。在有高質(zhì)量產(chǎn)品的同時(shí)，也有快速的交付期，這就是C2B業(yè)務(wù)的初心與驅(qū)動(dòng)力。

C2B模式怎么走？

作為第一個(gè)“吃螃蟹的人”，上汽大通面對(duì)C2B新的商業(yè)模式，除了組織、流程的改變，外部就是依靠移動(dòng)互聯(lián)與大數(shù)據(jù)。藍(lán)青松表示：D90上市以后，用戶給了很多反饋，包括對(duì)于智能選配器不滿意的地方。大概有將近兩百項(xiàng)訴求，以及用戶吐槽最多的前二十項(xiàng)都會(huì)在2月28號(hào)全部迭代，推出2.0版智能選配器。從業(yè)務(wù)本身來講，C2B的難點(diǎn)在于供應(yīng)商。

C2B的經(jīng)銷商是什么樣的？

除了用戶，C2B模式下的經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)模式也在改變，就像藍(lán)青松此前做的比喻一樣，經(jīng)銷商店面已經(jīng)變成飯店，用戶進(jìn)來全都是點(diǎn)菜，所有的配置由用戶選擇。他認(rèn)為：傳統(tǒng)的4S店是在整車企業(yè)授權(quán)范圍內(nèi)做決策的，而C2B模式下的經(jīng)銷商是不一樣的，用戶更愿意和上汽大通互聯(lián)，表達(dá)他們的喜怒哀樂以及不滿意之處，從而累積大量數(shù)據(jù)。

C2B模式實(shí)施效果如何？

從C2B定制概念的提出到實(shí)施，已有將近兩年時(shí)間，給上汽大通帶來了很高的銷量增速。2017年，上汽大通以銷售整車71,117輛，增幅達(dá)54.19%的好成績(jī)收官，2018年1月份，上汽大通銷售整車7,797輛，同比增長(zhǎng)95%。自2011年上汽大通首款產(chǎn)品V80上市至今，全球累計(jì)銷量已突破20萬(wàn)輛。（網(wǎng)上車市 2018年2月8日 北京報(bào)道）