合資緩/自主快 2018年1月10大車企銷量出爐
在2018年農(nóng)歷春節(jié)的節(jié)日紅利刺激下，國內(nèi)車市迎來一波小高潮。乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)乘用車市場銷量達(dá)到222.4，同比增長7.1%，終端增速創(chuàng)下近幾個(gè)月來的新高。網(wǎng)上車市盤點(diǎn)了2018年1月份10大車企銷量后發(fā)現(xiàn)，8家車企終端出現(xiàn)正增長，其中上汽大眾以21.39萬輛的銷量高居榜首。自主品牌中，銷量最高的吉利汽車以15.5萬輛的成績沖進(jìn)榜單第4名。
1月份乘用車市場大致趨勢為合資緩、自主快。同時(shí)看似平靜的自主、合資份額爭奪戰(zhàn)背后暗流涌動，吉利強(qiáng)勢挺進(jìn)前4、長城銷量大幅反彈、長安新車紅利源源不斷，2018年注定將成為自主與合資車企鏖戰(zhàn)最酣的一年。此外，長期以來“合資賺錢靠品牌、自主賺錢靠份額”的慣性思維也已被長城WEY、吉利領(lǐng)克擊得粉碎。
NO.1 上汽大眾
NO.2 上汽通用
NO.3 一汽-大眾
NO.4 吉利汽車
NO.5 上汽通用五菱
NO.6 長安汽車
NO.7 長城汽車
NO.8 東風(fēng)日產(chǎn)
NO.9 北京現(xiàn)代
NO.10 廣汽本田
長期來看，2018年國內(nèi)乘用車市場將呈現(xiàn)微增長態(tài)勢，加快新車推出節(jié)奏成為車企制勝2018年的王道。節(jié)前購車熱潮褪去后，真正殘酷的車企排位戰(zhàn)將正式開啟。屆時(shí)，是合資車企份額“守衛(wèi)戰(zhàn)”成功，還是以吉利、長城、長安為首的自主品牌攻堅(jiān)戰(zhàn)氣勢更盛？還有待時(shí)間驗(yàn)證！（網(wǎng)上車市 2018年2月8日 北京報(bào)道）
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