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借著參加公司年會(huì)的契機(jī)，終于有機(jī)會(huì)來(lái)感受北京寒風(fēng)凌冽的初春，下飛機(jī)的那一刻，立馬就后悔沒(méi)有及時(shí)穿上我的毛外衣，折騰了半個(gè)小時(shí)之后，出租車終于把小編帶到了酒店，才體驗(yàn)到什么叫“我在北方的寒夜里四季如春”。拉開(kāi)窗簾，外邊寒風(fēng)呼嘯，路上的長(zhǎng)腿妹子恨不得縮成一個(gè)球，窗的這邊，僅穿一件短袖的我在想，在室內(nèi)室外毫無(wú)溫差的南方，如何才能像在北京這樣，穿著短袖聽(tīng)寒風(fēng)？一輛帶座椅加熱的車，應(yīng)該就是最完滿的答案，四款帶座椅加熱的SUV，推薦給你。

廣汽三菱-勁炫ASX

勁炫ASX在國(guó)內(nèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較小眾的一款來(lái)自三菱的緊湊型SUV，但這款車在日本這種對(duì)汽車崇尚短小精悍的國(guó)家，又搭載了具備一定改裝潛力的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，自身的配置又不低，是頗受年輕人青睞的。

換代之后的勁炫ASX，外觀變得更加張揚(yáng)了，“鯊魚(yú)嘴”前臉變得更加激進(jìn)和有層次感了，左右兩邊大燈下方的鍍鉻飾條造型與歐藍(lán)德的類似，展現(xiàn)個(gè)性之余不忘加入家族設(shè)計(jì)元素，贊一個(gè)。

內(nèi)飾中控是三菱車常見(jiàn)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，大片的塑料包裹雖然沒(méi)有帶來(lái)什么高級(jí)感，但對(duì)應(yīng)上價(jià)格和級(jí)別，這又是情理之中的事情了。方向盤(pán)依然是熟悉的三輻式，造型不算激進(jìn)，但能夠激起些許操控欲望。值得一提的是，兩個(gè)排量的高配車型都加入了一個(gè)超大的中控屏，娛樂(lè)功能很全面，但造型好不好看，就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

說(shuō)到本文的重點(diǎn)：座椅加熱，勁炫ASX只有頂配的車型才有配備，分布不算廣，調(diào)節(jié)按鈕位于前排座椅的安全帶卡扣前方，不難找，但對(duì)于手比較大的乘客來(lái)說(shuō)，便利性就略低了。后排乘坐空間，身高174cm的體驗(yàn)者，腿部?jī)扇?，頭部四指，不局促，但是在緊湊型SUV的級(jí)別里面說(shuō)不上優(yōu)秀。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載了1.6L和2.0L兩款MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，前者只搭配5擋手動(dòng)的變速箱，提供124Ps的動(dòng)力動(dòng)力，后者則只搭配CVT的變速箱，提供167Ps的動(dòng)力。如果后期有改裝意向，喜歡操控樂(lè)趣的話，1.6L的車型雖然原廠馬力較低，也是可以接受的，畢竟價(jià)格也不貴。至于2.0L的車型，稍高的動(dòng)力儲(chǔ)備，以及平順的動(dòng)力輸出，作為家用車也很合適。

雖然勁炫ASX定位緊湊型SUV，但是11.48-14.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)再加上接近兩萬(wàn)元的優(yōu)惠額度，已經(jīng)與合資小型SUV的價(jià)格相當(dāng)，如果你喜歡這種比較激進(jìn)的外觀，那么在勁客、XR-V等車型以外，勁炫ASX也是一個(gè)很好的選擇。