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捷豹I-PACE純電動SUV全球首發(fā) 續(xù)航達500km

網(wǎng)上車市瑞士日內(nèi)瓦報道 近年來,出于環(huán)境和能源問題的考慮,各大車企紛紛推出了電氣化戰(zhàn)略。作為豪華品牌的捷豹路虎,在電氣化領(lǐng)域的布局更是不遺余力,此前宣布自2020年起所有車型均將提供電動選擇,包括純電動或插電式混合動力等新能源車型。

在3月6日開幕的日內(nèi)瓦車展,捷豹路虎旗下首款純電動SUV——I-PACE全球首發(fā)。新車外觀采用捷豹路虎全新的設計風格,兼具跑車級性能表現(xiàn)與先進的人工智能科技的同時,還擁有極高的實用性。捷豹路虎全球CEO施韋德博士向網(wǎng)上車市表示:I-PACE的推出是順應未來可持續(xù)發(fā)展的趨勢,也是對捷豹路虎未來的詮釋。那么這款車還有什么看點呢?下面跟隨網(wǎng)上車市來深入的了解一下捷豹I-PACE。

捷豹I-PACE純電動SUV全球首發(fā) 續(xù)航達500km-圖1

捷豹I-PACE純電動SUV全球首發(fā) 續(xù)航達500km-圖2

看點一、前瞻性設計

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一款車的外觀設計是吸引消費者的門檻,捷豹I-Pace的整車造型頗具前瞻性,前臉配備主動式進氣格柵,當需要冷卻時,格柵中的活動葉片打開進行降溫,不需要時將其關(guān)閉,將空氣重新進行引導,整體風阻系數(shù)僅為0.29,進一步優(yōu)化了散熱與空氣動力學之間的平衡。新車側(cè)面線條流暢,并配有22英寸五輻花瓣式輪轂,車門把手為隱藏式設計。尾部車窗傾斜角度較大,下護板配有大尺寸擴散器,視覺效果極具運動感。

作為一款中型SUV,捷豹I-PACE憑借座艙前移設計和電動動力系統(tǒng)的布局優(yōu)勢,可提供媲美大型SUV的內(nèi)部空間。后排提供10.5L的中央儲物間,后備箱容積達656L,后排座椅放倒后可提升至1453L。車身長寬高分別為4682×2139×1565mm,軸距達2990mm。

看點二、智能科技 首款雙屏尊享觸控系統(tǒng)車型

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捷豹I-Pace搭載了人工智能技術(shù),可根據(jù)駕駛者的偏好和習慣,計算出精準的可續(xù)駛里程和電量狀態(tài),并為駕駛者提供合適的駕駛設置。內(nèi)部配置上,新車內(nèi)飾采用對稱式設計,全液晶行車電腦可顯示車輛信息,中控臺配備Touch Pro Duo信息娛樂系統(tǒng),由兩款尺寸分別為10英寸與5.5英寸的觸摸屏組成。

除此之外,捷豹I-Pace標配20英寸輪轂、LED大燈、全景天窗、無鑰匙啟動、自動空調(diào)、碰撞預防緊急制動、駕駛員疲勞檢測、車道保持輔助、交通標志智能識別等,為駕乘者帶來了極大的便利。

看點三、純電馭動 最大續(xù)航里程達到500km

捷豹I-PACE純電動SUV全球首發(fā) 續(xù)航達500km-圖1

動力系統(tǒng)方面,捷豹I-Pace搭載了兩臺電動機,車輛最大功率為294kW,扭矩最大可達696Nm。新車前軸與后軸各搭一臺電動機,可實現(xiàn)全輪驅(qū)動,且使用公共100kW直流快速充電設施充電至80%僅需40分鐘。此外,捷豹I-PACE電池組容量為90kWh,最大續(xù)航里程達500km(NEDC工況下)。

看點四、0-96km/h加速時間為4.5秒

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捷豹I-Pace采用了智能全鋁車身結(jié)構(gòu),使其成為品牌旗下扭轉(zhuǎn)剛度最高的車型,液冷式鋰離子電池組置于車輛前后軸的中間位置,重量分布達到了50:50,在各項極端條件的測試中均有不俗的表現(xiàn)。除此之外,新車0-96km/h加速時間為4.5秒,性能上達到了跑車的標準。

未來,捷豹將繼續(xù)布局新能源市場,進一步落實“The Art of Performance”的品牌訴求,通過先進的技術(shù)、產(chǎn)品及全方位客戶服務體系,為消費者帶來更多明星產(chǎn)品。

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