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作者/李安定（網(wǎng)上車(chē)市社長(zhǎng)，新華社高級(jí)記者）

奧迪股份公司新任市場(chǎng)和銷(xiāo)售董事伯蘭·紹特先生；奧迪運(yùn)動(dòng)有限公司總裁，原一汽大眾奧迪事業(yè)部總經(jīng)理任思明先生在日內(nèi)瓦車(chē)展期間，單獨(dú)和網(wǎng)上車(chē)市社長(zhǎng)李安定進(jìn)行了交流。

任思明先生介紹說(shuō)，奧迪從1988年進(jìn)入中國(guó)，李安定先生和我們是30多年的老朋友。

紹特說(shuō)，希望今后能更深入地和李安定先生溝通。今天我們改變一下對(duì)話(huà)的方式，我來(lái)先向你提問(wèn)吧。

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紹特：李安定先生，你如何看待中國(guó)豪華車(chē)品牌的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)豪車(chē)銷(xiāo)售目前只占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)10-12%，發(fā)展勢(shì)頭也似乎有些減緩。

李安定：中國(guó)豪車(chē)銷(xiāo)售雖然和歐洲還有差距，但是我認(rèn)為這正是市場(chǎng)發(fā)展的空間和動(dòng)力。中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)仍然非常有潛力，可能很快達(dá)到20%的水平。

中國(guó)豪華品牌消費(fèi)者和歐洲有一個(gè)顯著區(qū)別，在年齡上更加年輕。很多中國(guó)年輕消費(fèi)者第一輛車(chē)就是豪華品牌。有的消費(fèi)者比較看重豪車(chē)品牌帶來(lái)的社會(huì)身份感；與此同時(shí)，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者開(kāi)始更加關(guān)注汽車(chē)品牌背后的文化。

尤其對(duì)于任思明先生新的主管部門(mén)來(lái)說(shuō)，一個(gè)好消息是中國(guó)年輕人現(xiàn)在越來(lái)越注重關(guān)注豪華品牌的運(yùn)動(dòng)感，高性能車(chē)型。

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紹特：歐洲年輕消費(fèi)者和中國(guó)消費(fèi)者有些不同，他們更傾向于選擇更環(huán)保的小型汽車(chē)以及電動(dòng)車(chē)型，也很喜歡汽車(chē)租賃的方式。

李安定：這種價(jià)值觀，中國(guó)的年輕消費(fèi)者很快也會(huì)跟上。我不建議豪車(chē)品牌太過(guò)激進(jìn)的進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)車(chē)殘值過(guò)低是個(gè)很大的問(wèn)題。相反，小型汽車(chē)可以更多嘗試電動(dòng)化。

紹特：一方面由于法律法規(guī)的變化，另一方面為了更好的滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)出行方式的需求，奧迪必須向電動(dòng)化的方向邁進(jìn)。但是由于電動(dòng)技術(shù)成本偏高，也給奧迪的定價(jià)策略帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。

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李安定：奧迪在中國(guó)重塑品牌競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)到了刻不容緩的地步。尤其我聽(tīng)說(shuō)，新的獨(dú)立的一汽奧迪銷(xiāo)售公司即將成立，建議奧迪和一汽-大眾進(jìn)一步形成合力，共同重塑奧迪品牌。讓奧迪重新回到前些年中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌的引領(lǐng)地位。

紹特：我們對(duì)奧迪新一輪的產(chǎn)品攻勢(shì)有信心，設(shè)計(jì)出眾，品質(zhì)過(guò)硬，一定會(huì)給消費(fèi)者耳目一新的感覺(jué)。
中國(guó)消費(fèi)者以及經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)奧迪的高要求會(huì)促使奧迪品牌不斷進(jìn)步。

要點(diǎn)：

李安定老師：

1.中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)仍然非常有潛力。中國(guó)豪車(chē)銷(xiāo)售目前只占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)10-12%，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，可能很快達(dá)到20%的水平。

2.中國(guó)豪華品牌消費(fèi)者和歐洲有很大區(qū)別，更年輕。很多年輕消費(fèi)者第一輛車(chē)就是豪華品牌，消費(fèi)者比較看重豪車(chē)品牌帶來(lái)的社會(huì)身份感。與此同時(shí)，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者開(kāi)始更加關(guān)注汽車(chē)品牌背后的文化。

3.不建議豪車(chē)品牌太過(guò)激進(jìn)的進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)車(chē)殘值過(guò)低是個(gè)很大的問(wèn)題。相反，小型汽車(chē)可以更多嘗試電動(dòng)化。

4.奧迪在中國(guó)重塑品牌競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)到了刻不容緩的地步。應(yīng)該聯(lián)合一汽-大眾打造奧迪品牌。

奧迪股份公司市場(chǎng)和銷(xiāo)售董事伯蘭·紹特先生

1. 紹特先生希望今后能更深入地和李安定先生溝通。

2. 歐洲年輕消費(fèi)者和中國(guó)消費(fèi)者有些不同，他們更傾向于選擇更環(huán)保的小型汽車(chē)以及電動(dòng)車(chē)型，也很喜歡汽車(chē)租賃的方式。

3.一方面由于法律法規(guī)的變化，另一方面為了更好的滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)出行方式的需求，奧迪必須向電動(dòng)化的方向邁進(jìn)。但由于電動(dòng)技術(shù)成本偏高，給奧迪的定價(jià)策略帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。

4. 對(duì)奧迪新一輪的產(chǎn)品攻勢(shì)有信心，設(shè)計(jì)出眾，品質(zhì)過(guò)硬，一定會(huì)給消費(fèi)者耳目一新的感覺(jué)。

5. 中國(guó)消費(fèi)者以及經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)奧迪的高要求會(huì)促使奧迪品牌不斷進(jìn)步。