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皮卡在國(guó)內(nèi)的熱度其實(shí)很高，能跑又能裝，看著還唬人，這讓很多人對(duì)它都有購(gòu)買的意向。不過那個(gè)“可愛俏皮”的反光條和車門噴涂的字樣，導(dǎo)致很多人在拋出“橄欖枝”之后，又開始往回退縮了。沒辦法，誰(shuí)愿意運(yùn)動(dòng)裝外面套西服呢？不過，2018年1月1日開始的新政策，讓不少消費(fèi)者開始重新審視皮卡這一類車型。而今天我們?cè)囻{的，就是一款熱度比較高的入門型皮卡——鄭州日產(chǎn)銳騏。

銳騏誕生于2005年，是東風(fēng)和日產(chǎn)自主研發(fā)的皮卡車型。2013年，基于日產(chǎn)D22的新款銳騏在國(guó)內(nèi)推出，在技術(shù)、平臺(tái)等環(huán)節(jié)上的可靠性相較之前有了大幅的提升。當(dāng)然除了皮卡以外，銳騏還衍生出了廂式車型，以此來滿足更多消費(fèi)者的需求。2014年，鄭州日產(chǎn)新一代銳騏上市，時(shí)隔4年，它也迎來了全新改款的自己——2018款銳騏。

2018年皮卡新政策

在介紹2018款銳騏皮卡之前，我們先來看看2018年都推出了什么新政策吧：

1.柴油皮卡排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)四升級(jí)國(guó)五

2018年1月1日起，柴油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施，國(guó)內(nèi)用戶購(gòu)買的柴油皮卡必須滿足國(guó)五排放才可進(jìn)行登機(jī)注冊(cè)。

2.皮卡取消噴字和貼反光條

2018年1月1日起，多用途貨車將不再?gòu)?qiáng)制要求在車身兩側(cè)噴涂總質(zhì)量或欄板高度等信息，也不再被強(qiáng)制要求粘貼反光條標(biāo)識(shí)。

3.皮卡取消辦理運(yùn)營(yíng)證

2018年1月1日起，國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)將要陸續(xù)針對(duì)“皮卡車型取消辦理運(yùn)營(yíng)證”展開工作。根據(jù)政策要求，2018年底我國(guó)要全面實(shí)現(xiàn)取消皮卡車型辦理道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。

4.進(jìn)一步落實(shí)皮卡通行ETC車道

目前我國(guó)針對(duì)皮卡車型開發(fā)的ETC通道屈指可數(shù)，根據(jù)我們了解到，多個(gè)省份正在加強(qiáng)建設(shè)皮卡車型通行ETC車道，進(jìn)一步提高皮卡車型通過收費(fèi)站的效率。

進(jìn)氣格柵變化明顯

2018款銳騏將于本月24日正式上市，而此次試駕也被安排到了云南的西雙版納來進(jìn)行。為什么到這里來呢？西雙版納及周邊地區(qū)對(duì)皮卡的需求量非常大，而銳騏又有著極為良好的口碑，所以如果您走在西雙版納的街道上，四輛皮卡里必有一輛是銳騏，這也就不難想象這次的試駕活動(dòng)會(huì)在這里進(jìn)行了。好了，閑話不多說，接下來我們就看看2018款的銳騏和現(xiàn)款到底有什么不同。

2018款銳騏推出了汽油和柴油兩個(gè)版本，并有標(biāo)準(zhǔn)貨廂/長(zhǎng)貨廂以及兩驅(qū)/四驅(qū)，分別8種配置。而此次試駕的車型為2018銳騏柴油標(biāo)準(zhǔn)貨廂的四驅(qū)豪華版。

2018款銳騏在前軸上配備了軸頭離合器，使前差速齒輪在不使用的時(shí)候是分開的。早期的四驅(qū)車沒有安裝軸頭離合器，使車子在行進(jìn)的時(shí)候前差速齒輪也在轉(zhuǎn)動(dòng)。這就把不必要的動(dòng)力作用在了前軸、差速齒輪和傳動(dòng)軸上。

2018款銳騏的變化主要集中在前進(jìn)氣格柵的位置，全新的設(shè)計(jì)在視覺效果上要比現(xiàn)款車型更加簡(jiǎn)潔，更加耐看，鍍鉻裝飾減少讓2018款的車頭部分看起來年輕了不少。