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2011款大切諾基已經(jīng)正式在中國(guó)亮相，但目前針對(duì)全新車型的具體配置、價(jià)格等消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題克萊斯勒（中國(guó)）方面尚未正式公布。在經(jīng)銷商層面，全國(guó)各地全新大切諾基的預(yù)售工作已經(jīng)啟動(dòng)，在中國(guó)鐵桿的JEEP車主毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)將全新大切諾基收入囊中，但對(duì)于克萊斯勒中國(guó)來(lái)說(shuō)全新大切諾基的意義則更為重要。

1. 與普拉多、新途銳競(jìng)爭(zhēng) 新大切售價(jià)60-80萬(wàn)

對(duì)于全新大切諾基在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，雖然克萊斯勒中國(guó)方面并未直接透露，但我們也得到了“60-80萬(wàn)元”這樣一個(gè)被克萊斯勒中國(guó)銷售公司“默認(rèn)”的價(jià)格區(qū)間?？巳R斯勒中國(guó)JEEP品牌經(jīng)理在對(duì)媒體的介紹中明確的闡述了未來(lái)JEEP全新大切諾基的市場(chǎng)定位：一款均衡了公路性能、豪華型、以及越野能力的全尺寸SUV，它在市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定豐田普拉多、大眾途銳。

2. 美國(guó)市場(chǎng)全新JEEP大切諾基售價(jià)基本不變 約合人民幣30萬(wàn)元

美國(guó)原裝進(jìn)口的JEEP2011款大切諾基四驅(qū)車型的limited售價(jià)為3.7萬(wàn)美元；overland版售價(jià)為3.9萬(wàn)美元，直觀的看這個(gè)價(jià)格比2010款3.7升大切諾基的3.7萬(wàn)美元并未提升太多。

當(dāng)然，2011款大切諾基的價(jià)格在當(dāng)?shù)刂话?.6升V6引擎和基礎(chǔ)的車內(nèi)配置，如果選裝5.7升HIMI發(fā)動(dòng)機(jī)和帶有后橋限滑差速器的加強(qiáng)型四驅(qū)系統(tǒng)，以及DVD等車內(nèi)豪華配置，大致需要額外增加3000-5000美元。再加上購(gòu)買車輛時(shí)候繳納的稅費(fèi)，2011款大切諾基的美國(guó)市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)大致在4.5萬(wàn)元左右，約合人民幣30萬(wàn)元。

3. 性能配置提升 進(jìn)入中國(guó)價(jià)格至少翻2倍

直觀的看，“60到80萬(wàn)元”的售價(jià)區(qū)間相比這款車型在美國(guó)市場(chǎng)的30萬(wàn)元人民幣至少增值了2倍以上。我們?cè)谶@里當(dāng)然不能把美國(guó)的價(jià)格直接拿過(guò)來(lái)與中國(guó)的價(jià)格對(duì)比，畢竟在方方面面的成本上中國(guó)和美國(guó)兩個(gè)市場(chǎng)的行情還是有著明顯差別的。而且來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)的車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后售價(jià)都會(huì)提升1倍以上。但是，我們也需要看到價(jià)格提升2倍以上的一個(gè)合理解釋。

對(duì)此，我們已經(jīng)得確定的是：全新大切諾基在引擎技術(shù)上使用了最新設(shè)計(jì)和調(diào)教過(guò)的3.6升V6引擎和5.7升V8引擎，原有的4.7升引擎車款不再生產(chǎn)；傳動(dòng)系統(tǒng)為更可靠的，“Quadra-Trac®及整合后電子防滑差速器（ELSD）的 Quadra-Drive®”兩套四驅(qū)系統(tǒng)；內(nèi)飾配置全面提升，完全貼近一款豪華SUV所能夠達(dá)到的配置。