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目前，比亞迪旗下共有9款新能源車型在售，產(chǎn)品涵蓋多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪秦EV 450、宋EV 400、e5 450將于2天后（3月31日）正式上市。新車在外觀和內(nèi)飾方面均有所調(diào)整，動(dòng)力上也做出了升級(jí)。比亞迪秦EV 450補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為16萬元-19萬元，比亞迪宋EV 400補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為20萬元，比亞迪e5 450補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為14萬元-16萬元。

比亞迪對(duì)三電核心技術(shù)方面做出了重大升級(jí)，3款新車全部更換為三元鋰電池并采用了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)。通過水冷體系控制電池升溫及冷卻，使電池始終在合適溫度下工作，提升電池壽命。同時(shí)新車還搭載了最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，新增云服務(wù)，進(jìn)一步滿足用戶互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用車需求。

比亞迪秦EV 450

外觀方面，相較于秦EV 300，比亞迪秦EV 450的外觀做出了大幅調(diào)整，前進(jìn)氣格柵依然采用了多邊形設(shè)計(jì)，但取消了此前使用的橫幅狀裝飾條，并在內(nèi)部加入了平行銀色鍍鉻裝飾。側(cè)身線條流暢簡(jiǎn)潔，并無過多線條裝飾，車窗四周采用了黑色包裹，整體更具運(yùn)動(dòng)感。

比亞迪秦EV 450內(nèi)部采用對(duì)稱式布局，中控臺(tái)配有12.5英寸液晶顯示屏，兩側(cè)為狹長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口。方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，內(nèi)部配以銀色鍍鉻裝飾，并將手動(dòng)物理按鍵鑲嵌其中。此外，方向盤正中和換擋把上方均帶有醒目的“秦”字logo，極大地增強(qiáng)了辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，比亞迪秦EV 450電池組能量密度為140.97Wh/kg，最大充電功率由40kW提升至60kW，電動(dòng)機(jī)的最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm，等速法純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到480km。

比亞迪宋EV 400

比亞迪宋EV 400前臉采用了倒梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為黑色網(wǎng)格狀裝飾，中部裝飾條平行貫穿其中，并與兩側(cè)大燈相連。前大燈為多邊形，內(nèi)部融入了LED光源，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)約，輪眉及車窗四周均帶有黑色裝飾，尾部采用了多線條設(shè)計(jì)，大燈為鷹嘴狀，與多邊形大燈形成了呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，比亞迪宋EV 400保持了比亞迪宋EV 300的設(shè)計(jì)語言，整體呈對(duì)稱分布。方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，兩側(cè)物理按鍵布局清晰，極大地提高了駕駛者的操作便利性。

動(dòng)力方面，比亞迪宋EV 400的電池組能量密度為140.97Wh/kg，最大充電功率由40kW提升至60kW，電動(dòng)機(jī)的最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm，等速法純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到400km。

比亞迪e5 450

外觀方面，比亞迪e5 450前臉采用了上下分體式進(jìn)氣格柵，上層中網(wǎng)為四邊形，內(nèi)部帶有飛翼形裝飾，并與大燈組相連。側(cè)身線條流暢，并無過多線條裝飾，車窗上邊緣帶有黑色包裹，下方配有銀色鍍鉻條，進(jìn)一步增加了整車的時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，比亞迪e5 450提供黑色和黑褐相間兩種配色選擇，整體采用對(duì)稱式布局，中控臺(tái)配有液晶顯示屏并融入了大量鍍鉻裝飾元素。方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入手動(dòng)物理按鍵。

動(dòng)力方面，比亞迪e5 450電池組能量密度為140.97Wh/kg，最大充電功率由40kW提升至60kW。電動(dòng)機(jī)的最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm，等速法純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到480km。（網(wǎng)上車市 2018年3月29日 北京報(bào)道）