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英菲尼迪捐給清華大學(xué)的發(fā)動機(jī) 有什么黑科技?

2018年4月13日,東風(fēng)英菲尼迪向清華大學(xué)汽車工程系捐贈了將在全新一代QX50上搭載的最新款2.0T發(fā)動機(jī)VC-Turbo,這是首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī),堪稱內(nèi)燃機(jī)巔峰的科技,這款發(fā)動機(jī)憑什么黑科技可以進(jìn)入中國的最高等學(xué)府呢?

英菲尼迪捐給清華大學(xué)的發(fā)動機(jī) 有什么黑科技-圖1

日產(chǎn)從經(jīng)典的VQ系列發(fā)動機(jī)以后,在發(fā)動機(jī)新技術(shù)方面相比競品的SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天、VTEC TURBO并不處于優(yōu)勢,所以在日產(chǎn)豪華品牌英菲尼迪Q50L使用了奔馳發(fā)動機(jī),雖然這是戰(zhàn)略合作,但也可以看做是對現(xiàn)狀的妥協(xié),不過這種情況在VC-Turbo發(fā)動機(jī)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,這款發(fā)動機(jī)可以說是日產(chǎn)這些年來積攢的“大招”。

這款發(fā)動機(jī)最大的黑科技

英菲尼迪捐給清華大學(xué)的發(fā)動機(jī) 有什么黑科技-圖2

英菲尼迪捐給清華大學(xué)的發(fā)動機(jī) 有什么黑科技-圖1

 

這款號稱研發(fā)了25年的發(fā)動機(jī)究竟有什么過人之處呢?就是可變壓縮比,雖然很多廠商都有研發(fā)過這中技術(shù),但是真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的就是這款VC-Turbo發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)增加了偏心輪與曲柄連桿的機(jī)構(gòu),改變了活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置,使發(fā)動機(jī)的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié)。在車輛進(jìn)行高速巡航等注重燃油經(jīng)濟(jì)性的工況時(shí),發(fā)動機(jī)用較高的壓縮比工作,提升燃效;而當(dāng)車輛需要急加速超車時(shí),發(fā)動機(jī)可以一定程度上降低壓縮比,提供更強(qiáng)的動力輸出。

七大黑科技加持

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除了可變壓縮比之外,這款發(fā)動機(jī)還具有300多項(xiàng)專利技術(shù)和七大技術(shù)加持,比如電子廢氣門、可控氣門正時(shí)、直噴和缸蓋一體化集成排氣歧管、汽缸內(nèi)壁鏡面處理等先進(jìn)技術(shù)。保證了這款發(fā)動機(jī)的高性能,讓發(fā)動機(jī)噪音和振動水平更低,同時(shí)這款發(fā)動機(jī)還要比V6發(fā)動機(jī)更輕并且燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

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英菲尼迪助力專業(yè)人才培養(yǎng)

英菲尼迪捐給清華大學(xué)的發(fā)動機(jī) 有什么黑科技-圖5

這樣一款技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)捐贈給清華大學(xué)汽車工程系,是東風(fēng)英菲尼迪履行企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)。而在新能源汽車和新能源技術(shù)不斷更新的大趨勢之下,清華大學(xué)接收VC-Turbo內(nèi)燃發(fā)動機(jī)用于科研、教學(xué),體現(xiàn)出對其在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的顛覆性技術(shù)突破成就的認(rèn)可。未來,東風(fēng)英菲尼迪將繼續(xù)與清華大學(xué)等高等學(xué)府深化交流,在前沿科技層面展開更廣泛的合作,助力培養(yǎng)專業(yè)人才與學(xué)術(shù)研究。

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