小鵬汽車AI挑戰(zhàn)特斯拉 擁有“傻瓜”自動泊車模式
2018年4月，北京車展尚未拉開帷幕，一批新造車勢力就已將車展的節(jié)奏帶向高潮。23日小鵬汽車G3正式亮相，預售價位區(qū)間20-28萬。小鵬汽車具備一切新興造車勢力所應有的特征，巨額投資、跨行業(yè)高管、人工智能… …。但他終究要去面對市場，小鵬汽車有何不同？如何讓中國消費者買單？在兩個半小時的新車發(fā)布會后，我與小鵬汽車董事長何小鵬進行了深入的交流。
一.何小鵬：消費者不應該是第一批用戶
如果用是否靠譜來描述一個汽車品牌，那么“非?？孔V”才能準確的去表達小鵬汽車。它是首個取得工信部產(chǎn)品公告、首個量產(chǎn)車下線、首個獲得新能源專用牌照的新勢力汽車品牌，并實現(xiàn)了首批超過200臺量產(chǎn)車交付。從設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)制造、到交付和上牌全流程，走完這幾步才算是造車新勢力的閉環(huán)。而對于車主來說，只有完成閉環(huán)解決方案的新勢力品牌才值得被托付，小鵬汽車實現(xiàn)了“全流程互聯(lián)網(wǎng)造車”。
在溝通中何小鵬透露：二次創(chuàng)業(yè)讓他每天都處于各種“困難”當中，因為坑太多了。“小鵬汽車和UC瀏覽器完全不同，做互聯(lián)網(wǎng)如果出現(xiàn)BUG即便你擁有幾億用戶那也可以通過強制更新去完善，但是做汽車不行”。而何小鵬本人更是以超級產(chǎn)品經(jīng)理的理念去做產(chǎn)品，他把用戶體驗看得比什么都重要。
例如，小鵬G3的一大優(yōu)勢是“全場景泊車”，從用戶體驗來說何小鵬認為目前具有自動泊車的產(chǎn)品車主利用場景不超過4%，而小鵬汽車的利用率要接近80%，覆蓋更多的使用場景，這便是何小鵬眼中的用戶體驗之一。
另一種體驗在于整車產(chǎn)品體驗，“任何新造車企業(yè)，消費者都不應該是第一批用戶。對用戶體驗的極致關(guān)注使得小鵬汽車決定1.0量產(chǎn)車僅對內(nèi)部和友好用戶開放。” 在1.0量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上，G3在投入市場前會完成更好的迭代，給消費者更好的產(chǎn)品體驗，提供創(chuàng)新的產(chǎn)品功能。
在何小鵬看來新造車勢力包括小鵬汽車都在努力完成從0到1的變革，而這種變革充滿了危機，某一個環(huán)節(jié)都有可能導致失敗。
二.小鵬G3年底交付 解決中國自動駕駛難題
在發(fā)布會現(xiàn)場董事長何小鵬、小鵬汽車自動駕駛副總裁谷俊麗博士先后用大量篇幅解讀了小鵬汽車未來的“自動駕駛”愿景。一個必須承認的事實是，歐美地區(qū)自動駕駛是基于相對嚴謹?shù)慕煌▍⑴c者行為，但在中國交通環(huán)境復雜程度遠高于歐美路況，解決中國自動駕駛難題對歐美企業(yè)來說并不現(xiàn)實，借用歐美的數(shù)據(jù)和邏輯也不可能，那么小鵬汽車能否在本土環(huán)境下解決這一問題？
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出身的何小鵬認為“可升級的自動駕駛，一定會成為未來趨勢”，小鵬汽車會基于AI+互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)硬件逐步建立豐富的中國駕駛場景大數(shù)據(jù)。
原特斯拉Autopilot機器學習業(yè)務主管谷俊麗博士加盟小鵬汽車首次面對媒體，在機器學習領(lǐng)域谷俊麗的團隊完成了特斯拉2.0版本Autopilot技術(shù)的更新，這在目前也被認為是較為智能的自動駕駛邏輯。她表示：“沒有中國實際駕駛場景數(shù)據(jù)的積累，很多自動駕駛功能在中國是‘水土不服’、甚至‘目中無物’的，無法適應中國的實際駕駛路況、交通密度和中國用戶的駕駛習慣。”
小鵬汽車未來自動駕駛將是具備六維感知能力的高智能互聯(lián)網(wǎng)汽車（AI Car），車輛能夠具備自我感知、物體感知、高精定位、預測未來、交互和事件及決策推理能力，提高自動駕駛在中國駕駛場景的安全和創(chuàng)新。
不過首先能夠被車主感受到的是小鵬汽車G3搭載的“自由泊車”功能，配有20個智能感應設(shè)備的小鵬汽車G3可以實現(xiàn)鑰匙和語音操控的全場景車位識別、無需人工介入的全自動泊車。整車前后或左右各留有不小于40厘米空間就可以自由泊入，并具備常用車位記憶功能。董事長何小鵬說：“我們希望讓現(xiàn)有自動駕駛功能‘去概念化’，讓‘能用的功能’變成‘好用的功能’。”
三.小鵬汽車未來布局 布局全國150家充電站
電動車后期使用中車主最關(guān)系的痛點就是充電，目前已經(jīng)公布的信息來看小鵬汽車的超級充電站將實現(xiàn)300千瓦大功率書輸入，充電能力最高可達20分鐘完成充電80%，同時配有智能地鎖確保充電樁專樁專用。“在深圳的一處充電樁，單日利用次數(shù)高達18次”何小鵬說，這一數(shù)據(jù)意味著在車輛、充電樁兩方面小鵬汽車都具備相當高的使用效率。
2018年內(nèi)，小鵬汽車將陸續(xù)在北、上、廣、深等一、二線城市籌建150座超級充電站。遠期，小鵬汽車將在全國建設(shè)1,000座以上超級充電站，鋪設(shè)10,000個專用充電樁，并選擇性接入超過100,000萬個第三方充電樁。
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