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把第一次獻(xiàn)給中國 奔馳老爺爺用中國話在北京賣車

 全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車的全球首發(fā)是2018北京車展開幕前最重磅的發(fā)布會,嗯,沒有之一。而戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士的到來也成為2018年以來出現(xiàn)在中國級別最高的全球車企高管。發(fā)布會現(xiàn)場,奔馳高管們史無前例的使用大段中文與媒體溝通,這同樣會在本屆車展無出其右。

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一、 倪愷操著中國“心” 唐仕凱操著地方話-奔馳比任何時(shí)候更懂中國

在中國,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷總會在胸前佩戴一枚中國國徽,這不僅是一種警醒更是一份尊重,作為全球規(guī)模最大的單一市場,奔馳應(yīng)該傾注更多的資源。這一次,倪愷出現(xiàn)在全新長軸距A級轎車的全球首發(fā)現(xiàn)場,他以清晰流利的中文進(jìn)行開場白,這讓在場近三百位媒體和經(jīng)銷商集團(tuán)老總們倍感親切。而戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生,在開始對全新長軸距A級轎車進(jìn)行介紹前,亦用清晰的中文與來賓溝通。在我看來,這一刻奔馳比此前任何時(shí)候都更能讀懂中國,也更貼近中國。

而中國回饋給奔馳的則是龐大的市場潛力,2017年奔馳在中國銷售超過61萬臺奔馳及smart,保持25%的高速增長,成為奔馳全球首個(gè)突破60萬年銷量的單一市場。

用流利的中文去表達(dá)這并非公關(guān)場合的技巧,奔馳需要讓他管理者和產(chǎn)品也更加貼近中國。如同唐仕凱先生在現(xiàn)場脫口而出的四川話和廣東話,如果一個(gè)車企高管開始學(xué)習(xí)中國人的溝通方式,那么他的產(chǎn)品又怎可能不被認(rèn)可?況且這是奔馳?

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在2018年日內(nèi)瓦車展全新A級兩廂車全球首發(fā)不到一個(gè)月后,奔馳全新一代A級家族的第二款車型——全新長軸距A級轎車在中國全球首發(fā),這是奔馳歷史上首次承擔(dān)全新細(xì)分市場車型的全球首發(fā),其意義不言而喻。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士親自到場,并表示:“在中國客戶的支持下,奔馳在2018年第一季度保持了全球最暢銷豪華車品牌的地位,一季度全球銷量超過59萬輛”。在中國奔馳第一季度以近17萬銷量領(lǐng)跑豪華車市場。

二、比S級配置更先進(jìn) 軸距/語音交互是重點(diǎn)

對于全球首發(fā)的全新長軸距A級轎車,蔡澈博士表示:“它創(chuàng)下了很多‘第一’,它是奔馳新生代車型家族中的第一款長軸距車型、第一款搭載觸摸屏的奔馳車型,也是在中國市場第一款應(yīng)用高清雙大屏和采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的導(dǎo)航的奔馳車型。”甚至,一些S級轎車并不具備或是相同的配置都出現(xiàn)在了全新長軸距A級轎車上。

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做足中國市場功課的的奔馳非常注重車主和車主家庭的用車習(xí)慣,例如奔馳發(fā)現(xiàn)奔馳車主每周至少會有一次讓孩子或是父母坐在后排,這是中國獨(dú)有的用車環(huán)境,孩子和父母都是最重要的乘客。戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生表示,“長軸距帶來更寬闊舒適的后排空間,證明我們在中國對后排舒適性的高度重視。長軸距 A級轎車將是我們和北汽集團(tuán)攜手在北京奔馳投產(chǎn)的第 5款車型,也是又一款‘中 國制造,專屬中國’的奔馳車型。”

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此外中國客戶是奔馳全球平均年紀(jì)最輕的車主群體,也更關(guān)注移動(dòng)互聯(lián)的應(yīng)用,在奔馳全新長軸距A級轎車上搭載的 MBUX(Mercedes-Benz User Experience)智能人機(jī)交互系統(tǒng)高度整合了微信、阿里巴巴社交應(yīng)用軟件的功能。例如將微信位置分享與車載導(dǎo)航打通,提供更便捷的使用。

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應(yīng)用了 AI人工智能科技讓奔馳全新長軸距A級轎車上搭載的 MBUX系統(tǒng)具有獨(dú)特的學(xué)習(xí)能力,唐仕凱先生開玩笑的說“就像我每天早上在車?yán)锝o倪愷打電話,那么當(dāng)下一次同樣時(shí)間駕車,車輛可能會提醒我是否需要給倪愷先生打個(gè)電話”,這可能會非常有趣兒。

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目前全新長軸距 A級轎車已經(jīng)在北京奔馳工廠下線,預(yù)計(jì)將在今年下半年正式上市,在尺寸方面目前還沒有正式公布,但動(dòng)力方面奔馳全新一代全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī),具備閉缸技術(shù),輸出功率范圍達(dá)到 100千瓦至 140千瓦并匹配7速雙離合變速器,同樣是同級產(chǎn)品中的標(biāo)桿水平。

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