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2018年北京國際車展寶馬共帶來了14款新車型，3款是全球首發(fā)。如此強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢，使我們能夠感覺到其對于中國市場的重視。寶馬中國汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士向網(wǎng)上車市表示：“未來三五年，90后成為寶馬客戶群的主力，不管在產(chǎn)品引進(jìn)，產(chǎn)品本土研發(fā)，還是在營銷手段都要進(jìn)一步貼近跟年輕用戶的距離。”與此同時，他還透露了更多產(chǎn)品計劃：“2018年寶馬集團(tuán)會引入16款新的產(chǎn)品到中國市場，其中包括很多X車型，2018年是寶馬X之年。”

近三年每年至少一款新能源車

作為一個汽車從業(yè)者，今年北京車展給我最大的體會，就是汽車不再是從前的汽車，各類新能源汽車充斥著占據(jù)了展館的“各個角落”。這其中，不乏寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌新能源車型的身影，尤其是寶馬在今年一季度在華電動車銷量增長超過了4倍。

本屆北京車展中，寶馬帶來了全新純電動SUV——iX3，新車一經(jīng)發(fā)布，便被眾多消費(fèi)者“團(tuán)團(tuán)圍住”，可見新車的受歡迎程度。對此，劉智博士又向大家拋出了有關(guān)它的重磅消息：“這款車2020年中國投產(chǎn)。”不僅如此，劉智還透露出寶馬在華近3年的其它新能源產(chǎn)品投放計劃，并希望消費(fèi)者要耐心等待：2018年會有插電式混合動力的i8敞篷版，2019年會有純電動MINI，2020年iNEXT和i4。

年內(nèi)建成8萬個充電樁

既然明確了新能源汽車的具體投放時間表，或許大家更擔(dān)心的，是新能源汽車所需要的周邊輔助配套設(shè)施的完善問題，劉智博士表示：“預(yù)計到2018年底將建成超過8萬個的即時充電樁。超過50%的BMW 4S店都有能力為消費(fèi)者提供新能源的銷售和售后服務(wù)。”此言一出，大家心中的“石頭”是不是已落地？

拉近與消費(fèi)者的距離

近年來，中國車市年輕化趨勢愈發(fā)顯現(xiàn)，以90后所代表的年輕人已成為汽車消費(fèi)的主導(dǎo)力量。目前，寶馬在中國平均客戶年齡是36歲，比歐美市場的用戶群體要年輕很多。既然客戶越來越年輕，那么品牌在營銷方面也要更加貼近這一部分人群的喜好。劉智博士十分贊同這一點(diǎn)，他說道：“未來三五年，90后成為寶馬客戶群的主要主力，不管在產(chǎn)品引進(jìn)方面，產(chǎn)品本土研發(fā)方面，還是在營銷手段方面我們都要進(jìn)一步貼近跟年輕用戶的距離。”

強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢

不久前，寶馬全新M5和全新5系插混版的上市，拉開了寶馬今年16款新品的大幕。今年是寶馬的產(chǎn)品大年，也是其定義的X之年，還會有什么車型可以提前透露呢？劉智博士表示：“進(jìn)口X2車型會在上半年投入市場，下半年還會引入X4。”