北京車展超出你想象的10大概念車 一半是純電動(dòng)
北京國際車展作為國內(nèi)規(guī)模最大和最具影響力的車展之一，眾多品牌商都不予余力的推出概念車，展示出各自最先進(jìn)的技術(shù)，詮釋各自在汽車領(lǐng)域的實(shí)力以及對未來的發(fā)展設(shè)想。網(wǎng)上車市梳理了十款面向未來的概念車，大家不僅可以了解到關(guān)于未來汽車造型的設(shè)計(jì)和思考，還可以領(lǐng)略超出想象的高科技應(yīng)用以及全新動(dòng)力構(gòu)造等魅力。其中，包括日產(chǎn)IMX概念車、保時(shí)捷 Mission E Cross Turismo等五款在內(nèi)的車型均為純電動(dòng)車型。
東風(fēng)啟辰 The X 概念車
東風(fēng)啟辰“The X”的造型是由4月正式成立的啟辰上海前瞻設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)出來的。在全新的“智趣科技”的理念下，推出的品牌第二代概念車型，這款車的平臺未來可以擴(kuò)展延續(xù)多款產(chǎn)品，同時(shí)也會(huì)有新能源技術(shù)的搭載，為品牌以后的發(fā)展成長打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。新車前臉的大尺寸蜂窩式進(jìn)氣格柵，與全新“V”元素以及兩側(cè)狹長的大燈組，形成了鮮明的對比。
日產(chǎn)IMX概念車
日產(chǎn)純電動(dòng)概念車IMX最早亮相于2017東京車展，定位于純電動(dòng)跨界概念車。該車代表了日產(chǎn)全新的智行科技理念。該車型在開啟自動(dòng)駕駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將方向盤收納到儀表板內(nèi)并傾斜所有座椅，為駕駛者提供更寬敞的空間；當(dāng)車輛處于手動(dòng)駕駛模式時(shí)，方向盤和座椅便會(huì)恢復(fù)到原始位置。另外，該車的座椅將采用相對保守的設(shè)計(jì)。外觀方面新車采用凌厲的畫風(fēng)，前臉部分倒梯形封閉式格柵與車蓋相連，兩側(cè)大燈造型犀利，車身側(cè)面的溜背式造型與平直腰線搭配，增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)感。
本田INSPIRE Concept全新概念車
本田INSPIRE的歷史可以追溯到1989年，可以稱得上最具有本田純正血統(tǒng)的轎車之一。本次車展展出的本田INSPIRE Concept看起來更像是把量產(chǎn)車包裝成概念車。另外，其溜背式設(shè)計(jì)、車身A、B、C、D柱的設(shè)計(jì)等多處與十代雅閣相似，所以我們可以猜測INSPIRE將會(huì)與十代雅閣成為孿生兄弟，就像是XR-V與繽智，UR-V與冠道一般，兩者的區(qū)分在前臉和尾部細(xì)節(jié)處?；蛟S，INSPIRE量產(chǎn)版車型會(huì)替代東風(fēng)本田思鉑睿（SPIRIOR），在今年投產(chǎn)上市，成為東風(fēng)本田新任中型轎車力量。
一汽奔騰T77概念車
一汽奔騰T77概念車定位于緊湊型SUV。新車采用全新的設(shè)計(jì)語言，預(yù)示了一汽奔騰未來車型的設(shè)計(jì)思路，新車前臉加入大量梯梯形元素，大嘴式的前格柵設(shè)計(jì)更符合當(dāng)今設(shè)計(jì)潮流。LED頭燈組造型犀利，外觀輪廓棱角分明。車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)使整車更顯動(dòng)感凌厲，后風(fēng)擋玻璃大角度傾斜的設(shè)計(jì)，搭配帶有LED高位剎車燈的擾流板，與貫穿式尾燈營造出運(yùn)動(dòng)的氛圍。T77概念車的車標(biāo)由原來的“飛鷹標(biāo)”變成了英文字母“BESTURN”。新車將在2018年內(nèi)投產(chǎn)上市。
保時(shí)捷 Mission E Cross Turismo概念車
保時(shí)捷 Mission E Cross Turismo概念車定位為純電動(dòng)超跑，該車型在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了保時(shí)捷一貫的設(shè)計(jì)思路，品牌標(biāo)識性足夠醒目，四點(diǎn)式LED日間行車燈是保時(shí)捷當(dāng)下的家族式風(fēng)格，搭配空氣動(dòng)力學(xué)套件，使該車看起來運(yùn)動(dòng)感十足。而在尾部的設(shè)計(jì)上，保時(shí)捷采用的是光帶式貫串尾燈組，搭配可點(diǎn)亮的保時(shí)捷logo，使得車尾更顯干脆利落。新車搭載了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到441PS，0-100km/h的加速時(shí)間為3.5秒，極速250km/h，續(xù)航可達(dá)480公里。作為保時(shí)捷進(jìn)入電氣化之后的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，相信會(huì)給特斯拉施加一定的壓力。
比亞迪E-SEED概念車
比亞迪全新概念車名稱“E-SEED”的來源是 Electronic （電動(dòng)）、Sports （運(yùn)動(dòng)）、Experience （體驗(yàn)）、Environmental Device （環(huán)保裝置）這五個(gè)單詞的縮寫。據(jù)悉，該車型是一款可以駕駛的概念車，采用自主研發(fā)的三電技術(shù)，綜合工況下續(xù)航里程超過600公里，搭載純電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，加速性能達(dá)到超跑級別。E-SEED純電動(dòng)概念車的外觀設(shè)計(jì)是由艾格團(tuán)隊(duì)操刀打造，延續(xù)了Dragon Face設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，添加了一些全新元素，比如門板等多處采用龍鱗設(shè)計(jì)語言。
寶馬i Vision Dynamics概念車
寶馬i Vision Dynamics是一款定位于寶馬i3和i8之間的概念車，預(yù)計(jì)純電動(dòng)行駛里程可達(dá)600公里，最高車速超過200公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速僅需4秒。新車外觀采用了非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的雙腎格柵得以保留，不過造型進(jìn)行了較大改動(dòng)，內(nèi)部格柵改為了飾板，輪廓采用一圈藍(lán)色燈光進(jìn)行裝飾，彰顯其新能源車的身份。新車采用了四門設(shè)計(jì)，尾部留有一些溜背式設(shè)計(jì)。截止到目前，寶馬在新能源領(lǐng)域布局有i3和i8兩款車型，而即將推出的寶馬i Vision Dynamics將進(jìn)一步完善品牌產(chǎn)品矩陣，給消費(fèi)者帶來新的驚喜。
大眾I.D.Vizzion概念車
大眾I.D.Vizzion概念車定位于豪華純電動(dòng)轎車，其最大的亮點(diǎn)在內(nèi)部：取消了方向盤、油門和剎車踏板，乘客可以通過語音和手勢控制車輛與車輛交互，未來感和科幻感相當(dāng)強(qiáng)烈。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛之后，它的內(nèi)部空間就能最大化的用來享受或者辦公。概念車的外觀方面，車身曲線極為流暢，比較有標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是無B柱對開門設(shè)計(jì)，比較符合它偏向豪華車型的定位。
梅賽德斯-邁巴赫Ultimate Luxury概念車
作為未來豪華SUV的雛形，梅賽德斯-邁巴赫Ultimate Luxury概念車是全球首發(fā)，新車風(fēng)格上類似于邁巴赫S級的跨界版，采用最新家族式的直瀑式前格柵，前包圍下方進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的較為運(yùn)動(dòng)，新車采用紅色涂裝，側(cè)面用銀色鍍鉻條和黑色下包圍搭配，前翼子板、車窗周圍以及C柱上都帶有邁巴赫標(biāo)識。動(dòng)力方面或搭載4.0L渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，未來可能推出輕混合動(dòng)力以及插電式混合動(dòng)力車型。
MG X-Motion Concept 概念車
MG X-Motion Concept 概念車是主流價(jià)位SUV車型中，第一款采用純形面設(shè)計(jì)+無肩線設(shè)計(jì)的SUV。新車延續(xù)了名爵家族最新的感性力設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式格柵和多邊形的LED光源頭燈十分犀利，頭燈下方年輕化的五邊形霧燈區(qū)配有高亮鍍鉻外廓飾條和隧道式點(diǎn)陣光源。硬朗的腰線從A柱至D柱呈上升趨勢，黑色輪圈中加以紅色元素為點(diǎn)綴。無論是從整體還是細(xì)節(jié)，都透露出的運(yùn)動(dòng)化以及年輕化氣息。據(jù)悉，該車型將于今年量產(chǎn)上市。
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