不到三千塊帶你開保時捷 小姐姐不了解下嗎？
在本文最開始，我先來做個統(tǒng)計：曾經(jīng)真的將自己的保時捷跑車開上賽道的朋友請舉個手！開到冰面上漂移的朋友有嗎？開Cayenne去越野的朋友在哪里？心疼車、不會開、沒時間等等都是不可忽視的阻礙，但是在保時捷體驗中心這些問題有了完美的解決方案，今天我就帶你們感受一下保時捷跑車的正確打開方式。
根據(jù)廠家發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，保時捷中國車主中女性占比達(dá)到40%，可見這個今年已滿70歲的德國豪華跑車品牌在各位小姐姐們心中認(rèn)可程度還是非常高的。但是恕我冒昧，除了覺得好看之外，你是否真的了解自己座駕的能力？別忘了保時捷可是世界一流的跑車品牌，即使你開的是Cayenne和Macan，它們依舊能夠帶你去賽道上感受激情。于是為了幫助各位小姐姐（當(dāng)然還有各位男性朋友）更深入地了解自己的保時捷，也為了讓那些還沒能擁有一輛保時捷的朋友們也能體驗到來自斯圖加特的駕馭快感，保時捷亞洲首家體驗中心前天（4月26日）在上海正式宣布開業(yè)。
首先來介紹一下保時捷體驗中心是干嘛的，迫不及待想刷卡的土豪你們先等會兒，你在這里可買不到保時捷跑車。上海保時捷體驗中心毗鄰上汽國際賽車場，占地10萬平方米，它存在的意義其實就是非常簡單的字面意思：體驗。體驗的內(nèi)容包括品牌、文化、氛圍，當(dāng)然還有最重要的汽車本身。投資2億人民幣自然不是就把車擺在那里讓你看看外觀摸摸內(nèi)飾，保時捷特別設(shè)計了動感十足的測試賽道，劃分為五個賽道模塊，每一模塊都足以挑戰(zhàn)車手和車輛的極限，包括操控區(qū)、中國首個模擬冰道、濕滑低摩擦環(huán)形道、帶有直線啟動加速道的多功能裝備區(qū)以及越野賽道，下面通過官方介紹視頻了解下：
先說明一下，接下來我的身份是一名普通顧客，也就是說我所體驗的所有項目，你來到保時捷體驗中心也能一樣不落親自感受。就讓我從最受車迷們喜愛的保時捷911跑車開始吧，簡單的安全培訓(xùn)之后，我坐上了這輛保時捷911 Carrera S的駕駛席，邊上是保時捷中國專業(yè)駕駛教練。雖然操控區(qū)很短也不寬，但是通過精心設(shè)計的彎道，足以幫助駕駛者體驗保時捷的出色駕馭感受。
對于一般消費者來說，35km/h是比較安全的駛?cè)胨俣龋砷_油門靜靜等待“被失控”就可以了，而且你可以選擇PSM（保時捷對車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的稱呼）全開、半開或全關(guān)，操控體驗有很大差別。當(dāng)然了，最大的變數(shù)還是在于速度，60km/h的速度駛?cè)?，可能車輛直接原地掉頭了，不過也不用太擔(dān)心會出現(xiàn)危險情況，因為冰道區(qū)域之外就是附著力超強(qiáng)的瀝青路面，車輪一旦接觸上就能迅速恢復(fù)抓地力。
要享受全套漂移的快感，最好切換到手動模式，再打開運動排氣控制，聲畫這才完美統(tǒng)一漸入佳境。我想運動排氣控制是很多保時捷911車主必選的裝備，乒乒乓乓炸個隧道那滿足感玩過的都說好。下面放一段視頻來給大家感受下漂移是怎樣練成的：
全新保時捷Cayenne配備了中、后兩把電子差速器鎖，在ROCKS模式下兩把鎖自動鎖定，通過這種程度的交叉軸只需要控制好車速，防止慣性俯沖造成刮蹭即可。另外有一點值得注意，看過上面視頻的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在過最初的較低矮的交叉軸時，懸架行程可以很大程度吸收路面的凸起，車內(nèi)并沒有感受到過分的起伏和晃動，展現(xiàn)了一款頂級豪華SUV的品質(zhì)。
一個半小時的體驗實在不夠玩，特別是中國首個模擬冰道以及濕滑低摩擦環(huán)形道，可謂練習(xí)漂移技術(shù)的神器。至于越野體驗也是驚喜滿滿，能帶你上山下河，購買全新Cayenne的理由又多了一個不是嗎？
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