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說(shuō)起美國(guó)車，大多數(shù)人的腦海中就會(huì)有涌現(xiàn)出外形大氣、坐著舒服、費(fèi)油等專屬于美國(guó)車的詞語(yǔ)。美國(guó)人會(huì)享受，當(dāng)年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及用之不完的石油造就了一款款大氣強(qiáng)勁的“美國(guó)派”車型。而隨著全球能源的緊張以及經(jīng)濟(jì)的影響，傳統(tǒng)意義上的美國(guó)車逐漸的失去了其本身原有的優(yōu)勢(shì)。物美價(jià)廉的日韓系車與主打技術(shù)與造車工藝的歐洲車受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的歡迎。面對(duì)這種狀況，福特等幾家美國(guó)的汽車巨頭們適時(shí)的轉(zhuǎn)變了理念，打造出了“新一代的美國(guó)派”車型。而剛剛在國(guó)內(nèi)正式上市銷售的福特進(jìn)口SUV-EDGE銳界就是“新一代的美國(guó)派”車型的代表作品之一，在12月的云南香格里拉，我邂逅了它。短暫的相逢留下了許多記憶，下面就我們就一同來(lái)回味下我們的故事。

一、試駕感受

福特進(jìn)口SUV-EDGE銳界是EDGE系列城市SUV全新的一代車型。也是福特沉寂了多年的進(jìn)口車業(yè)務(wù)復(fù)蘇的車型。上市的三款車型售價(jià)區(qū)間為36.98-42.98萬(wàn)元，對(duì)這樣一款進(jìn)口的福特SUV車型我們都有著濃烈的好奇心，因?yàn)樵阡J界進(jìn)口之前想要接觸到福特的進(jìn)口車可是非常難的事情。

福特-銳界讓人第一眼看上去就有駕馭它的沖動(dòng)，個(gè)性流線的車身設(shè)計(jì)以及相比之下重心較低的車身帶給人一種獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。作為一款城市SUV車型，動(dòng)力其實(shí)并不是最主要的，穩(wěn)定舒適遠(yuǎn)比其它方面更吸引人。

當(dāng)我并無(wú)費(fèi)力的進(jìn)入福特-銳界的駕駛席，柔軟的真皮座椅以及較高的坐姿讓我頓時(shí)心情很愉悅。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后異常安靜的表現(xiàn)讓我很驚喜，V6-3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)讓這輛車重超過(guò)2.4噸的福特-銳界輕松起步，手感非常重的方向盤是我所不喜歡的，駕駛時(shí)沉重的方向盤并沒(méi)有過(guò)多的傳遞清晰的路感，力氣小的女性朋友肯定會(huì)另他們頭疼。

福特-銳界在操控方面的表現(xiàn)并沒(méi)有給我?guī)?lái)驚喜，前加強(qiáng)型獨(dú)立麥弗遜式，懸架帶L式下控制臂，后獨(dú)立多連桿懸掛，帶拖曳控制臂、前后均帶有獨(dú)立副車架和穩(wěn)定桿。的懸架系統(tǒng)并不硬朗?？此茝?fù)雜的設(shè)計(jì)實(shí)際上帶來(lái)更多的是“美式”的舒適性，“偏軟”的操控感受不容你有過(guò)多的激進(jìn)動(dòng)作。

   

這款車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)，整體性能指標(biāo)同級(jí)中最強(qiáng)。這款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為212kw/6500rpm最大扭矩為336nm/4000rpm。匹配6速手/自一體的變速器，實(shí)際工況下的百公里油耗為12L左右，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。