知道“華系旅行車(chē)”嗎？ 最低4萬(wàn)起帶你走小資路線
每個(gè)市場(chǎng)都有最適合自己國(guó)家人民消費(fèi)的車(chē)輛類(lèi)型，美式的大皮卡、日本的K-car和中國(guó)的“小面”。而在歐洲流行的旅行轎車(chē)在因?yàn)橛秀Ｓ趪?guó)人的“三廂轎車(chē)”情節(jié)，變成了高端和小資的代表。不過(guò)隨著汽車(chē)文化的日益普及，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于旅行轎車(chē)的接受程度日益高漲，之前我就做過(guò)
雖然現(xiàn)在全世界旅行車(chē)的聚光燈都照耀在歐洲大地上，但作為汽車(chē)文化的先驅(qū)，美國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的貢獻(xiàn)絕對(duì)超出了很多國(guó)人的想象。旅行車(chē)的第一個(gè)繁盛期就出現(xiàn)在美國(guó)，二戰(zhàn)結(jié)束之后，美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)再次進(jìn)入高潮，其體量幾乎能達(dá)到整個(gè)歐洲市場(chǎng)的總合，旅行車(chē)這一概念被美國(guó)人漸漸發(fā)揚(yáng)光大。
早在1953年福特推出的Station Wagon就是美國(guó)歷史上最著名的一款旅行車(chē)，其七座的座椅布局，以及2/3排座椅的折疊形式，時(shí)至今日看起來(lái)完全沒(méi)有違和感，同時(shí)兼顧轎車(chē)的舒適性也合乎美國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣。不過(guò)隨著皮卡車(chē)型的裝載能力和牽引能力的日益突出，越來(lái)越多的美國(guó)家庭把實(shí)用性車(chē)輛的選票投給了皮卡，旅行車(chē)也漸漸成為了可有可無(wú)的一種選擇。
而接過(guò)美國(guó)旅行車(chē)大旗并且將這一車(chē)型類(lèi)別發(fā)揮到極致的就是歐洲人，歐洲人并非平地起青云的熱衷于旅行車(chē)，他們也經(jīng)過(guò)了幾代用車(chē)經(jīng)歷后，總結(jié)出了最適合自己的車(chē)輛。首先歐洲的地形地貌復(fù)雜，古城區(qū)密布的市內(nèi)街道要求車(chē)輛的空間利用率必須特別高。其次，盤(pán)山路眾多和不限速的高速公路，又要求車(chē)輛擁有強(qiáng)大的駕控能力。綜合起來(lái)，旅行車(chē)的優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)高于轎車(chē)或者SUV等其他種類(lèi)車(chē)型，流行至今就不足為奇了。
目前幾乎所有在歐洲市場(chǎng)販賣(mài)的轎車(chē)車(chē)型都有自己的旅行版，不過(guò)我這么說(shuō)可能有點(diǎn)本末倒置了，因?yàn)閹缀跛新眯熊?chē)在開(kāi)發(fā)之時(shí)就是這個(gè)平臺(tái)的第一款車(chē)型。例如像奧迪A4/A6這樣的車(chē)型，都是先有Avant版本才有國(guó)內(nèi)喜愛(ài)的Sedan版本，這一點(diǎn)讓中國(guó)消費(fèi)者肯定是難以想象的。接下來(lái)的一個(gè)特點(diǎn)就是，從最低端的廉價(jià)車(chē)型，到超過(guò)10萬(wàn)歐元頂級(jí)車(chē)型，旅行車(chē)有著完整的產(chǎn)品序列，這也是地球上別的市場(chǎng)中難以企及的地方。
相比于歐美兩地的捷足先登，日本人對(duì)于旅行車(chē)的發(fā)展并沒(méi)有那么迅速，畢竟日本國(guó)內(nèi)有諸多滿足國(guó)民實(shí)用需求的車(chē)輛。旅行車(chē)更多的作為完善品牌家族譜系和攻占?xì)W洲市場(chǎng)的作用出現(xiàn)，不過(guò)這并不代表日系旅行車(chē)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，就拿千呼萬(wàn)喚卻一心不進(jìn)入國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)Atenza Wagon來(lái)說(shuō)吧，它的高顏值幾乎在它亮相的第一刻就秒殺了所有對(duì)手，同時(shí)馬自達(dá)對(duì)于駕控的追求同樣在這款實(shí)用的車(chē)型得到了落地。
都說(shuō)外國(guó)的月亮比較圓，這句話雖然有失偏頗但在旅行車(chē)這個(gè)問(wèn)題上是成立的。中國(guó)市場(chǎng)的旅行車(chē)一直以來(lái)都是乏善可陳，時(shí)至今日汽車(chē)文化日益開(kāi)放，也只有少數(shù)德國(guó)品牌的車(chē)輛引入，其意義更多的在于拔高品牌形象上。不過(guò)值得欣喜的是我們自己的中國(guó)品牌也開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域，除了最早吃螃蟹的華晨中華駿捷Wagon之外，我們又為大家總結(jié)出了三款旅行車(chē)，更有趣的是它們其中最低價(jià)的只需要4萬(wàn)元起。
